WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Alfa Romeo 147
Общие данные
Годы производства 20002010
Сборка Помильяно-д'Арко, Италия[1]
Класс Компактный
Дизайн
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
1,6 л. I4 16V (TS) бензин
2,0 л. I4 16V (TS) бензин
3,2 л. V6 24V бензин
1,9 л. I4 t/c дизель (JTD)
Трансмиссия
5-ступ МКПП
6-ступ МКПП
5-ступ FPT (Selespeed)
6-ступ FPT (Selespeed)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4,223 мм
Ширина 1,729 мм
Высота 1,442 мм
Колёсная база 2,546 мм
Колея задняя 1,502 мм
Колея передняя 1,518 мм
Масса 1200—1360 кг
На рынке
Связанные Alfa Romeo GT
Alfa Romeo 156
Похожие модели Audi A3
Lexus CT
Volvo V40
Сегмент C-сегмент
Другое
Объём бака 60 л. / 63 л. (GTA)
Дизайнер Вальтер де Сильва и Вольфганг Эггер из Центр Стиля Alfa Romeo[2]
 Alfa Romeo 147 на Викискладе

Alfa Romeo 147 (Серия 937) — компактный люксовый автомобиль, выпускаемый итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 2000—2010 годах.[3] 147-я стала Европейским автомобилем года в 2001 году, опередив такие модели, как Ford Mondeo и Toyota Prius.

147-я была представлена в 2000 году на Туринском автосалоне, как замена хэтчбеку 145 / 146. Модель основывалась на платформе от более крупного седана 156-й. Автомобиль был доступен с 1,6 л., 1,8 л. и 2,0 л. бензиновыми двигателями и одним 1,9 л. дизельным двигателем. Специальная роботизированная коробка передач Selespeed была доступна с запуска модели на 2,0 л. двигателе. Всего было доступно две комплектации: Turismo и Lusso. 147-я — первая Alfa Romeo с системой двухзонного климат-контроля и системой электронной стабилизации.

Модель производилась десять лет, став одной из самых старых компактных семейных автомобилей в Европе[источник не указан 361 день] до тех пор, пока она не была заменена на Alfa Romeo Giulietta в конце мая 2010 года. Всего было выпущено около 580,000 автомобилей.

Стиль

147-я была разработана Вальтером да Сильвой и Вольфгангом Эггером (Wolfgang Egger). Автомобиль получил значительную похвалу, когда был представлен публике впервые, а в дальнейшем модель получила несколько наград за дизайн. 147-я была обновлена в 2004 году со значительными изменениями во внешнем дизайне, напоминающем новые модели компании 159, Brera, а также концепт-кар Alfa Romeo Visconti. Всё это придало автомобилю более агрессивный вид. 147-я имеет коэффициент сопротивления (Cd) равный 0,32[4].

Оснащение и развитие

Обновлённая Alfa Romeo 147
Обновлённая Alfa Romeo 147

147-я была обновлена в 2004 году. Была установлена новая решётка радиатора, новые передние фары, новые задние фонари, а салон автомобиля был обновлён до уровня модификации GTA. В линейке двигателей был добавлен более мощный дизельный двигатель, а подвеска была немного скорректирована. В 2006 году была представлена версия 1,9 JTD Q2, особенностью которой стал передний дифференциал повышенного внутреннего сопротивления от Torsen. Alfa Romeo, кроме того, представила новую ограниченную серию 147-й, названную Ducati Corse на Болонском автосалоне 2007 года. Модификация оснащалась дизельным JTD мощностью 170 л. с. (120 кВт), системой Q2 и передним дифференциалом повышенного внутреннего сопротивления от Torsen.[5]

147-я была заменена на новую Giulietta в 2010 году.

Топовые модификации

Alfa Romeo 147 GTA

Горячий хетчбэк 147 GTA был представлен в 2002 году. GTA оснащалась 3,2 л. V6 двигателем, выдающим 250 л. с. (184 кВт) и развивающий максимальную скорость в 246 км/ч (153 миль/ч). Модификация имела более широкий кузов (по 15 мм с каждой стороны), приспособленный под оснащение шинами 225/45R17. Ранние модели имели 6-ступенчатую механическую коробку передач, поздние оснащались системой Selespeed. Всего было построено 5,029 моделей GTA.

Тюнинг-ателье Autodelta, базирующаяся в Лондоне, представила улучшенную версию GTA с 3,7 л. V6 и выдающим 328 л. с. (245 кВт)[6] со специальным дифференциалом для передних колёс. Autodelta также выпустила версию турбированую системой Rotrex, выдающую 400 л. с. (300 кВт).[6]

Обзор

Euro NCAP[7]
Рейтинги    Пассажир 21
Пешеход 17
Протестированная модель:
Alfa Romeo 147 (2001)

Двигатели

Модель Двигатель Объём Мощность Крутящий момент Разгон (0-100 км/ч) Макс. скорость Годы производства
Бензиновые двигатели
1,6 TSI41,598 куб.см105 л. с. при 5600 об/мин 140 Н/м при 4200 об/мин10,6 с190 км/ч2000-2010
1,6 TSI41,598 куб.см120 л. с. при 6200 об/мин146 Н/м при 4200 об/мин10,2 с195 км/ч2000-2010
2,0 TSI41,970 куб.см150 л. с. при 6300 об/мин181 Н/м при 3800 об/мин9,3 с208 км/ч2000-2010
3,2 GTAV63,179 куб.см250 л. с. при 6200 об/мин300 Н/м при 4800 об/мин6,3 с250 км/ч2002-2005
Дизельные двигатели
1,9 JTD 8VI41,910 куб.см100 л. с. при 4000 об/мин200 Н/м при 1750 об/мин12,1 с183 км/ч
1,9 JTD 8VI41,910 куб.см115 л. с. при 4000 об/мин275 Н/м при 2000 об/мин9,9 с191 км/ч
1,9 JTD 8V M-JetI41,910 куб.см120 л. с. при 4000 об/мин280 Н/м при 2000 об/мин9,6 с193 км/чс 2005
1,9 JTD 16V M-JetI41,910 куб.см140 л. с. при 4000 об/мин305 Н/м при 2000 об/мин9,1 с206 км/чс 2003
1.9 JTD 16V M-JetI41,910 куб.см150 л. с. при 4000 об/мин305 Н/м при 2000 об/мин8,8 с208 км/чс 2005
1,9 JTD 16V M-JetI41,910 куб.см170 л. с. при 3750 об/мин330 Н/м при 2000 об/мин8,0 с215 км/чс 2007

Система Connect

Система Connect — информационная бортовая система с экраном, расположенным на центральной консоли. Данный экран диагональю в 130 мм даёт право на доступ к спутниковой системе навигации, к телефону-GSM посредством hands-free, а также включает в себя функции радио и CD-проигрывателя. Если подключить и оплачивать функцию CONNECT, то при нажатии зелёной кнопки, пользователь напрямую соединяется с экстренной службой спасения, или может заказать обслуживание своего автомобиля.

Награды

В общей сложности Alfa Romeo 147 получила более, чем 27 наград,[8] включая:

  • Европейский автомобиль года в 2001 году;[9]
  • «Das Goldene Lenkrad» («Золотой руль», от журнала BILD am SONNTAG в Германии) в 2000 году;
  • Европейский автомобиль № 1 (Разработчики, журналисты и гонщики по итогам голосования у журнала Auto Bild — Германия) в 2001 году;
  • Трофей за дизайн (Автомобильный Журнал — Франция) в 2000 году;
  • Импортируемый автомобиль года в Бразилии в 2002 году.

147 в Автоспорте

147 JTD Маркуса Лунгстрасса в 2005 году на Sachsenring DMSB Production Car Championship

В Европе существовала моносерия гоночных соревнований для 147-й: European Alfa 147 Challenge для Кубка Alfa 147(Alfa 147 Cup). Данные соревнования проводились с 2003 года. В 2005 году серия проводилась под эгидой WTCC[10] и победителем сезона 2005 года стал ирландский гонщик Еон Мюррей(Eoin Murray). В данной серии использовались автомобили Alfa 147 GTA Cup, выдающих 220 л. с. (160 кВт) из своего четырёхцилиндрового двигателя Twin Spark.

Alfa Romeo 147 2.0 TS (200 л. с.) использовалась чешским раллийным гонщиком Мартином Радой(Martin Rada). Он финишировал на ней вторым в группе N3 (21-место в общем зачёте) на Ралли Монте-Карло в 2009 году.[11] Позднее, он стал первым в Группе-8 на Ралли Монте-Карло 2012 года (42-место в общем зачёте).[12]

147-я также использовалась в BTCC 2001 года командой JSM. Лучшим достижением стало третье место на Oulton Park, благодаря гонщику и владельцу команды Тиму Харвею(Tim Harvey).

Фотогалерея

Примечания

  1. Main Fiat Group Automobiles Plants in the World. fiatgroup.com. Проверено 29 апреля 2007.
  2. Designer. ajovalo.net. Проверено 8 февраля 2012.
  3. Pomigliano: fervono i preparativi per la nuova Panda. alvolante.it (2010). Проверено 26 августа 2010. Архивировано 28 августа 2010 года.  (итал.)
  4. Alfa Romeo 147 2.0 SELESPEED Standard Features. carzone.ie. Проверено 7 августа 2007.
  5. La nuovissima Alfa 147 Ducati Corse. fiatgroupautomobilespress.com. Проверено 28 ноября 2007. Архивировано 2 декабря 2007 года.
  6. 1 2 Autodelta range section. autodelta.co.uk. Проверено 29 апреля 2007. Архивировано 8 апреля 2007 года.
  7. Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)
  8. Alfa Romeo 147. alfa.co.nz. Проверено 29 апреля 2007. Архивировано 13 июня 2007 года.
  9. Previous winners (недоступная ссылка). caroftheyear.org. Проверено 13 июня 2009. Архивировано 8 марта 2009 года.
  10. Racing news. italiaspeed.com. Проверено 10 декабря 2007.
  11. Martin Rada 2nd in N3 group - Rally Monte Carlo 2009. ewrc.cz. Проверено 23 января 2011.
  12. Martin Rada wins his group - Rally Monte Carlo 2012. sport.idnes.cz. Проверено 23 января 2011.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии