WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Renault Super Goélette SG2
Общие данные
Годы производства 19651982
Сборка Бленвиль-сюр-Орн, Кальвадос, Франция
Дизайн
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4997 мм
Ширина 1996 мм
Высота 2540 мм
На рынке

Renault / Saviem Super Goélette, также SG2 — французский лёгкий грузовой автомобиль разработанный компанией Saviem (в рассматриваемый период — дочернее предприятие компании Renault, специализировавшееся на выпуске тяжёлой техники) и выпускавшийся с июня 1965 по 1982 год[1] последовательно под марками Renault (1965 — 1970), Saviem (1971 — 1980) и RVI (1980 — 1982).

История

Причиной создания машин Super Galion и Super Goélette[2] стала необходимость обновления имевшейся линейки грузовиков, как разработанных собственно Рено, так и доставшихся ей после объединения в 1955 году моделей компаний «Latil» и «SOMUA».

Результатом работы конструкторов стали две отличавшиеся грузоподъёмностью весьма сходные меж собой, в силу определённой унификации, машины. Внешний вид и, отчасти, внутреннее устройство более крупного SG4 претерпевали почти те же изменения, что и у Super Goelette SG2.

Renault

Появившийся в июне 1965 года[3] Renault Super Goélette SG2 (1965 - 1970) выгодно отличался от своего предшественника Goélette новыми чертами: широкое изогнутое лобовое стекло, новая панель приборов, ручка переключения передач на рулевой колонке, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами (задняя подвеска — рессорная)[4], улучшенный дорожный просвет. Однако, несмотря на все перечисленные инновации, бензиновый двигатель был тот же, что и у предыдущей модели, 2141 см3 70 л.с. бензиновый Renault Etendard 671, (такой же как на Renault Fregate).

На модели 1966 года[5], лобовое стекло расширено к низу, с решётки радиатора исчезает центральная панель, установлены новые двухцветные квадратные фары. Несколько изменена панель приборов.

В 1967 году появляются две новых модели: одна — полноприводная [6] (впоследствии поставлявшаяся армии как Saviem TP3) и другая, Traffic SB2, с низким полом, облегчающим погрузку и выгрузку на территории города. Рычаг переключения передач перенесен на пол кабины, задняя ось жёстко крепится к рессорам.[7] Дизельная версия получает 75-сильный двигатель Saviem-Alfa Romeo «type 599» объёмом 3017 с лицензионной системой прямого впрыска топлива конструкции MAN.

Saviem

полноприводной Saviem TP3

С 1970 года (1971 - 1980) автомобиль выпускается как Saviem Super Goélette[8].

платформа Renault Super Goélette SG3
  • В 1979 году вновь несколько изменился внешний вид машины, увеличенная решётка радиатора изготавливается из чёрного пластика.
  • С 21 апреля 1980 года,[9], после слияния Saviem и Berliet, грузовики продаются под маркой Renault Véhicules Industriels (RVI).

Renault Véhicules Industriels

Выпуск Super Goélette (1980 - 1982) приближается к финалу с появлением в 1980 году полноприводного Renault Master и окончательно завершается с выпуском «серии B», из которой наиболее известен Renault Messenger. Однако, некоторое время SG2 и SG3 продолжают поставляться на экспорт.[10]

Лицензионный выпуск за границей

Фургон Avia A21

После подписания в 1967 лицензионного соглашения с чехословацкой компанией Avia SG2 выпускались на заводе в Прага-Летняны как Avia A15 (а SG4 как A30)[2] до середины 1990-х годов. Основная часть выпущенных грузовиков до 1991 года поставлялась в СССР и другие социалистические страны.

Результатом аналогичного соглашения стал выпуск в Италии машин Alfa Romeo A15.[11]

В Германии SG2 по договоренности с Saviem продавался с 1969 года компанией MAN (MAN 270).[12]

Примечания

  1. Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de chez nous en couleurs, éditions E.T.A.I.
  2. 1 2 Greve, Jean François. Stratégies d'enterprise et action publique // Firm strategies and public policy in integrated Europe (1950–1980): confrontation and learning of economic actors. — Peter Lang, 2007. — P. 197–231. ISBN 978-90-5201-045-8.
  3. Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de chez nous en couleurs, Editions E.T.A.I.
  4. L'argus, 6 October 1966.
  5. L'argus, 6 octobre 1966.
  6. Charge-Utile Архивировано 23 февраля 2011 года. n°142, octobre 2004.
  7. L'argus, 7 décembre 1967.
  8. Jean-Yves Brouard et Michel Fontany, Les véhicules du service public de chez nous, éditions MDM.
  9. Nicolas Tellier, La fabuleuse aventure du S45, Massin éditeur.
  10. L'argus, 30 septembre 1982.
  11. Alfa Historie Bilder und Text
  12. Wilding, A. J. P. (8 September 1967). “MAN changes through the range at Frankfurt”. Commercial Motor. London: Temple Press. 126 (3234): 43. ISSN 0010-3063.

Литература

  • Nicolas Tellier, La fabuleuse aventure du S45, Massin éditeur, 1993. ISBN 978-2-7072-0212-3
  • Jean-Yves Brouard et Michel Fontany, Les véhicules du service public de chez nous, éditions MDM, 1996. 143 p. ISBN 2-909313-32-8
  • Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de chez nous en couleurs, éditions E.T.A.I., 1996, 144 p. — ISBN 978-2-7268-8298-6
  • Ladislav Trpkoš. Jak na to? Údržba a opravy automobilů AVIA A30, A15/20, A31, A21 1968-1994. České Budějovice : Kopp, 2000. 219 s. ISBN: 8072320955 9788072320950
  • Greve Jean François. Stratégies d'enterprise et action publique // Firm strategies and public policy in integrated Europe (1950–1980): confrontation and learning of economic actors. — Peter Lang, 2007. — P. 197–231. — ISBN 978-90-5201-045-8.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии