Maybach W3 | |
---|---|
Общие данные | |
Годы производства | 1921—1926 |
Сборка | Фридрихсхафен |
Класс | люкс |
Дизайн | |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Двигатель | |
l6, 5.7 л, 70 л.с. при 2200 об/мин | |
Трансмиссия | |
2-ступенчатая планетарная с педальной регулировкой | |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 5000 мм |
Ширина | 1760 мм |
Высота | 1950 мм |
Масса | 1650 кг |
Динамические | |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
На рынке | |
Сегмент | F-сегмент |
Другое | |
Расход топлива | 18—20 л |
Объём бака | 120 л |
Дизайнер | Карл Майбах |
← Maybach W1 Maybach W5 → | |
Maybach W3 — немецкий автомобиль класса люкс, первый полноценный автомобиль марки Maybach на основе прототипа W1, собранного на шасси Mercedes. Дебютировал на автосалоне в Берлине 1921 года с чёрно-белым кузовом лимузин. В период с 1921 года по 1926 год фирма произвела 305 моделей W3.
7-литровый двигатель мощностью в 70 л.с. разгонял автомобиль до 110 км/ч и отличался высоким крутящим моментом — 2200 об/мин. Агрегат оснащался двумя свечами на цилиндр и системой зажигания от магнето фирмы Robert Bosch GmbH. Мощность двигателя передавалась на колёса через 2-ступенчатую планетарную коробку передач. Переключение передач было по возможности упрощено: первая передача разгоняла автомобиль до максимальной скорости, а вторая, так называемая «горная» (нем. Berghebel), включалась только при подъёмах; передачи переключались специальными педалями (сцепление отсутствовало).
Кузов автомобиля производило ателье Германа Спона из Равенсбурга. W3 был довольно дорогим: цена составляла от 25 000 до 36 000 рейхсмарок. В 1926 году был заменён на Maybach W5 с более мощным двигателем. До наших дней не сохранилось ни одного представителя этой модели.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .