WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Mercedes-Benz C-класс
Общие данные
Годы производства 1993 — настоящее время
Сборка Германия
Ист-Лондон, ЮАР
Класс средний
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
На рынке
Похожие модели BMW 3, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS, Volvo S60
Сегмент D-сегмент
 Mercedes-Benz C-класс на Викискладе

Mercedes-Benz C-класс (ориг. нем. C-Klasse) — серия компактных представительских автомобилей немецкой автомобилестроительной компании Mercedes-Benz, дебютировавшая в 1993 году. Является развитием модели Mercedes-Benz 190[1]. До появления A-класса в 1997 году серия представляла собой самые малые автомобили как по габаритам, так и по классификации в иерархии марки Mercedes-Benz. C-класс включает в себя четыре поколения: W202, представленный в 1992 году, W203, сошедший с конвейера 18 июля 2000 года, W204, выпускавшегося с 2007 года и W205, дебютировавшего в 2014 году и производящегося до настоящего времени.

Изначально автомобили C-класса выпускались только в кузовах седан и универсал, однако начиная со 2-о поколения к ним прибавилось спорткупе, которое впоследствии после проведения рестайлинга преобразовалось в отдельный CLC-класс. Позже, начиная с Mercedes-Benz W204, в линейку кузовов добавилось купе, а с приходом 5-о поколения в лице W205 её пополнил и кабриолет.

Как и многие иные модели торговой марки Mercedes-Benz автомобили C-класса имеют высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG. Кроме того, в рамках второго поколения была представлена единственная в истории фирмы высокопроизводительная модель с дизельным силовым агрегатом — C30 CDI AMG.

Автомобили C-класса сходят (или сходили) с конвейеров заводов в Зиндельфингене[2] и Бремене (Германия)[3], а также в Ист-Лондоне (ЮАР)[4].

История

Начало

В начале 80-х годов компания Mercedes-Benz испытывала трудности в связи с последствиями нефтяного кризиса 1973 года. Перед ней встал вопрос выпуска более компактной и экономичной машины. К тому же в 70-х появилась модель BMW 3-ей серии, которая имела большие успехи при продажах. В итоге руководство компании Mercedes-Benz решило потратить около 600 миллионов немецких марок на разработку нового седана — компактную модель Mercedes-Benz 190 (W201).

Автомобиль, прозванный «Baby Benz», является первой в истории марки моделью с компактной компоновкой, сочетающий простоту и надёжность[источник не указан 1217 дней]. Цена базовой версии сделала его доступным (по европейской классификации машина была в D-сегменте) и модель стала одной из самых массовых. Спортивный седан был особо успешен среди молодого поколения. Причём его приход даже создал внутрибрендовую конкуренцию с автомобилем более высокого класса Mercedes-Benz W123.

Изначально в 1982 году модельный ряд состоял из двух моделей: карбюраторная 190 и оснащенная впрыском топлива 190E. Год спустя появились две дизельные модели — 190D и более мощная 190D 2.2, а также бензиновая 190E 2.3[1]. В 1984 году появилась более производительная модель 190E 2.3-16v, оснащённая четырьмя клапанами на цилиндр. 1985 год ознаменовал собой замену дизельной версии 190D 2.2 на 190D 2.5, а в следующем появились две новые флагманские модели — 190D 2.5 Turbo и 190E 2.6 c турбонаддувом[5]. В 1989 году компания Mercedes-Benz попробовала войти в тюнинговый мир серией из 500 автомобилей 190E 2.5-16 Evolution, а год спустя Evolution II. Фактически серия состояла из 502 единиц, из которых 500 были проданы поклонникам, а 2 отправлены в музей. В 1990 году также появилась новая базовая версия 190E 1.8[5].

В 1991 году началась подготовка завершения выпуска. Первой ушла последняя карбюраторная модель марки 190, а 190E переименовали в 190E 2.0, и в августе 1993 года завершился выпуск. Всего за 11 лет было собрано около 1,8 миллиона автомобилей[5][6].

190 модель стала первым автомобилем Mercedes-Benz, серьёзно привлекшим внимание тюнинг-ателье, и фирмы Brabus и AMG сделали себе имя работая над данным автомобилем.

W201 — 190
W201 ранних серий (1982—1984) W201 поздних серий (1988—1993) W201 ранних серий (1982—1984) W201 16v модель (1988—1993) 190 для DTM (1992)

Первый С-класс (1993—2000)

Несмотря на успех 190 модели, к началу 1990-х автомобиль явно устарел и требовал замены, соответствующей времени. Самой устаревшей оказалась система классификации моделей. Несмотря на девять разных объёмов двигателей, на всех сохранялся индекс "190" с целью отличать модель от более дорогих моделей бизнес-класса, обозначающихся индексами начиная с двухсотого — W123 и W124. В 1993 году на смену пришла долгожданная замена, получившая имя «С-klasse» и обозначение W202[1][7].

Внешне автомобиль оказался крупнее своего предшественника, и предлагался сразу в четырёх линиях исполнения начиная от стандартного Classic, подтянутый Esprit (отличавшийся сдвоенными выхлопными трубами), более серьёзный Sport (широкие шины, спортивные диски и салон) и роскошный Elegance (кожаный салон и т. д.) В 1997 году машина получает рестайлинг, главным моментом которого является добавление к ассортименту двигателей более экономичного четырёхцилиндрового форсированного М111, оснащённого компрессором, и дизельные моторы OM611 CDI с системой Common Rail[7].

В 1996 году появилась ещё одна модель C-класса — универсал S202[7]. На базе седана также были разработаны купе C208 и кабриолет А208 как часть CLK класса. Mercedes-AMG GmbH, будучи с 1992 года официальным тюнинг-ателье концерна, представил целых три варианта модификации модели (первая С36 в 93-м году, но в 1997 году её заменила более мощная C43 с мотором V8)[1]. После покупки тюнера в 1998 году появилась также небольшая серия C55[1].

W202 повторил успех предшественника. Производство автомобиля завершилось в 2000 году для седана и в 2001 для универсала. Всего было собрано 1,87 миллиона автомобилей (869 704 автомобилей в Зиндельфингене и 1 000 823 в Бремене).

Автомобили W202 и S202
W202 W202 S202 S202 C43 AMG

Второе поколение (2000—2007)

В марте 2000 года состоялось презентация второго поколения C-класса[1][8]. Внешне автомобиль был похож на S-класс W220, с таким же округлённым кузовом, а внутри более просторным салоном ввиду более эргономичной компоновки.

Как и его предшественник автомобиль имел несколько линий исполнения — стандартную Classic, роскошную Elegance и спортивную Avantgarde. Значительную часть парка выпущенных машин составляла дизельная версия CDI. Кроме того, на Mercedes-Benz W203 впервые использовали технологию Common Rail для бензиновых моторов (CGI).

В 2001 году появился универсал S203 и одновременно трёхдверный лифтбэк CL203 Sportcoupe[7]. Флагманские модели AMG изначально составляли С32 (V6), но в 2003 году, в качестве эксперимента, тюнинг-ателье представило первую (и пока единственную) дизельную модель C30 CDI (I5), которая в 2005 году была снята с производства. В 2004 году автомобиль С32 был заменён на более мощный С55 (V8).

Производство седана и универсала завершилось в 2007 году, а лифтбэк в 2008-м получил серьёзное обновление и был выделен в собственный Mercedes-Benz CLC-класс[7].

Автомобили W203, S203 и CL203
W203 S203 CL203 S203 W203 для DTM

Третье поколение (2007—2014)

В 2007 году появилось третье поколение C-класса — Mercedes-Benz W204[7]. Уже по традиции стиль автомобиля заимствован у S-класса, в данном случае модель W221. Автомобиль, как и его предшественник, выпускался в трёх линиях исполнения. Но если для W202 и W203 линии исполнения были косметическими, то для 204-го разница между ними стала больше. На версии Sport трёх-лучевая звезда была перемещена с капота на решётку радиатора. Также С-класс в данном кузове был доступен и в версии BlueEfficiency, самой экономичной и экологически чистой среди всех прочих в модельном ряду марки[7].

В 2011 году был проведён рестайлинг модели[7]. В результате доработок обновлению подверглась передняя оптика, бампера, а также фонари автомобиля. Изменения также затронули интерьер и модельную гамму двигателей модели. На заказ стали доступны АКП 7G-Tronic Plus и мультимедийная система Comand APS (позже — COMAND Online). В 2011 году подразделение Mercedes-AMG представило наиболее мощную модель серии — Mercedes-AMG C63 Coupe Black Series с двигателем мощностью свыше 500 лошадиных сил. Серийное производство 204 серии завершилось в ноябре 2013 года.

Автомобили W204 и S204
W204 S204 W204 C63 AMG W204 для DTM

Четвёртое поколение (2014—)

В январе 2014 года дебютировал новый С-класс — Mercedes-Benz W205[9]. Новинка получила новый кузов, обновлённый интерьер и дизайн в стиле нового S-класса.

Автомобили W205
W205 C220 BlueTEC AMG Line C220 BlueTEC Avantgarde W205 C350 e Plug-in Hybrid Mercedes-AMG C63 S C200 Cabriolet Mercedes-Benz C250 T-Modell

Производство и продажи

Статистика продаж автомобилей C-класа по годам выглядит следующим образом:

Календарный год Производство
(седан/универсал/купе)		Продажи в СШАПродажи в КитаеПродажи в ЕвропеПродажи в России
2001 -51 210[10]-277 463-
2002 -64 025-251 173-
2003 -65 982[11]-251 173-
2004 -69 251-216 634-
2005 -60 658[12]-176 108-
2006 -50 187-141 2581607
2007 -63 701[13]-176 9272549
2008 -72 4717321206 3813494
2009 -52 427[14]16 000[15]147 0771536
2010 313 500
(250 600 / 62 900)[16]		58 78527 220[17]147 0772870[18]
2011 -69 31430 780171 4505450
2012 413 193
(-/-/48 145)		81 697[19]31 437159 1907534[20]
2013 -88 25137 895120 2856151
2014 316 79275 065[21]38 189136 4745155[22]
2015 443 90986 08085 080173 011-

10 декабря 2009 года концерн Daimler AG объявил о том, что производство С-класса будет сосредоточено на заводах в Бремене, Германия, с дополнительными производственными мощностями в США для удовлетворения спроса местного рынка[23].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 Vijay Pattni. A brief history of the Mercedes C-Class (англ.). Top Gear. Проверено 24 августа 2015.
  2. ↑ Mercedes-Benz Sindelfingen Plant (англ.). Daimler AG. Проверено 24 августа 2015. Архивировано 13 сентября 2015 года.
  3. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Проверено 24 августа 2015. Архивировано 17 апреля 2017 года.
  4. ↑ Production Anniversary in South Africa: Mercedes-Benz East London Plant Produces One Millionth Passenger Car (англ.). Daimler AG (28 мая 2015). Проверено 24 августа 2015.
  5. 1 2 3 John Clark. Mercedes-Benz History: Ten Years with the W 201 “Baby Benz” (англ.). eMercedes-Benz (29 апреля 2010). Проверено 16 ноября 2015.
  6. ↑ Eberhard Kittler. Deutsche Autos seit 1990, Band 6. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2001. — С. 100. — ISBN 3-613-02052-1.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 C-Class model history – short version (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (25 марта 2011). Проверено 16 ноября 2015.
  8. ↑ Colin Pitt. Mercedes Benz C Class W202 W203 & W204. — C P PRESS, 2008. — ISBN 9781841556741.
  9. ↑ Новый Mercedes-Benz C-класса: официальные фото. auto.mail.ru (16 декабря 2013). Проверено 29 марта 2014.
  10. ↑ Mercedes-Benz USA Records Highest Sales in Its History. Thefreelibrary.com (3 January 2003). Проверено 16 ноября 2016.
  11. ↑ 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA. Theautochannel.com. Проверено 26 февраля 2011.
  12. ↑ Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales. Theautochannel.com. Проверено 16 ноября 2016.
  13. ↑ Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008. eMercedes-Benz (5 января 2009). Проверено 26 февраля 2011.
  14. ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an 18 Percent Increase for 2010. Prnewswire.com (4 января 2011). Проверено 7 февраля 2011.
  15. ↑ Mercedes-Benz China Homepage – 2010 News – A Record-Breaking Year: Mercedes-Benz Concludes 2009 with Unprecedented Sales. Mercedes-Benz Китай (11 января 2010). Проверено 7 февраля 2011.
  16. ↑ Successful Year for Mercedes-Benz: Sales Up 15 Percent Worldwide in 2010. Daimler AG (7 января 2011). Проверено 7 февраля 2011.
  17. ↑ Mercedes-Benz China Homepage – 2011 News – 115% Growth – Mercedes-Benz Remains China's Fastest Growing Premium brand in 2010. Mercedes-Benz Китай (2011). Проверено 7 февраля 2011.
  18. ↑ Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  19. ↑ Mercedes-Benz USA Hits Its Highest-Ever U.S. Volume With Sales Of 305,072. prnewswire.com. Mercedes-Benz США (3 января 2013).
  20. ↑ Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  21. ↑ Mercedes-Benz – Home of C, E, S, CLS, CL, SLK, SL, R, GLK, M, GL, G Class. Mercedes-Benz США.
  22. ↑ Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
  23. ↑ Chris Danielson. Decision on production of next-generation C-Class will improve competitiveness (англ.). Штутгарт, Германия: eMercedes-Benz (10 декабря 2009). Проверено 16 ноября 2015. Архивировано 16 апреля 2017 года.

Литература

Основная

Руководство пользователя, сервисные книги

  • Hans-Rüdiger Etzold. Mercedes C-Klasse: Typ W 204 ab 3/07. — 1-е изд. — Билефельд, Германия: Delius Klasing, 2009. — (So wird's gemacht, Band 146). — ISBN 9783768825870.
  • Hans-Rüdiger Etzold. Mercedes C-Klasse: Typ W 202 von 6/93 bis 5/00. — 10-е. — Билефельд, Германия: Delius Klasing, 2011. — (So wird's gemacht, Band 88). — ISBN 9783768808187.
  • Dieter Korp. Mercedes-Benz: C 200/220/250 Diesel ab Juni 1993. — 1-е изд. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 1995. — (Jetzt helfe ich mir selbst series, Band 173). — ISBN 3613016192.
  • Dieter Korp. Mercedes-Benz: C 180/200/220/280 Benziner ab Juni 1993. — 4-е изд. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2003. — (Jetzt helfe ich mir selbst series, Band 167). — ISBN 3613016125.
  • Dieter Korp. Mercedes-Benz: C-Klasse (W203). — 4-е изд. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2006. — (Jetzt helfe ich mir selbst series, Band 245). — ISBN 3613024659.
  • Dieter Korp. Mercedes-Benz: C-Klasse (W204). — 1-е изд. — Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2013. — (Jetzt helfe ich mir selbst series). — ISBN 978-3613035690.
  • Peter T. Gill. Mercedes-Benz C-Class 4- & 5-cyl Sept 2000 to May 2007 Petrol & Diesel Owners Workshop Manual. — Спаркфорд, Великобритания: Haynes, 2009. — (Haynes Service and Repair Manual Series). — ISBN 9781844257805.
  • A.K. Legg, R.M.Jex. Mercedes-Benz C180 C200 C220 C230 & C250 1993 to August 2000 Service and Repair Manual. — Великобритания: Haynes, 2003. — (Haynes Service and Repair Manual Series). — ISBN 1859605117.
  • Peter Russek. Mercedes-Benz C-Class Series 202 – 1993 to 1999 C180, C200, C220, C230, C240, C280. — Кэвершем, Беркшир, Великобритания: Peter Russek Publications, 2006. — (Pocket Mechanic Vehicle Manual). — ISBN 1898780927.
  • Peter Russek. Mercedes-Benz C-Class Series 202 – 1993 to 1999 C200D, C220D, C250D, C250TD, C200 CDI, C220 CDI. — Кэвершем, Беркшир, Великобритания: Peter Russek Publications, 2006. — (Pocket Mechanic Vehicle Manual). — ISBN 1898780676.
  • Mercedes-Benz C-Class (W202) Service Manual: C220, C230, C230 Kompressor, C280 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000. — США: Bentley Publishers, 2011. — ISBN 9780837616926.
  • Mercedes C-Klasse ab April 1993. — Швейцария: Verlag Bucheli, 1995. — (Reparaturanleitung series, Band 1189.). — ISBN 371681895X.
  • Mercedes C-Klasse ab 2000. — Швейцария: Verlag Bucheli, 2006. — (Reparaturanleitung series, Band 1283.). — ISBN 371682075X.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии