WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Drive Electro (ООО «НИИКЭУ»)
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 2004
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Иванов Сергей Александрович — генеральный директор[1][2]
Отрасль Машиностроение
Продукция пассажирский электротранспорт, электрические системы для коммерческих автомобилей и др.
Чистая прибыль 20 млн руб. (2014)[3]
Дочерние компании Эфкон энерджи (Energy8)[4]
Сайт Официальный сайт

Drive Electro (НИИКЭУ) — частное российское опытно-конструкторское бюро, специализирующееся на проектировании электрических и гибридных систем для коммерческих автомобилей, общественного наземного транспорта и складской техники[5][6][7][8].

Компания получила известность как производитель российского пассажирского электротранспорта, в частности электробусов[6][9][10][11][12][13].

Штаб-квартира находится в Москве.

История

Компания была создана в 2004 году[14]. В 2009 году компанией НИИКЭУ совместно с ОИЦ Группа ГАЗ был создан грузовой электромобиль ГАЗель — первый в России коммерческий электромобиль с накопителями энергии на основе литий-ионных аккумуляторов. Пробег на одной зарядке первого коммерческого электромобиля составлял 100 км. Бу Андерссен, генеральный директор группы «ГАЗ» презентовал модель на ММАС-2009[15].

В 2010 году на базе троллейбуса СТ6217 для Новосибирска НИИКЭУ был создан российский троллейбус с длительным запасом автономного хода. Троллейбус, оборудованный аккумуляторами, в процессе движения накапливает энергию, получаемую от контактной сети и за счет этой энергии способен передвигаться автономно без контакта с сетью на определенном расстоянии. Запас автономного хода СТ6217 при полной массе составлял 30 км.[16]

В 2011 году инжиниринговая компания Drive Electro (бывш. НИИКЭУ) для нужд государственной корпорации Росатом на базе НЕФАЗ 52992 разработала первый российский электробус. Вместе с электробусом были также созданы Ford Transit и Газель на электротяге[17]. С 2012 года электробус осуществляет перевозку пассажиров на территории «Новосибирского завода химконцентратов». В сентябре 2014 года пробег электробуса превысил 10 000 км[18].

Электробус, разработанный Drive Electro

На IV Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH 2011 президенту России Дмитрию Медведеву был представлен электробус большого класса «Тролза 52501»[19], созданный на базе низкопольного троллейбуса «Мегаполис» при участии инжиниринговой компании НИИКЭУ. В октябре 2011 года электробус был презентован мэру Москвы Сергею Собянину.

В 2013 году компания начала производство под маркой Energy8 накопителей на литий-ионных аккумуляторах для складского транспорта.[3][4][20]. Первоначальные инвестиции в проект составили 10 млн руб.[4].

В 2014 году регионы России заказали электробусы и троллейбусы компании для нужд муниципалитетов. Тула стала первым российским городом, где на улицы вышла большая серия (13) троллейбусов длительным с автономным ходом (не менее 15км). На троллейбусах установлены накопители на основе литий-титанатных аккумуляторов[21][22][23][24]. Также в 2014 был разработан первый российский гибридный тягач. Совместно КАМАЗ, Drive Electro и ZF было создано 8 магистральных гибридных тягачей с подключаемым электроприводом передних колес, оснащенных накопителями на основе литий-титанатных аккумуляторов[25][26][27].

В мае 2015 года Drive Electro и КАМАЗ представили новые электробусы совместного производства, отличающиеся более высокой экономической рентабельностью и морозоустойчивостью[28]. Повышения характеристик удалось добиться, в частности, за счет использования нового типа литий-ионного аккумулятора[28].

В сентябре 2017 года в двумесячную опытную эксплуатацию в Москве был передан разработанный совместно с компанией КАМАЗ обновлённый электробус KAMAЗ-6282, оснащённый литий-титанатными аккумуляторами, выдерживающими до 20000 циклов полного заряда/разряда, длительность полного заряда 6-20 минут и возможность заряда при температуре до -40 °C без подогрева. Электробусы переданы вместе со станцией быстрой подзарядки на остановке, что обеспечивает возможность круглосуточной эксплуатации[29].

Управление

Генеральным директором компании является доктор технических наук Сергей Иванов[1][2][30][31].

См. также

Примечания

  1. 1 2 Трамвай-"распашонку" и электробусы представили на форуме в Петербурге | РИА Новости
  2. 1 2 Что придет на смену троллейбусу - Русская планета
  3. 1 2 Дайджест российских СМИ - 3 февраля | РИА Новости
  4. 1 2 3 Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах :: Своё дело :: РБК
  5. ВЕДОМОСТИ — Производители трамваев и троллейбусов получат господдержку
  6. 1 2 В Москве прошла презентация двух электробусов КАМАЗ и Drive Electro
  7. КамАЗ представил второе поколение электробуса на LTO батареях — Публикации. Автомалиновка
  8. Туляков будут возить японские троллейбусы
  9. Помесь автобуса с троллейбусом
  10. Ростех :: Новости :: КАМАЗ покажет в Казани электробус второго поколения
  11. КамАЗ создал электробус нового поколения, который на 20 % дешевле автобусов — Газета. Ru | Новости
  12. Санкт-Петербург — - Петербургу передали первый двусторонний трамвай
  13. Новый вид общественного транспорта — электробус — появится в России
  14. Представлен российский электробус нового поколения | Электромобили
  15. Газель Электро (Gazelle-Electro) автомобиль с электродвигателем, Экологические автомобили (13.02.2012).
  16. Проекты компании Drive Electro. ТРОЛЕЙБУС С ДЛИТЕЛЬНЫМ АВТОНОМНЫМ ХОДОМ. Drive Electro (09.2014).
  17. http://nccp.ru/upload/iblock/79c/79cb33a2659779623b5d71f4c6ed0dc2.pdf
  18. Первый электробус отечественного производства пробежал 10 тысяч километров, Пресс-служба НЕФАЗ (03.09.2014). Архивировано 13 июля 2015 года.
  19. Президент России опробовал электробус «Тролза», Правительство Саратовской области (27.10.2011). (недоступная ссылка)
  20. Татьяна Одинцова. Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах, Ежедневная газета РБК (02.02.2015).
  21. Жители Тулы добираются домой на инновационном общественном транспорте (недоступная ссылка)
  22. ТАС / Новости / Тульские власти планируют закупить 16 бесконтактных троллейбусов Архивировано 13 июля 2015 года.
  23. Новости — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru
  24. 16 бесконтактных троллейбусов хотят закупить в Туле — Главные события — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru
  25. Номинанты
  26. Д. Медведев провел совещание о мерах по поддержке российского рынка автомобильной техники, Первый Канал (02.12.2014).
  27. Семейство грузовиков КАМАЗ с кабиной Axor (КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-65802) | avtomobili-rnd.ru
  28. 1 2 В Москве прошла презентация электробусов КАМАЗ и Drive Electro | Нанотехнологии Nanonewsnet
  29. КАМАЗ передал Мосгортрансу электробус второго поколения
  30. Drive Electro представила перспективы внедрения инновационного транспорта в Москве " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностро…
  31. Правительство рассмотрит возможность субсидирования общественного электротранспорта " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностр…

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии