Fiat 132/Argenta | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства |
1972—1981 1981—1985 |
Класс | большой |
Дизайн | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 4405 мм |
Ширина | 1640 мм |
Высота | 1422 мм |
Колёсная база | 2557 мм |
Масса | 1120—1170 |
На рынке | |
Связанные | SEAT 132 |
Сегмент | D-сегмент |
← Fiat 125 | |
Fiat 132 — большой семейный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1972 по 1981 год. Обновлённая версия модели под названием Fiat Argenta выпускалась с 1981 по 1985 год. Эта модель была последней массовой моделью компании Fiat с приводом на задние колёса.
Модель 132 была представлена в качестве замены Fiat 125, однако выглядела внешне как более дорогой вариант — Fiat 130.
В отличие от 125, модель 132 оснащалась 5-ти ступенчатой коробкой передач (стандартно для некоторых стран и в качестве опции — для других)[1] В качестве опции была доступна и автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic 180, производства GM. [2]
В январе 1974 года машина подверглась модернизации. Передняя подвеска была существенно переработана, в связи с недостаточной управляемостью.[1] Вместе с новой подвеской автомобиль получил и новые амортизаторы.[3] Двигатель объёмом 1600 куб. см. остался без изменений, в то время как у двигателя, объёмом 1800 куб. см. была произведена доработка головки блока цилиндров и карбюратора, что увеличило мощность до 107 л.с. [3]. Внутри изменения коснулись дизайна рулевого колеса, управления обогревом и вентиляцией.[3]
В апреле 1977 года 132 модель была снова обновлена.[1] У машины появились новые пластиковые бампера, добавился усилитель рулевого управления[1]. В салоне обновилась приборная панель и форма сидений. В это же время закончилось производство 130 модели и таким образом 132 модель стала флагманской.
Для автомобиля существовало 7 двигателей:
Второй большой модернизации 132 модель подверглась в 1981 году, и получила новое имя — Fiat Argenta. Изменения коснулись внешнего вида, колёс, приборной панели, зеркал и фар.
На Argenta ставились двигатели (в зависимости от региона):
На некоторых инжекторных моделях стояло электронное зажигание.
В 1984 был произведен фейс-лифтинг модели. Обновилась радиаторная решётка, на которой стал красоваться новый логотип Fiat с пятью наклонными черточками, появился стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси. Передня ось стала шире на 40 мм, появились новые колеса.
Появились и новые двигатели: первый турбодизельный двигатель от Fiat — объёмом 2,5 л., мощностью 90 л.с., а для модели Argenta VX — двигатель с нагнетателем мощностью 135 л.с., на основе двигателя от моделей Lancia Volumex.
Автомобиль производился до 1986 года. На замену ему пришёл Fiat Croma.
|date=
(справка на английском)|date=
(справка на английском)|date=
(справка на английском)Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .