Lotus 78 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
|
||||||||
Конструктор |
Питер Райт, Мартин Огилви, Ральф Беллами |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | Нижние рычаги, двойные поворотные рычаги, пружины и амортизаторы вне корпуса | ||||||||
Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3.0 л, 465 л.с. V8, 90°, атмосферный, | ||||||||
Трансмиссия | Hewland FG 400 5 скоростей ручная | ||||||||
Вес | 588 кг | ||||||||
Топливо | Valvoline, Essex | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды |
|
||||||||
Пилоты |
|
||||||||
Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | 1 (1978) | ||||||||
Личный зачёт | 1 (1978, Андретти) | ||||||||
Lotus 78 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, выступавший в сезонах 1977 года и 1978 годов.
Одним из открытий Колина Чепмена стал граунд-эффект, достигаемый особым профилированием днища автомобиля: ускорение потока воздуха под машиной создает разрежение под кузовом, позволяя уменьшить углы атаки антикрыльев и улучшить обтекаемость. Дополняли "эффект эемли" эластичные «мини-юбки» на боковых понтонах, изолирующие с боков поток воздуха под днищем.
Lotus 78 стал первым автомобилем, построенным с использованием принципа граунд-эффекта. Идеи, заложенные при его создании, получили своё развитие в удачной модели Lotus 79.
Довольно скоро выяснилось коварное свойство граунд-эффекта: подскоки на неровностях трассы приводили к «разгерметизации» полости под днищем, и граунд-эффект исчезал. В частности, именно на этом «погорел» один из создателей 78 Тони Саутгейт — уйдя от Чэпмена и самостоятельно разрабатывая Arrows A2, он попробовал обойтись без переднего антикрыла, чтобы увеличить обтекаемость. Но он не учел того, что отсутствие прижима спереди вкупе с «мягкой» подвеской приведет к потере граунд-эффекта на неровностях.
Год | Команда | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | John Player Special Team Lotus |
Ford Cosworth DFV |
G | 62 | 2 | |||||||||||||||||||
5 | 5 | Сход | Сход | 1 | 1 | 5 | Сход | 6 | 1 | 14 | Сход | Сход | Сход | 1 | 2 | 9 | Сход | |||||||
6 | HС | 5 | 12 | 8 | 5 | Сход | 1 | 19 | 4 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||
1978 | John Player Special Team Lotus |
Ford Cosworth DFV |
G | 86[1] | 1 | |||||||||||||||||||
5 | 1 | 4 | 7 | 2 | 11 | |||||||||||||||||||
6 | 5 | Сход | 1 | 4 | Сход | 2 | HС[2] | |||||||||||||||||
25 | НКВ | Сход | 10 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | 12 | НКВ | Сход | 6 | Сход | 11 | НКВ | Сход | НКВ |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Lotus 78 на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .