Brabham BT45 / BT45B / BT45C | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
|
||||||||
Конструктор |
|
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | На поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель | Alfa Romeo 115-12, B12 3.0 л., 525 л.с., V12, атмосферный , среднерасположенный | ||||||||
Трансмиссия | Hewland/Alfa Romeo, 6 скоростей, механическая | ||||||||
Вес | 595 кг | ||||||||
Топливо | Fina, Agip | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды |
Martini Racing Parmalat Racing Team |
||||||||
Пилоты |
|
||||||||
Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Brabham BT45(и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Martini Racing, выступавший в Чемпионатах мира с 1976 по 1978 год.
Перед началом сезона 1976 года команда заключила соглашение с Alfa Romeo на поставку их моторов — очень мощных, но тяжёлых, ненадёжных и очень прожорливых. Главный конструктор Гордон Марри долго работал над тем, чтобы сделать машину легче, используя новейшие технологии того времени. Но после гибели в авиакатастрофе лидера команды Карлуса Пасе, потрясённая команда не смогла довести шасси до ума.
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Martini Racing | BT45 | Alfa Romeo 115-12 B12, 3.0 |
G | 9 | 9 | |||||||||||||||||||
7 | 12 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||
8 | 10 | Сход | 9 | 6 | Сход | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | |||||||||
77 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
7 | 17 | Сход | Отк | ||||||||||||||||||||||
1977 | Martini Racing | BT45 BT45B |
Alfa Romeo 115-12 B12, 3.0 |
G | 27 | 5 | |||||||||||||||||||
7 | Сход | Сход | 6 | ДСК | Сход | Сход | Сход | 5 | 2 | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | ||||||||
8 | 2 | Сход | 13 | ||||||||||||||||||||||
8 | Сход | 6 | Сход | 6 | 10 | Сход | 5 | 3 | 3 | 7 | Сход | Сход | Сход | 7 | |||||||||||
21 | НКВ | ||||||||||||||||||||||||
1978 | Parmalat Racing Team |
BT45С | Alfa Romeo 115-12 B12, 3.0 |
G | 53[1] | 3 | |||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||
2 | Сход | 8 | НС |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Адриано Чимарости. "ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ АВТОГОНОК ГРАН-ПРИ" /. — изд. "AURUM".
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .