Isuzu Amigo | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1989—2004 |
Класс | Вседорожник |
Дизайн | |
Тип кузова |
3‑дв. SUV (5‑мест.) 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
На рынке | |
Сегмент | J-сегмент |
Isuzu Amigo — компактный рамный вседорожник компании Isuzu.
В разных регионах производился под разными названиями:
В основу дизайна лег показанный в 1989 году концепт-кар Costa[3].
Первое поколение | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1989—1997 |
Иные обозначения |
Isuzu MU Wizard Isuzu Cameo Isuzu Rodeo Isuzu Vega Chevrolet Frontera Chevrolet Rodeo Holden Frontera Honda Passport Opel Frontera Vauxhall Frontera |
На рынке | |
Связанные | Isuzu Trooper, Isuzu VehiCROSS |
Первые Isuzu Amigo имели переднюю независимую и заднюю рессорную подвеску.
В 1995-м году Isuzu прекратило продажи Amigo на американском рынке до появления второго поколения. Для всех остальных рынков был произведён рестайлинг, улучшивший комфорт и безопасность: задняя подвеска была заменена на пружинную, передняя консоль приняла более округлые формы, появились водительская и пассажирская подушки безопасности.
На базе рестайлинговой версии в 1997-м году был создан VehiCROSS.
На разных рынках предлагались различные варианты двигателей:
Второе поколение | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1998—2003 |
Иные обозначения |
Chevrolet Frontera Isuzu MU Isuzu Rodeo Isuzu Rodeo Sport Isuzu Wizard Holden Frontera Holden Frontera Sport Honda Passport Opel Frontera Opel Frontera Sport Vauxhall Frontera Vauxhall Frontera Sport |
На рынке | |
Связанные | Isuzu Axiom |
В 1997-м году на 32-м Токийском автосалоне был представлен концепт 145-Y[4], на основе которого было создано второе поколение.
Второе поколение было полностью изменено, получив новый кузов, новую раму, новые двигатели:
Кроме того, второе поколение автомобилей было оборудовано системой Shift on the Fly (кроме заднеприводных автомобилей для рынка США), которая при помощи вакуумного или электрического (на более поздних моделях) привода размыкает левую полуось переднего моста и избавляет от необходимости установки хабов.
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 1998 году:
Euro NCAP[5] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 21 | |
Пешеход | 2 | ||
Протестированная модель: Opel Frontera 2,2 DTL 16v, RHD (1998) |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .