WikiSort.ru - Автомобили

Lancia Ypsilon (843)
Общие данные
Годы производства	2003—2011
Дизайн
Двигатель
	1,2 — 1,4 л бензиновый l4; 1,3 л дизельный l4;
Трансмиссия
	5-ст. и 6-ст. МКПП; 5-ст. полуавтомат
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3778 мм (2003–2006); 3810 мм (2006–2011)
Ширина	1704 мм
Высота	1530 мм
Колёсная база	2388 мм
На рынке
Связанные	Lancia Musa, Fiat Punto, Fiat Idea, Zastava 10
	← Autobianchi Y10
	Lancia Ypsilon (843) на Викискладе

Lancia Y (840)
Общие данные
Годы производства	1996—2003
Дизайн
Двигатель
	1,1 — 1,4 л бензиновый l4
Трансмиссия
	5-ст. МКПП; Бесступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3723 мм (1996–2000); 3740 мм (2000–2003)
Ширина	1690 мм
Высота	1435 мм
Колёсная база	2380 мм
Другое
Дизайнер	Энрико Фумиа
	← Autobianchi Y10
	Lancia Y (840) на Викискладе

Lancia Ypsilon
Общие данные
Годы производства	1996 — настоящее время
Класс	малый
Дизайн
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) ; 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Сегмент	B-сегмент
	← Autobianchi Y10
	Lancia Ypsilon на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Lancia Ypsilon — малый автомобиль, пришедший на смену Autobianchi/Lancia Y10. Производится итальянской компанией Lancia Automobiles. С 1995 по 2005 год на заводе в Мельфи (Италия) было произведено более 870 тысяч автомобилей^[1]. В Великобритании, Ирландии и Японии продаётся под маркой Chrysler Ypsilon.

Первое поколение

Модель Y (тип 840) была разработана дизайнером Энрико Фумиа^[2] и представлена публике в Риме в январе 1996 года. Стоимость разработки составила 400 миллиардов лир^[3]. Машина стала на 33 см длиннее предшественницы, Lancia Y10, и основывалась на платформе Fiat Punto (тип 176).

Оригинальной особенностью машины стала приборная доска, расположенная по центру автомобиля, а не слева, перед водителем. Машина выпускалась в трёх исполнениях, различавшихся объёмом дополнительного оборудования — LE, LS и LX. Позже была добавлена ограниченная версия «Cosmopolitan» на базе топовой комплектации LX.

Все устанавливавшиеся на Y двигатели принадлежали серии Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), появившейся на предшественнице, Y10. Предлагалось три двигателя: 1108 см³ и 1242 см³ с 8 клапанами, а также 1,4-литровый «Pratola Serra» с 12 клапанами, выдававший 80 л. с.^[4] Через некоторое время двигатели «Pratola Serra» были сняты с производства и заменены на серию 16-клапанных двигателей SuperFIRE с многоточечным впрыском^[5]. SuperFIRE объёмом 1242 см³ выдавал 86 л. с. и 113 Нм при 4500 оборотах в минуту. Этот двигатель до сих пор устанавливается на Lancia Ypsilon, Ford Ka и Fiat 500.

Кроме этого, предлагалась и версия Elefantino Rosso («красный слоник» — символ раллийных автомобилей Lancia) в спортивном обвесе, перенастроенными передаточными числами КПП, заниженной подвеской и спортивной настройкой усилителя руля.

Модель Y получила 2 звезды в краш-тесте EuroNCAP за безопасность взрослых пассажиров и 2 звезды EuroNCAP за безопасность пешеходов^[6].

Взрослые пассажиры =
Пешеходы =

Поскольку к 1996 году Lancia уже не производила праворульных автомобилей, все версии Y были с левым рулём.

Второе поколение

Модель Ypsilon (тип 843) стала одной из наиболее популярных моделей компании, ежегодный объём производства составил около 60 тысяч автомобилей. Первые модели собирались на заводе FIAT в Мельфи. В июне 2005 года производство было перенесено на Сицилию. Машина была только трёхдверной. В дизайне можно усмотреть сходство с довоенной Lancia Ardea.

Машина сконструирована на укороченной версии той же платформы, что использована в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea и Lancia Musa. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, самый мощный из которых (105 л. с.) устанавливается на спортивную версию MomoDesign.

Как и в предыдущем поколении, Lancia выпустила ограниченную серию автомобилей в сотрудничестве с французским модным журналом, на этот раз с Elle. Вариант Elle технически не отличался от стандартных версий, но поставлялся с особой отделкой интерьера и розовым кузовом.

Двигатели

Бензиновые

1.2 8V 60 л.с.
1.2 16V 80 л.с.
1.4 8V 78 л.с.
1.4 16V 95 л.с.

Дизельные

1.3 16V Multijet 69 л.с.
1.3 16V Multijet 75 — 90 л.с. 105 л.с. для версии MomoDesign

Третье поколение

Lancia Ypsilon (846)

Общие данные
Годы производства	2011 — настоящее время
Дизайн
Платформа	Fiat Mini
Двигатель
0,9 л бензиновый l2 1,2 л бензиновый l4 1,3 л дизельный l4
Трансмиссия
5-ст. МКПП 5-ст. полуавтомат
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3840 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1510 мм
Колёсная база	2390 мм
На рынке
Связанные	Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka
Другое
Дизайнер	Альберто Дилильо
← Autobianchi Y10
Lancia Ypsilon (846) на Викискладе

Третье поколение Ypsilon было презентовано в 2011 году на Женевском автосалоне.

Первые эскизы новой модели были разработаны в Lancia Style Centre под руководством Альберто Дилильо^[7] ещё до объединения Fiat и Chrysler. Итоговая модель в целом сохранила оригинальный стиль Lancia, кроме решётки радиатора, которая стала похожей на многие модели Chrysler, в первую очередь PT Cruiser.

Это поколение получило 5-дверный кузов. Ручки задних дверей были визуально спрятаны — схожее решение применялось на Alfa Romeo 147, 156 и Giulietta, а также Honda Civic.

Вместо более тяжёлой платформы Fiat Punto третье поколение Ypsilon построено на более дешёвой платформе Fiat Mini, использующейся также в Fiat 500 и Fiat Panda. Производство было перенесено в Польшу, на завод Fiat в Тыхы^[8]. Запланированный объём производства составляет до 100 тысяч единиц в год.

В топовых комплектация Ypsilon оснащается системой автоматической парковки Magic Parking, биксеноновыми фарами и светодиодными габаритными огнями, а также системой «старт-стоп» для некоторых двигателей.

Отличительная черта Ypsilon сохранена: приборная доска по-прежнему располагается по центру автомобиля, а не слева перед водителем.

Двигатели

Бензиновые

1.2 8V 69 л.с
0.9 TwinAir 85 л.с.
0.9 TwinAir CNG 80 л.с. (КПГ + бензин)

Дизельные

1.3 16V Multijet 95 л.с.

Тюнинг

Lancia Ypsilon S Momodesign (2013)
Lancia Ypsilon Elefantino (2014)

Рестайлинг 2015

Обновленная Ypsilon была представлена публике на Франкфуртском автосалоне. Изменилась передняя часть машины, бампер стал ниже, поменялась решётка радиатора. Добавились два цвета кузова — Blu di Blu, классическая расцветка Lancia tone и Ivory Chic, цвет слоновой кости. Все двигатели теперь соответствуют стандарту Euro6, включая двигатели на КПГ^[9]. В тестировании EuroNCAP новая Ypsilon получила 2 звезды из возможных пяти^[10].

Безопасность

Euro NCAP^[11]
общий рейтинг
44%	79%	64%	38%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Lancia New Ypsilon 1.2 Gold, LHD (2015)

Галерея

Ypsilon
Lancia Ypsilon (с 2007)
Lancia Ypsilon Sport Momo Design (с 2007)
Lancia Ypsilon (с 2011)

Примечания

↑ 5 million vehicles assembly in Melfi (неопр.). Omniauto.it (15 декабря 2003). Проверено 9 октября 2011.
↑ Lancia Y – The Style (неопр.). Lanciapress.com (14 September 2000). Проверено 7 октября 2011.
↑ Lancia Y Club Italia MaTT. History of Lancia Y (неопр.) (недоступная ссылка). Lanciayclubitalia.it. Проверено 4 октября 2011. Архивировано 20 августа 2016 года.
↑ Lancia Y at Bologna MotorShow 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Проверено 9 октября 2011.
↑ Lancia Y model year 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Проверено 9 октября 2011.
↑ Lancia Y (неопр.). euroncap.com. Проверено 11 октября 2011.
↑ Pubblicato: 27 February 2011 da p.a.fina. Lancia Ypsilon: il design raccontato dai suoi stilisti (неопр.). Autoblog.it (27 February 2011). Проверено 15 апреля 2012.
↑ Fiat to move production of Lancia Ypsilon to Tychy (неопр.). Polishmarket.com (23 February 2010). Проверено 23 апреля 2011.
↑ The New Lancia Ypsilon makes its debut (неопр.). lanciapress.com. Проверено 24 сентября 2015.
↑ Official Lancia Ypsilon safety rating results (неопр.). euroncap.com. Проверено 3 декабря 2015.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] 5 million vehicles assembly in Melfi (неопр.). Omniauto.it (15 декабря 2003). Проверено 9 октября 2011.

[2] Lancia Y – The Style (неопр.). Lanciapress.com (14 September 2000). Проверено 7 октября 2011.

[3] Lancia Y Club Italia MaTT. History of Lancia Y (неопр.) (недоступная ссылка). Lanciayclubitalia.it. Проверено 4 октября 2011. Архивировано 20 августа 2016 года.

[4] Lancia Y at Bologna MotorShow 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Проверено 9 октября 2011.

[5] Lancia Y model year 1999 (неопр.). Lanciapress.com. Проверено 9 октября 2011.

[euroncap.com-6] Lancia Y (неопр.). euroncap.com. Проверено 11 октября 2011.

[7] Pubblicato: 27 February 2011 da p.a.fina. Lancia Ypsilon: il design raccontato dai suoi stilisti (неопр.). Autoblog.it (27 February 2011). Проверено 15 апреля 2012.

[8] Fiat to move production of Lancia Ypsilon to Tychy (неопр.). Polishmarket.com (23 February 2010). Проверено 23 апреля 2011.

[9] The New Lancia Ypsilon makes its debut (неопр.). lanciapress.com. Проверено 24 сентября 2015.

[10] Official Lancia Ypsilon safety rating results (неопр.). euroncap.com. Проверено 3 декабря 2015.

[11] Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

п • о • р « предыдущий — Lancia Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1969, модельный ряд, 1980-х — настоящее время
Класс	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Класс	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Субкомпактный			A112			Y10											Y								Ypsilon							Ypsilon II
Компактный	Delta I															Delta II													Delta III
Средний	Beta		Prisma							Dedra										Lybra													Flavia II
Средний	Beta Trevi
Бизнес	Gamma					Thema									Kappa							Thesis										Thema II
Субкомпактвэны																									Musa
Минивэны															Zeta								Phedra									Voyager
Гоночные автомобили			037			Delta S4
Гоночные автомобили			LC1	LC2