WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Lancia Thesis
Общие данные
Годы производства 20012009[1]
Сборка Ривальта-ди-Торино, Пьемонт, Италия (2001–2002)
Мирафиори, Турин, Италия
Класс Бизнес
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
бензиновые (4):
2,0 л I5 Turbo 20V, 2,4 л I5 20V,
3 л V6 24V, 3,2 л V6 24V,
дизельный (1)
: 2,4 л I5 JTD 20V
Трансмиссия
5-ст. АКПП, 6-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4890 мм
Ширина 1830 мм
Высота 1470 мм
Колёсная база 2800 мм
Масса 1680 — 1895 кг
На рынке
Другое
Дизайнер Майкл Вернон Робинсон[2]
 Lancia Thesis на Викискладе

Lancia Thesis (заводское название Type 841) — автомобиль бизнес-класса, производившийся итальянской компанией Lancia с 2001 по 2009 годы. Lancia Thesis пришёл на смену Lancia Kappa и имел атмосферные и турбонаддувные двигатели объёмом от 2 до 3,2 литра в конфигурациях рядные 5-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые.

Thesis, по сути, стал серийным автомобилем на основе концепт-кара Lancia Dialogos, появившегося в 1998 году. Представлен был автомобиль на Женевском автосалоне в марте 2001 года, а его интерьер был показан на Франкфуртском автосалоне. Продажи стартовали с июня 2002 года в Италии, а чуть позже автомобиль стал доступен и в других странах.[3]

История

Вид сзади
Концепт-кар Lancia Dialogos

Ранним прототипом Thesis был 2000 Giubileo, представленный Папе Римскому Иоанну Павлу II, имеющий очень похожий кузов.

Относительно дизайна, главный дизайнер Lancia говорил: «Люди будут искать оправдания, чтобы не покупать эту машину. Таким образом, мы хотим быть абсолютно уверены, что мы не дали им ничего, за что можно зацепиться.»[4] Поэтому этот автомобиль был предназначен, чтобы соответствовать автомобилям бизнес-класса, Audi A6 и Mercedes E-class. Так же весомым аргументом в сторону покупателей были цены, на 15% ниже, чем у конкурентов. По мнению британских автомобильных журналистов, форма кузова была «спорной, но, безусловно, она восстанавливает подлинный итальянский альтернативный, самодовольный подход» к конкуренции.[4] Примечательной особенностью интерьера было использование материалов высокого качества, присутствовали лакированные деревянные вставки, и металлические элементы в отделке центральной консоли.

Lancia инвестировала значительные средства в Thesis и, в отличие от предшественника, Kappa, который имел общую автомобильную платформу с Alfa Romeo 166, Thesis был разработан на собственном шасси. Автомобиль был оснащён сложной многорычажной алюминиевой подвеской, дополненной активной подвеской с адаптивными амортизаторами, которые также использовались на Maserati Spyder.

Это была первая «Лянча» оборудованная радаром адаптивного круиз-контроля (от фирмы Bosch).[5]

Говоря об управляемости, британские журналисты писали, что автомобиль тяжёлый, но трудности в управлении нет. В салоне достаточно тихо. О ходовых испытаниях оставались очень положительные отзывы. Подвеска глотала большие глыбы, независимо от скорости, регулируемые амортизаторы полностью отрабатывали неровности. На поворотах крен отсутствовал, автомобиль удивительно хорошо управлялся.[4]

Thesis оснащался 6-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробками передач. Интерьер отделывался кожей или замшей, похожей на алькантаровый материал, долго используемый компанией Lancia. Несмотря на весьма достойный уровень оснащения и другие преимущества, уровень продаж был ниже, чем у предшественника, Kappa, и намного ниже, чем у конкурентов и, в итоге, производство модели было завершено в начале 2009 года. За эти годы было построено 16'000 единиц.[6] На смену Thesis, начиная с 2011 года, пришёл новый флагманский седан, основанный на втором поколении Chrysler 300, известный в континентальной Европе, как Lancia Thema.[1][7]

Lancia Thesis Stola S85

Stola S85

На Женевском автосалоне 2004 года был показан прототип лимузина, с увеличенной на 60 см[8] колёсной базой (общая длина составила 5'490 мм), производившийся Stola S.p.A. и названный «Stola S85» в честь 85-летия компании Stola. Автомобиль имеет бежевый кожаный салон и электрически регулируемые задние сидения. Автомобиль оснащён также мини-баром с холодильником, мультимедийной системой, системой навигации GPS, доступом в интернет, факсом и DVD-плеером.[8] Мощность двигателя в 230 л.с. (170 кВт), при условии увеличенной массы автомобиля до 2'030 кг, позволяла разгонять его до 100 км/ч за 9,2 секунды, а максимальная скорость составляла 230 км/ч.

Версии

Модель Мощность Крутящий момент Объем двигателя Конфигурация двигателя Максимальная скорость Разгон 0-100 км/ч Годы производства
2,0 турбированный 20-клапанный МКПП185 л.с. при 5500 об/мин308 Нм при 2200 об/мин1998 куб.смрядный-5224 км/ч8,9 сдо 2007
2,4 20-клапанный МКПП170 л.с. при 6000 об/мин226 Нм при 3500 об/мин2446 куб.смрядный-5217 км/ч9,5 сдо 2007
2,4 20-клапанный АКПП170 л.с. при 6000 об/мин226 Нм при 3500 об/мин2446 куб.смрядный-5215 кмч/10,9 сдо 2007
3,0 V6 24-клапанный АКПП215 л.с. при 6300 об/мин263 Нм при 5000 об/мин2959 куб.смV6234 км/ч9,2 сдо 2004
3,2 V6 24-клапанный АКПП230 л.с. при 6200 об/мин289 Нм при 4800 об/мин3179 куб.смV6240 км/ч8,8 сдо 2004
2,4 10-клапанный JTD150 л.с. при 4000 об/мин305 Нм при 1800 об/мин2387 куб.смрядный-5206 км/ч10,1до 2005
2,4 многоточечный впрыск АКПП175 л.с. при 4000 об/мин330 Нм при 2000 об/мин2387 куб/смрядный-5220 км/ч9,8 с2003-2006
2,4 многоточечный впрыск МКПП175 л.с. при 4000 об/мин380 Нм при 2000 об/мин2387 куб.смрядный-5225 км/ч10,2 с2003-2006
2,4 многоточечный впрыск АКПП185 л.с. при 4000 об/мин330 Нм при 1750 об/мин2387 куб.смрядный-5222 км/ч9,7 сс 2006

Примечания

  1. 1 2 15.10.2009 CHRYSLER AND LANCIA BRANDS DRAWN TOGETHER BY FIAT. www.italiaspeed.com/2009. Проверено 19 января 2016.
  2. Дизайнер. ajovalo.net. Проверено 19 января 2016.
  3. 4th June 2002: Fiat Auto head denies restructuring talks with GM. italiaspeed.com/news_2002. Проверено 19 января 2016.
  4. 1 2 3 Журнал «Car», февраль 2002:30
  5. Launch of top-of-the-range Lancia Thesis is delayed further
  6. Lancia to unveil Chrysler-based flagship, new Ypsilon. autonews.com. Проверено 19 января 2016. Нерабочая ссылка.
  7. Lancia, Chrysler to share products. leftlanenews.com. Проверено 19 января 2016.
  8. 1 2 Lancia Thesis Stola S85. ultimatecarpage.com. Проверено 19 января 2016.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии