«Ansted» — легковой автомобиль производившийся в Соединённых Штатах Америки в первой половине XX века компанией «Lexington Motor Company».
Ansted являлся преемником автомобилей «Лексингтон» и «Анстед-Лексингтон». Производство автомобиля «Ansted» продолжалось в США с 1926 по 1927 год включительно. После продажи завода Лексингтон в городе Коннерсвилле (Connersville, Indiana) (штат Индиана), под «Auburn», компания выпустила на рынок последние автомобили этой марки. Ansted были практически такими же, как «Лексингтоны», и отличались только эмблемами, радиаторами и колпаками.
Модели
| Модель | Год выпуска | Цилиндры | Мощность | Колесная база |
|---|---|---|---|---|
| C | 1909–1910 | 4 | 50 л.с. (37 кВт) | 2.946 мм |
| D | 1909–1910 | 4 | 35 л.с. (25,7 кВт) | 2.959 мм |
| A | 1909–1910 | 4 | 50 л.с. (37 кВт) | 3.048 мм |
| B | 1909–1910 | 4 | 50 л.с. (37 кВт) | 3.048 мм |
| Four-40 | 1911 | 4 | 40 л.с. (29 кВт) | 2.972 мм |
| Four-45 | 1911 | 4 | 45 л.с. (33 кВт) | 3.099 мм |
| DF | 1912 | 4 | 40 л.с. (29 кВт) | 2.972 мм |
| F | 1912 | 4 | 45 л.с. (33 кВт) | 3.099 мм |
| Six | 1913 | 6 | 60 л.с. (44 кВт) | 3.251 мм |
| 4-24 | 1914 | 4 | 24 л.с. (17,6 кВт) | 2.921 мм |
| 6-41 | 1914 | 6 | 41 л.с. (30 кВт) | 3.302 мм |
| Famous | 1915 | 4 | 24 л.с. (17,6 кВт) | 2.921 мм |
| Light Six | 1915 | 6 | 29 л.с. (21 кВт) | 3.251 мм |
| Supreme Six | 1915 | 6 | 41 л.с. (30 кВт) | 3.302 мм |
| 4-KA | 1916 | 4 | 24 л.с. (17,6 кВт) | 2.951 мм |
| 6-LA | 1916 | 6 | 29 л.с. (21 кВт) | 3.251 мм |
| Series 6 | 1917–1918 | 6 | 35 л.с. (25,7 кВт) | 2.946 мм |
| R-19 | 1919 | 6 | 35 л.с. (25,7 кВт) | 3.099 мм |
| Series S | 1920–1922 | 6 | 47 л.с. (34,6 кВт) | 3.048–3.099 мм |
| Series T | 1921–1922 | 6 | 60 л.с. (44 Вт) | 3.251 мм |
| 23 | 1923 | 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3.124 мм |
| Concord | 1924–1925 | 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3.023 мм |
| Minute Man | 1924–1925 | 6 | 72 л.с. (53 кВт) | 3.124 мм |
| 6-50 | 1926–1927 | 6 | 65 л.с. (48 кВт) | 3.023 мм[1] |
Объемы выпуска
| Год | Количество | |
|---|---|---|
| 1909 | 123 | |
| 1910 | 625 | |
| 1911 | 939 | |
| 1912 | 1.013 | |
| 1913 | 1.915 | |
| 1914 | 1.612 | |
| 1915 | 2.814 | |
| 1916 | 3.115 | |
| 1917 | 3.917 | |
| 1918 | 4.123 | |
| 1919 | 3.124 | |
| 1920 | 6.128 | |
| 1921 | 4.236 | |
| 1922 | 2.114 | |
| 1923 | 1.330 | |
| 1924 | 498 | |
| 1925 | 339 | |
| 1926 | 183 |
Литература
- Clymer, Floyd: Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925, Bonanza Books, New York (1950).
- Kimes, Beverly Rae (Herausgeberin) und Clark, Henry Austin, jr.: The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942, 2. Auflage, Krause Publications, Iola WI 54990, USA (1985), ISBN 0-87341-111-0.
- Georgano, G. N. (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0.
Примечания
- ↑ Kimes / Clark. Catalogue of American Cars. — стр. 823.
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .