| Arrows A2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 |
||||||||
| Конструктор | Тони Саутгейт, Дэйв Уосс | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия и лёгких сплавов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы Koni | ||||||||
| Двигатель | Ford-Cosworth DFV 3.0 л., 470 л.с., V8, атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400, 5 передач + задняя, механическая | ||||||||
| Вес | 591 кг | ||||||||
| Топливо | Fina | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
|
||||||||
| Пилоты |
29.  30.  |
||||||||
| Дебют |
 |
||||||||
|
|||||||||
 | |||||||||
Arrows A2 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, выступавший в сезоне 1979 года.
История
Автомобиль был создан под руководством главного конструктора Тони Саутгейта, проектировавшим первый "автомобиль-крыло" Lotus 78. Arrows A2 стал абсолютной реализацией принципа "граунд-эффекта" и получил за свой внешний вид и выкрашенный в цвета пивоварной компании Warsteiner корпус прозвище "золотая пуля".
Работы были начаты зимой 1979 года и новый автомобиль был готов только в середине сезона. Особенно тщательно было проработано днище и верхняя часть машины. Боковые понтоны были сделаны очень длинными и начинались от рычагов передней подвески. Днище было плоским в передней части машины и имело сложный аэродинамический профиль сзади. Переднее антикрыло отсутствовало, а роль заднего выполняло изгибающееся продолжение корпуса. Не стеснённый в сроках реализации проекта, Саутгейт очень тщательно прорабатывал обводы корпуса: масштабные модели несколько раз продували в аэродинамической трубе. Результаты испытаний показывали, что прижимная сила по сравнению с предыдущей моделью A1 выросла вчетверо.
Однако при первом же выезде машины на трассу во французском Дижоне оказалось, что шасси недостает жёсткости. Это приводило к скачкам шасси на неровностях и "эффект земли" переставал действовать. Гонщики команды жаловались на управляемость и не смогли показать хороших результатов - машине недоставало скорости. Саутгейт пытался добавить шасси жёсткости, но это привело к увеличению веса машины.
Попытки модификации шасси (установка традиционного заднего антикрыла, переработка подвески) не привели к улучшению результатов и не позволили избавиться от основных недостатков шасси: плохой управляемости и разбалансированности.
Всего было создано два экземпляра шасси A2, а лучшими результатами стали 13-е место в квалификации и два шестых места, заработанных Массом[1].
Результаты выступлений в гонках[2]
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты |  |
 |
.svg){kind=small} |
 |
 |
.svg){kind=small} |
 |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ | БРА | ЮАР | СШЗ | ИСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ГОЛ | ИТА | КАН | СШВ | 5 | 9 | ||
| 29 | |
14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | НС[3] | Сход | |||||||||||||
| 30 | |
15 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | НКВ | НКВ |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Журнал «Формула 1». Октябрь 2003 года. — изд. «Автопанорама». — P. 74–79. — ISBN 1560-3571.
- ↑ Статистика выступлений Arrows A2
- ↑ Стартовал на шасси Arrows A1B
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
 Шасси Формулы-1 сезона 1979 | |
|---|---|
Ferrari 312T3/312T4/312T4B • Williams FW06 • Williams FW07 • Ligier JS11 • Lotus 79 • Lotus 80 • Tyrrell 009 • Renault RS01 • Renault RS10 • McLaren M26 • McLaren M28/M28B/M28C • McLaren M29 • Brabham BT46 • Brabham BT48 • Brabham BT49 • Arrows A1B • Arrows A2 • Shadow DN9 • ATS D2 • ATS D3 • Fittipaldi F5A • Fittipaldi F6/F6A • Alfa Romeo 177 • Alfa Romeo 179 • Kauhsen WK • Wolf WR7-9 • Ensign N177 • Ensign N179 • Rebaque HR100 • Merzario A1B • Merzario A2 | |
 |
Это заготовка статьи о «Формуле-1». Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .