WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Харри Шелл
Гражданство  США
Дата рождения 29 июня 1921(1921-06-29)
Место рождения Париж, Франция
Дата смерти 13 мая 1960(1960-05-13) (38 лет)
Место смерти Сильверстоун, Нортгемптоншир, Великобритания
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 11 (1950-1960)
Автомобили Horschell Racing Corporation, Ecurie Bleue, Enrico Plate, Equipe Gordini, Harry Schell, Officine Alfieri Maserati, Scuderia Ferrari, Vandervell Products Ltd, BRM, Joakim Bonnier
Гран-при 57 (56 стартов)
Дебют Монако 1950
Последний Гран-при Аргентина 1960
Лучший финиш Лучший старт
2 (Нидерланды 1958) 2 (Великобритания 1958)
Подиумы Очки БК
2 30 0
 Аудио, фото, видео на Викискладе

Ха́рри Шелл (англ. Harry Schell, 29 июня 1921, Париж — 13 мая 1960, Сильверстоун) — американский автогонщик, пилот Формулы-1.

Карьера

Ранние годы

Харри О’Рейлли Шелл родился 29 июня 1921 в Париже. Его отец, Лори Шелл, — француз; мать, Люси О’Рейлли Шелл, — американка. Лори Шелл был главой автоспортивной команды Ecurie Bleue, использовавшей автомобили Talbot и Delahaye. После того, как он погиб в автокатастрофе, команду возглавила Люси О’Рейлли Шелл. В 1940 Харри Шелл поехал на гонку 500 миль Индианаполиса, в которой за Ecurie Bleue выступал французский гонщик Рене Дрейфус. После просмотра этой гонки Харри принял решение сам стать автогонщиком.

Во время Второй мировой войны Шелл служил в американских войсках в Финляндии. После войны он начал выступать в автогонках, в том числе — в Формуле-3.

Создание Horschell Racing Corporation и дебют в Формуле-1 (1949-1950)

В 1949 Харри Шелл начал выступать в Формуле-2 за свою собственную команду, носившую название Horschell Racing Corporation. В Coupe de Salon, проходившем на трассе Монлери, он занял второе место за рулём Talbot.

В 1950 Шелл провёл полный сезон Формулы-2 на Cooper-JAP. В Формуле-3 он выиграл три гонки - в Монсе, Экс-ле-Бене и Гренобле. В этом же году Харри Шелл дебютировал в Формуле-1 в Гран-при Монако, где сошёл с дистанции из-за массовой аварии на первом круге. Его выступление за рулём Cooper T12 стало первым в Формуле-1 для заднемоторных автомобилей, а также единственным — для моторов конфигурации V2. Харри Шелл принял участие в Гран-при Швейцарии 1950 года за рулём Talbot-Lago T26C, заняв 8 место.

Первые полные сезоны в Формуле-1 (1951-1956)

B 1951 и 1952 Харри Шелл выступал в Формуле-1 на Maserati за Ecurie Piate. В 1953 он перешёл в Gordini, и сезон 1953 стал первым полным сезоном для Харри Шелла в Формуле-1. Очков он не набрал, но добивался успехов во внезачётных гонках. Также в 1953 Шелл дебютировал в Ле-Мане, заняв шестое место. В 1954 Харри Шелл выступал на собственной Maserati A6GCM, а в Швейцарии он дебютировал за заводскую команду Maserati за рулём Maserati 250F. В Гран-при Испании Харри выступал на своей собственной Maserati 250F. Он стартовал четвёртым и сенсационно лидировал в гонке, однако сошёл с дистанции по техническим причинам. Шелл добился подиума в трёх внезачётных Гран-при, проходивших в 1954.

В 1955 Харри Шелл ездил в Формуле-1 за заводские команды Maserati, Ferrari и Vanwall, но не набрал очков. Наряду с этим за команду Тони Вандервелла он выиграл несколько гоночных серий. В 1956 Шелл набрал свои первые очки в Формуле-1: выступая за Vanwall, американец занял 4 место в Гран-при Бельгии.

Выступления за Officine Alfieri Maserati (1957)

Сезон 1957 Формулы-1 Харри Шелл начал с четвёртого места в Гран-при Аргентины, в котором он выступал за Scuderia Centro Sud на Maserati 250F. Затем Шелл вновь стал пилотом заводской команды Maserati. В Гран-при Пескары Харри Шелл впервые финишировал на подиуме (3 место), а в Гран-при Италии продолжил набирать очки, разделив пятое место с Джорджио Скарлатти. В общем зачёте пилот занял 10 место, с 8 очками. Помимо этого, Харри дважды пришёл на подиум во внезачётных Гран-при.

Выступления за BRM (1958-1959)

В 1958 Харри Шелл заключил контракт с командой British Racing Motors (BRM) на 2 года. Пилот финишировал в очковой зоне в своих первых трёх Гран-при за BRM, причем в Голландии он стал вторым. В 1958 Шелл ещё дважды набрал очки и в общем зачёте занял шестое место.

Сезон 1959 года не был столь успешным для Харри Шелла. Он ни разу не был на подиуме и занял в чемпионате 13 место.

Поздняя карьера (1959-1960)

В конце 1959 года Харри Шелл приобрёл Cooper T51 и стал выступать за собственную команду, которую назвал Ecurie Bleue — так называлась команда его отца. В Гран-при США Харри стартовал третьим, но сошёл с дистанции уже на 5 круге.

Харри Шелл принял участие в Гран-при Аргентины 1960 года за Ecurie Bleue, после чего присоединился к команде Yeoman Credit. Во время тренировки к International Trophy в Сильверстоуне Харри потерял управление своим Cooper, попал в аварию и разбился насмерть. Его гибель стала большой потерей для автоспорта.

Полная таблица результатов

Формула-1

СезонКомандаШассиДвигательШ1234567891011МестоОчки
1950 Horschell Racing Corporation Cooper T12 JAP (англ.)
1.1 V2 (англ.)
D ВЕЛ
МОН
Сход
500
0
Ecurie Bleue Talbot Lago T26C Talbot
4,5 L6
D ШВА
8
БЕЛ
ФРА
ИТА
1951 Enrico Plate Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT
1,5 L4C
P ШВА
12
500
БЕЛ
ФРА
Сход
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
0
1952 Enrico Plate Maserati Plate 4CLT Maserati Plate 4CLT
2,0 L4
P ШВА
Сход
500
БЕЛ
ВЕЛ
17
ГЕР
НИД
ИТА
0
Maserati Plate 4CLT/48 P ФРА
Сход
1953 Equipe Gordini Gordini Type 16 Gordini
2,0 L4
Е АРГ
7[1]
500
НИД
Сход
БЕЛ
7
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ШВА
ИТА
9
0
1954 Harry Schell Maserati A6GCM (итал.) Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
6
500
БЕЛ
ФРА
Сход
ВЕЛ
12
ГЕР
7
ИТА
0
Maserati 250F P ИСП
Сход
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F P ШВА
Сход
1955 АРГ
МОН
500
БЕЛ
НИД
ВЕЛ
ИТА
0
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 250F
2,5 L6
P 6[2]
Сход[3]
7[4] Scuderia Ferrari Ferrari 555 Supersqualo (итал.) Ferrari 106
2,5 L4
Е Сход НС
Vandervell Products Ltd Vanwall VW (55) Vanwall 254
2,5 L4
P 9/С[5] Сход
1956 Vandervell Products Ltd Vanwall VW (56) Vanwall 254
2,5 L4
P АРГ
МОН
Сход
500
БЕЛ
4
ФРА
10/С[6]
ВЕЛ
Сход
ИТА
Сход
17 3
Scuderia Centro Sud (англ.) Maserati 250F Maserati 250F
2,5 L6
P ГЕР
Сход
1957 Scuderia Centro Sud (англ.) Maserati 250F Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
4
10 8
Officine Alfieri Maserati P МОН
Сход
500
ФРА
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
7
ПЕС
3
ИТА
5/С[7]
1958 Joakim Bonnier Maserati 250F Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
6
6 14
BRM BRM P25 BRM P25
2,5 L4
D МОН
5
НИД
2
500
БЕЛ
5
ФРА
Сход
ВЕЛ
5
ГЕР
Сход
ПОР
6
ИТА
Сход
МАР
5
1959 BRM BRM P25 BRM P25
2,5 L4
D МОН
Сход
500
НИД
Сход
ФРА
7
ВЕЛ
4
ГЕР
7
ПОР
5
ИТА
7
13 5
Ecurie Bleue Cooper T51 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.)
2,2 L4
D СОЕ
Сход
1960 Ecurie Bleue Cooper T51 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.)
2,2 L4
D АРГ
Сход
МОН
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ИТА
СОЕ
0
  1. После 50 кругов Трентиньян передал автомобиль Шеллу.
  2. После 50-го круга Шелл передал автомобиль Бера.
  3. После 30-го круга Буччи передал автомобиль Шеллу, который после 54-го круга передал его Мендитеги.
  4. После 50 круга Муссо передал автомобиль Мантовани, который после 70 круга передал его Шеллу.
  5. Сошёл на 22 круге, взял автомобиль Уортона.
  6. Сошёл на 5 круге, взял автомобиль Хоторна.
  7. Сошёл на 34 круге, взял автомобиль Скарлатти, разделил с ним очки за 5 место.

24 часа Ле-Мана

Год Класс Команда Напарник Машина Круги ОП КП
1953 S 3.0 35 Automobiles Gordini Морис Трентиньян Gordini T16S 293 6 1
1955 S 5.0 5 Scuderia Ferrari Морис Трентиньян Ferrari 121 LM Scaglietti 107 Сход Сход
1957 S 5.0 1 Officine Alfieri Maserati Стирлинг Мосс Maserati 450S Zagato Coupe 32 Сход Сход

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии