В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Nissan Cefiro, Nissan Maxima | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1988—2003 |
Сборка |
|
Класс | Автомобиль бизнес-класса |
Дизайн | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная переднемоторная, заднеприводная (первое поколение) |
Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
На рынке | |
Похожие модели | Toyota Camry, Hyundai Sonata, Renault Laguna, Dodge Avenger |
Сегмент | E-сегмент |
Nissan Cefiro (niˈsan tsəˈfiːro) — японский автомобиль бизнес-класса, который выпускался в период с 1988 по 2003 год. Автомобиль изначально выпускался в кузове 4-дверный седан, однако в дальнейшем было налажено производство универсала. Большая часть автомобилей оснащалась автоматическими коробками передач. Помимо Японии, автомобиль пользовался большой популярностью в Австралии, Великобритании, Новой Зеландии и России.
В европейском исполнении автомобиль выпускался под названием Maxima и в Россию он поставлялся официальными дилерами.
Автомобиль в сентябре 1988 года появился на японском рынке, и выпускался до мая 1994 года. А31 был похож на Nissan Laurel. По техническим характеристикам он был максимально близок к Nissan Skyline, Nissan Silvia и Nissan Laurel. Также выпускалась и 4WD версия, на которую устанавливались те же передняя и задняя подвески, как на Nissan Skyline GT-R.
Cefiro — один из первых автомобилей которые имели 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Двигатели были объемом от 2 литров и до 2,5 л. На некоторые версии ставили двигатели с турбонаддувом.
Эта модель выпускалась с задним и полным приводом. В отличие от будущих версий Nissan Laurel и Nissan Skyline, A31 стал последним кузовом, который был с задним приводом, все последующие модели были переднеприводными. Благодаря заднему приводу и относительной дешевизне, автомобиль стал популярным среди японских дрифтеров. В результате этот автомобиль приобрел культовый статус в Японии, Новой Зеландии и Австралии, так как мощные двигатели и отличные заводские настройки шасси отлично проявляли себя при уличных гонках и дрифте.
Nissan Cefiro A32 выпускался с 1994 по 1999 год. Кардинально отличался от своего предшественника — А31. А32 стал больше по размерам, у него появился более качественный и удобный салон, также было решено отказаться от заднего привода в пользу переднеприводной компоновки. Изначально Cefiro создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря т. н. «серому импорту» ввезли очень большое количество данных автомобилей с правым рулем. Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6, из которых VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с., другой VQ25DE 2,5 литра и мощностью 190 л.с., ну а топовым являлся двигатель VQ30DE, который имел рабочий объём 3 литра и мощность 240 л.с Для западных стран выпускался леворульный аналог — Nissan Maxima.
В Россию данный автомобиль поставлялся официально в европейском варианте под названием Maxima и комплектовался двумя бензиновыми моторами V6, один из которых имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с., а другой 3 литра и мощностью 193 л.с. Оба варианта шли как с механической коробкой передач, так и с автоматической. Автомобиль с трёхлитровым двигателем в сочетании с механической кпп демонстрировал высочайшую динамику разгона сравнимую со спорткаром. Все поставляемые в РФ автомобили имели отличную отделку салона кожей или велюром, а также обладали очень богатой комплектацией включающей в себя всё необходимое. Отличительной особенностью данных автомобилей стало то, что они комплектовались исключительно моторами V6.
Двигатели остались такими же мощными, плюс в линейку моторов добавили 3х литровые мощностью в 220 л.с. Автомобиль стали окрашивать в более спокойные тона, яркие спортивные цвета ушли на второй план. Являлся основой для Infiniti I30, которую выпускали для американского рынка, а также для Nissan Maxima которая продавалась в Европе. Кузов: седан или универсал. Большинство автомобилей комплектовались автоматической коробкой переключения передач. Двигатель 2.0/2.5/3.0 V6 24 клапанов, цепная ГРМ (газо-распределительный механизм).
А33 стал последним кузовом Cefiro, эта платформа также использовалась для Nissan Maxima и Infiniti I. Как и A32, А33 был разработан в большей степени для комфортабельного перемещения, в то же время сохраняя фирменный спортивный пыл. Доступные двигатели для данной модели: VQ20DE мощностью 160 л.с. и VQ25DD, оснащённый непосредственным впрыском ТНВД и обладавший мощностью 210 л.с.
В Австралии, А33 назывался Nissan Maxima и продавался с 1999 по 2002 год. Все модели для продаж в Австралии были оснащены 3,0-литровыми двигателями. А33 до сих пор выпускается по лицензии в Малайзии и Бангладеш. Данный автомобиль также поставлялся и в Россию официальными дилерами под названием Nissan Maxima. В 2003 году автомобиль сняли с производства. Нишу автомобиля бизнес-класса в компании Ниссан, занял Nissan Teana.
Автомобили «Infiniti» (с года основания) | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | Серия | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
Хэтчбек | Q30 | H15 | |||||||||||||||||||||||||||||
Компактный престижный | G / Q50 | P10 | P11 | V35 | V36 | V37 | |||||||||||||||||||||||||
Купе/Кабриолет | G / Q60 | V35 | V36 | V37 | |||||||||||||||||||||||||||
Бизнес | I | A32 | A33 | ||||||||||||||||||||||||||||
J30 | Y32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
M / Q70 | F31 | Y34 | Y50 | Y51 | |||||||||||||||||||||||||||
Представительский | Q45 | G50 | FY33 | F50 | |||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | EX / QX50 | J50 | J51 | ||||||||||||||||||||||||||||
QX30 | H15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер | FX / QX70 | S50 | S51 | ||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный кроссовер | JX / QX60 | L50 | |||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедрожник | QX4 | JR50 | |||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедрожник | QX56 / QX80 | JA60 | Y62 |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .