WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
IRL Indy Lights
Категория Одноместная
Страна или регион  США
Дебют 1986
Пилоты 13
Команды 6
Конструкторы Dallara
Действующий чемпион Кайл Кайзер
Действующая команда Belardi Auto Racing
Официальный сайт indylights.com
Текущий сезон
Тесты серии в 2008-м году на Homestead-Miami Speedway.

Indy Lights — автогоночный чемпионат, проводящийся с 1986 года, как серия гонок поддержки и младший дивизион одного из главных первенств «чампкаров» (в 1986—2001 — серии CART, в 2002—2007 IRL, с 2008 - INDYCAR).

История серии

Наименование серии
Годы Название серии
19861990 CART American Racing Series
19912001 CART Indy Lights Series
20022005 IRL Infiniti Pro Series
20062007 IRL Indy Pro Series
с 2008 IRL Firestone Indy Lights

Начало

В начале 1960-х годов машинами с открытыми колёсами называли переднемоторные родстеры. Серии гонок на таких машинах делились на гонки спринткаров и гонки миджетов. К концу 1960-х изменился стиль машин с открытыми колёсами — двигатель теперь стал располагаться сзади.

Сами же гонки на машинах с открытыми колёсами в США изначально проводились под эгидой AAA, однако в 1955 г., после гибели Билла Вуковича на Indy 500, а также после катастрофы во время гонки 24 часа Ле-Мана, в прессе поднялась кампания, под давлением которой ААА отказалась от проведения гонок. Выход был найден быстро — Тони Халмен (владелец трассы в Индианаполисе, принимающей главную гонку чемпионата — 500 миль Индианаполиса) создал новый автоклуб — USAC, который и проводил чемпионат до 1979 г.

В конце 1970-х гг. некоторые владельцы команд были все больше недовольны деятельностью USAC, в частности, неумелой, по их мнению, продажей телевизионных прав, а также низкими доходами собственно команд. В 1978 г. Дэн Герни опубликовал «Открытое письмо» с изложением причин своего недовольства, однако отвечать на него было уже некому — в 1978 г. потерпел катастрофу частный самолёт, на борту которого погибли 9 человек из высшего руководства USAC. Вскоре после этого умер основатель USAC и владелец трека в Индианаполисе Тони Халмен.

Дэн Герни, а также лидеры недовольных руководителей команд Роджер Пенске и Пэт Патрик призвали более активно продвигать чемпионат — в частности на телевидении. Они исходили из опыта Берни Экклстоуна, создавшего FOCA для представления коммерческих интересов Ф1.

В 1979 г. часть команд чемпионата USAC решила взять управление гонками в свои руки и создала организацию CART — Championship of Auto Racing Teams, отличительной чертой которой было то, что управление было в руках самих команд, а также представителей спонсоров. Также в новую организацию вошли и владельцы автодромов, предоставившие свои трассы для гонок. Санкционирующей организацией была SCCA — ещё одна американская автоспортивная ассоциация.

Первоначально USAC пытался игнорировать новый чемпионат, не допустив его участников на гонку Indy 500, но те подали в суд и выиграли. В 1980 г. CART заполучил большую часть команд, гонщиков и трасс прежнего чемпионата. В ведении USAC скоро осталась лишь Indy 500, и в 1981 г. USAC полностью отказался от проведения своего чемпионата, передав все права CART, сохранив за собой лишь Indy 500, которая, тем не менее, шла в зачёт нового чемпионата. Новая серия принялась динамично развиваться, главным образом благодаря поддержке телевидения, в орбиту которого в тот период попали автогонки. Серия также начинает расширять и географию своих этапов, войдя в конфликт с руководством Формулы-1 в лице коммерческого директора Берни Экклстоуна, когда стала проводить этапы также в Канаде и в Австралии (правда Экклстоуну удалось сохранить монополию Формулы-1 на Японию, где CART в какой-то момент также планировала проводить этап).

Под эгидой серии CART (1986—2001 год)

После урегулирования всех вопросов с USAC руководство серии задумалось о развитии серии. В 1986 году была создана серия поддержки на схожей технике для подготовки молодых пилотов. В момент расцвета и пика популярности основной серии в середине 1990-х и Indy Lights пользовалась довольно большой популярностью.

Нынешнее название серии — Indy Lights — введено в оборот в 1991 году, до 1991 года серия носила название American Racing Series.

Гонки серии обычно проводились утром, в день гонки серии CART. В первые годы в календаре серии отсутствовали этапы на суперспидвеях, но позже и гонки на них были включены в расписание сезона. Indy Lights не проводила этап на Indianapolis Motor Speedway, делая в этот период паузу в чемпионате.

К концу 1990-х CART начинает испытывать финансовые проблемы, будучи всё менее конкурентноспособной в борьбе за спонсоров с набирающей силу серией IRL, созданной в качестве альтернативы в 1996 году. После окончания сезона-2001 руководство CART отказалась от проведения своей младшей серии, сославшись на то, что также существовавшая в это время Formula-Atlantic вполне удовлетворяла потребности серии в молодых гонщицких кадрах.

В 1986—1992 серия использовала шасси March (по сути это было модифицированное шасси 85B, построенное в своё время для европейской Формулы-3000). В 1993-м ему на смену пришло шасси Lola. В качестве поставщика двигателей всё время выступал Buick со своим V-образным 6-цилиндровым двигателем.

За этот период существования серия пропустила через себя нескольких пилотов, которые в будущем определяли лицо чемпионатов CART и IRL. Чемпионами серии становились, например, Пол Трейси, Скотт Диксон, Тони Канаан и Кристиано да Матта.

Под эгидой IRL (с 2002 года)

Уже в 2002 году серия была восстановлена, но уже в качестве гонки поддержки главного первенства IRL. В первые годы концепция серии предпалогала только гонки на трассах овального типа — это не находило большой популярности среди потенциальных новичков и на старт редко выходило больше полутора десятков участников. Однако, со сменой в 2005 году концепции серий проводящихся под контролем IRL — появлении в календаре этапов на трассах дорожного типа — число участников постепенно прибавилось.

Поставщиком шасси с 2002 года является Dallara. В качестве двигателя используется модифицированная весия 3,5-литрового двигателя Infiniti V8.

Отличительной особенностью серии являлось проведение во время отдельных уик-эндов сдвоенных соревнований, а также проведение дополнительного этапа во время Гран-при США Формулы-1.

Логотип серии до 2006.
Выброс зелёного флага на гонке Miami 100 на Homestead-Miami Speedway в 2008 году.

В конце 2007 года IRL выкупила права на историческое название серии и с 2008 года переименовала чемпионат в Indy Lights.

В календаре серии имеются две знаковые гонки — Firestone Freedom 100 (проводящаяся на Indianapolis Motor Speedway) и Liberty Challenge (проводившаяся в 2005—2007 году во время Гран-при США).

9 сентября 2007 на этапе серии в Чикаголенде Логан Гомес выиграл гонку, опередив финишировавшего вторым Алекса Ллойда на 0,0005 секунды (то есть на 44 мм. При этом скорость машин составляла 302 км/ч) Данный разрыв оказался самым маленьким в истории автоспорта.[1] В 2008-м году это достижение вошло в книгу рекордов Гинесса, как самый маленький разрыв на финише в автоспорте.[2]

Техника

Шасси

  • Марка/модель Dallara IL15
  • Ширина: 76 дюймов.
  • Длина: 192 дюйма.
  • Колёсная база: 117 дюймов.
  • Ширина кокпита: 19 дюймов.
  • Сбор данных: Специализированная система Cosworth собирает с шасси ряд технических сведений (угол поворота рулевого колеса, скорость вращения колёс и др.).
  • Характеристика шасси: Монокок, одноместный, с открытым кокпитом и открытыми колёсами.
  • Аэродинамика: Ступенчатое днище, навесное переднее и заднее антикрыло.
  • Конструкция: Монокок содержит кокпит, топливный бак и переднюю подвеску. Двигатель является несущим элементом шасси. Задняя часть содержит коробку передач и заднюю подвеску.
  • Материалы: Углепластик и другие композиты.
  • Поставщик шасси: Dallara.
  • Ёмкость топливного бака: 25 галлонов.
  • Вес шасси: 1,400 фунтов.
  • Высота: 37 дюймов.

Двигатель

  • Производитель/модель: AER P63
  • Рабочий объём: 2.0 литра, с турбонаддувом.
  • Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра
  • Прочее: 450-500 лошадиных сил; 8200 об/мин.
  • Топливо: неэтиловый бензин.
  • КПП: шестиступенчатая, секвентальная, с подрулевыми переключателями от Life Racing.

Шины

  • Поставщик шин: Cooper.
  • Размер передних покрышек: 23.5 дюймов.
  • Размер задних покрышек: 24.8 дюйма (правая) и 24.5 дюйма (левая).
  • Диаметр колеса: 15 дюймов.
  • Ширина передних колёс: 10 дюймов.
  • Ширина задних колёс: 14 дюймов.

Чемпионы серии

Сезон Пилот Команда Шасси Мотор
CART American Racing Series
1986 Фабрицио Барбацца Arciero Racing March Buick
1987 Дидье Тес Truesports March Buick
1988 Джон Бихуйс Enterprise Racing March Buick
1989 Майк Грофф Leading Edge Motorsport March Buick
1990 Пол Трейси Landford Racing March Buick
CART Indy Lights Series
1991 Эрик Башелар Landford Racing March Buick
1992 Робби Бюл Leading Edge Motorsport March Buick
1993 Брайан Херта Tasman Motorsports Lola Buick
1994 Стив Робертсон Tasman Motorsports Lola Buick
1995 Грэг Мур Forsythe Racing Lola Buick
1996 Дэвид Эмпрингем Forsythe Racing Lola Buick
1997 Тони Канаан Tasman Motorsports Lola Buick
1998 Кристиано да Матта Tasman Motorsports Lola Buick
1999 Ориоль Сервия Dorricott Racing Lola Buick
2000 Скотт Диксон PacWest Lights Lola Buick
2001 Таунсенд Белл Dorricott Racing Lola Buick
IRL Infiniti Pro Series
2002 Эй-Джей Фойт IV A.J. Foyt Enterprises Dallara Infiniti
2003 Марк Тэйлор Panther Racing Dallara Infiniti
2004 Тьяго Медейрос Sam Schmidt Motorsports Dallara Infiniti
2005 Уэйд Каннингем Brian Stewart Racing Dallara Infiniti
IRL Indy Pro Series
2006 Джей Ховард Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2007 Алекс Ллойд Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
Firestone Indy Lights
2008 Рафаэль Матос AGR-AFS Racing Dallara Nissan VRH
2009 Джей-Ар Хильдебранд AGR-AFS Racing Dallara Nissan VRH
2010 Жан-Карл Верне Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2011 Джозеф Ньюгарден Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2012 Тристан Вотье Sam Schmidt Motorsports Dallara Nissan VRH
2013 Сейдж Карам Schmidt Peterson Motorsports Dallara Nissan VRH
2014 Габби Чавес Belardi Auto Racing Dallara Nissan VRH
2015 Спенсер Пигот Juncos Racing Dallara IL-15 Mazda MZR-R
2016 Эд Джонс Carlin Motorsport Dallara IL-15 Mazda MZR-R
2017 Кайл Кайзер Juncos Racing Dallara IL-15 Mazda MZR-R

Известные пилоты

Участники чемпионата IndyCar

Пилот
1. Ана Беатрис
2. Марко Греко
3. Айртон Даре[3]
4. Фелипе Жиаффоне[3]
5. Жайме Камара
6. Тони Канаан[3][4]
7. Элио Кастроневес[3][5]
8. Рафаэль Матос
9. Тьяго Медейрос
Пилот
10. Марио Романчини
11. Алекс Ллойд
12. Марк Тэйлор
13. Джей Ховард
14. Дэн Уэлдон[3][4][5]
15. Ориоль Сервия
16. Марти Рот
17. Пол Трейси
18. Себастьян Сааведра
Пилот
19. Марио Домингес
20. Адриан Фернандес[3]
21. Ари Лёйендейк-младший
22. Скотт Диксон[3][4][5]
23. Марко Андретти[3]
24. Ричард Антинуччи
25. Таунсенд Белл
26. Билли Боат[3]
27. Робби Бюл[3]
Пилот
28. Фил Гиблер
29. Майк Грофф
30. Робби Грофф
31. Пол Дана
32. Пи-Джей Джонс
33. Базз Калкинс[3][4]
34. Эд Карпентер
35. Джек Миллер
36. Кейси Мирс
Пилот
37. Джонни О`Коннелл
38. Джефф Симмонс
39. Эй-Джей Фойт IV
40. Скотт Харрингтон
41. Брайан Херта[3]
42. Пи-Джей Чессон
43. Кори Уитерилл
44. Дидье Андре
45. Хидэки Муто

Прочие известные пилоты

Пилот
1. Джейсон Брайт
2. Пол Моррис
3. Хуан Мануэль Фанхио II
4. Андре Рибейро
Пилот
5. Джонни Кейн
6. Томми Бирн
7. Дэмьен Фолкнер
8. Дерек Хиггинс
Пилот
9. Гвидо Дакко
10. Луис Диас
11. Родолфо Лавин
12. Стив Миллен
Пилот
13. Джефф Андретти
14. Уолли Далленбах-младший
15. Тони Джордж
16. Эдди Лосон
Пилот
17. Винс Нил
18. Марк Смит
19. Джон Фогарти
20. Франк Фреон

См. также

Примечания

  1. To the fourth degree, IndyCar.com (13 сентября 2007). Проверено 14 сентября 2007. (недоступная ссылка)
  2. Closest finish recognized as world record, IndyCar.com (4 марта 2008). Проверено 4 марта 2008. (недоступная ссылка)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Выигрывал гонки IndyCar.
  4. 1 2 3 4 Выигрывал чемпионат IndyCar.
  5. 1 2 3 Выигрывал Indy500.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии