| Scuderia Milano | |
|---|---|
| Scuderia Milano | |
| База |
 |
| Руководители | братья Руджери |
| Пилоты |
  |
| Конструктор | Milano, Maserati |
| Шины | P |
| Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
| Дебют | Швейцария 1950 |
| Последняя гонка | Италия 1953 |
| Гран-при | 6 |
| Побед | 0 |
| Поулы | 0 |
| Быстрые круги | 0 |
| Лучший финиш | 5 |
| Очков всего | 2 |
Scuderia Milano — бывшая итальянская гоночная команда. Создана в 1949 под руководством братьев Руджери. Как конструктор участвовала в одной гонке Формулы-1 сезона 1950 года, в остальных сезонах была представлена только двигателями. В Чемпионатах мира команда набрала два очка, с лучшим финишем Феличе Бонетто на пятом месте в дебютной гонке (Швейцария 1950).
Scuderia Milano модифицировала два одноместных болида Maserati 4CLT укоротив колесную базу, установив подвеску де Дион и усилив тормоза. Инженер Марио Спелуцци переделал двигатель, установив двухступенчатые нагнетатели, что позволило увеличить мощность примерно на 30 л.с. Максимальная скорость на прямой составила 244,5 км/час. (Феличе Бонетто), что, однако, почти на 50 км/час. медленнее, чем у самого быстрого Alfa Romeo 158 (Хуан Мануэль Фанхио).
Один болид Scuderia Milano, никогда не участвовавший в гонках, в 1955 году был переделан в Arzani-Volpini.
Результаты в гонках Формулы-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | P | ВЕЛ | МОН | 500 | ШВА | БЕЛ | ФРА | ИТА |
|||||
| Milano 1 | Speluzzi 1.5 L4С | |
НС | ||||||||||
| Maserati 4CLT/50 | Maserati 1,5 L4С | 5 | |||||||||||
| Милано 1,5 L4С | Сход | ||||||||||||
|
Сход | ||||||||||||
| 1951 | P | ШВА | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | ИСП |
||||
| Maserati 4CLT/50 | Милано 1,5 L4С | |
Сход | ||||||||||
| Maserati 4CLT/48 | Милано 1,5 L4С |  |
10 | ||||||||||
|
НС | ||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati A6 2,0 L6 | P | АРГ | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ШВА | ИТА | |
 |
Сход | ||||||||||||
|
11 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .