Чемпионат мира среди легковых автомобилей 2009 | ||
---|---|---|
Победители сезона | ||
Личный зачёт | ||
Кубок конструкторов | ||
2008 |
2010 | |
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2009 — 6-й сезон FIA World Touring Car Championship в истории и 5-й сезон этого чемпионата после его возрождения в 2005-м году. Сезон стартовал 8 марта гонкой в Бразилии на автодроме в Куритибе, и завершился гонкой в Макао на Guia Circuit 22 ноября, по завершении 24 гонок сезона.
На старт были допущены машины двух классов: Super 2000 и Diesel 2000. Регламент обоих классов был максимально уравнен таким образом, чтобы в борьбе за титул в личном и командном зачёте машины ни одного из классов не получили преимущества.
Переходы внутри чемпионата
Приход в чемпионат
Покинули чемпионат
Первая предварительная версия календаря была выпущена в октябре 2008 года.[35]
Раунд | Этап | Автодром | Сроки | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Бразилия | 8 марта | |
Р2 | ||||
2 | Р3 | Мексика | 22 марта | |
Р4 | ||||
3 | Р5 | Марокко | 3 мая | |
Р6 | ||||
4 | Р7 | Франция | 17 мая | |
Р8 | ||||
5 | Р9 | Испания | 31 мая | |
Р10 | ||||
6 | Р11 | Чехия | 21 июня | |
Р12 | ||||
7 | Р13 | Португалия | 5 июля | |
Р14 | ||||
8 | Р15 | Великобритания | 19 июля | |
Р16 | ||||
9 | Р17 | Германия | 6 сентября | |
Р18 | ||||
10 | Р19 | Италия | 20 сентября | |
Р20 | ||||
11 | Р21 | Япония | 1 ноября | |
Р22 | ||||
12 | Р23 | Макао | 22 ноября | |
Р24 |
Этап в Марракеше будет проведён на новом временном уличном кольце в центре города 3 мая,[36] также в календарь вернулся уличный этап в Порту.
В обновлённой версии календаря, выпущенной 5 ноября 2008 года, изменились сроки проведения немецкого (гонка в Ошерслебене была передвинута с 30 августа на 6 сентября (дабы развести его по срокам с Гран-при Бельгии Ф1)[35]) и японского этапов (этап в Окаяме переехал с 25 октября на 1 ноября).
Итальянский этап сменил в последний момент не только сроки (передвинувшись с 4 октября на 20 сентября), но и место (вместо Национального автодрома Монцы принимающей трассой стал Автодром Энцо и Дино Феррари в Имоле).[37]
Гонка | Этап | Поул-позиция | Лучший круг | Пилот-победитель | Команда-победитель | Частник-победитель | Статья |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Отчёт | ||||||
2 | |||||||
3 | Отчёт | ||||||
4 | |||||||
5 | Отчёт | ||||||
6 | |||||||
7 | Отчёт | ||||||
8 | |||||||
9 | Отчёт | ||||||
10 | |||||||
11 | Отчёт | ||||||
12 | |||||||
13 | Отчёт | ||||||
14 | |||||||
15 | Отчёт | ||||||
16 | |||||||
17 | Отчёт | ||||||
18 | |||||||
19 | Отчёт | ||||||
20 | |||||||
21 | Отчёт | ||||||
22 | |||||||
23 | Отчёт | ||||||
24 |
|
Жирное выделение — Поул-позиция |
Поз | Конструктор | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 | |
2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | 5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 | |
6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
3 | 15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | НФ | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 | |
НФ | 13 | НФ | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | НФ | 13 | 5 | НФ | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | 16 | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
4 | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 16 | 13 | 20 | 21 | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | НФ | 23 | НС | 83 | |
14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | НФ | 15 | 21 | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 | 19 | 22 | 16 | 23 | 14 | 20 | 13 | НФ | НС | НС | |||
Поз | Конструктор | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки |
Поз | Пилот | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | НФ | 233 | |
2 | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 | |
3 | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | НФ | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | НК | 19 | 7 | 25 | 11 | 13 | НФ | 15 | 16 | 14 | 156 | |
4 | НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | НС | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 | 10 | НС | НС | 137 | |
5 | 11 | 19 | 16 | 21 | 9 | НФ | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | НФ | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | 99 | |||
6 | 20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | 10 | НФ | 20 | НФ | 21 | 17 | 16 | 20 | НФ | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | НФ | 17 | НФ | 50 | |
7 | 19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 31 | |||||||||||
8 | 9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 30 | |||||||||||||||
9 | 18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 24 | |||||||||||||||||
10 | 20 | НФ | 18 | 15 | 21 | |||||||||||||||||||||
11 | 10 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||
12 | 17 | 20 | 13 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||
13 | 19 | 16 | 14 | |||||||||||||||||||||||
14 | 18 | 21 | НФ | 18 | 19 | НФ | 12 | |||||||||||||||||||
15 | 22 | НФ | 20 | 19 | 11 | |||||||||||||||||||||
16 | 17 | 18 | 9 | |||||||||||||||||||||||
17 | 16 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||
18 | 12 | 16 | 7 | |||||||||||||||||||||||
19 | НФ | 14 | 6 | |||||||||||||||||||||||
20 | 25 | 17 | 6 | |||||||||||||||||||||||
21 | 14 | 17 | 4 | |||||||||||||||||||||||
22 | 23 | 19 | 4 | |||||||||||||||||||||||
23 | 21 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||
24 | 21 | 20 | 3 | |||||||||||||||||||||||
25 | НК | 18 | 2 | |||||||||||||||||||||||
26 | 22 | 20 | 2 | |||||||||||||||||||||||
27 | НФ | 21 | 2 | |||||||||||||||||||||||
28 | 17 | 22 | 2 | |||||||||||||||||||||||
29 | НФ | НК | 2 | |||||||||||||||||||||||
30 | НФ | 19 | 1 | |||||||||||||||||||||||
Поз | Пилот | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки |
Помимо стандартное очковой системы, применяемой в абсолютном личном зачёте, в трофее частников предусмотрены дополнительные бонусные очки: по одному за быстрейший круг и поул-позицию (оба — среди представителей своего класса). За финиш в очковой зоне абсолютного зачёта пилот дополнительно получает в частный зачёт утроенную сумму очков, полученных в абсолютный. Все очки, заработанные на этапе в Макао — удвоены.
Поз | Команда | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 | |
11 | 19 | 16 | 21 | 9 | 19 | 17 | 19 | 12 | 16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | |||||
2 | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 | |
18 | 21 | НФ | 18 | 18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 17 | 22 | 20 | НФ | 18 | 15 | |||||||||
3 | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | 16 | 16 | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | 16 | 14 | 212 | |
20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | НФ | НФ | 20 | НФ | 21 | 20 | 16 | 20 | 20 | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 | 20 | 17 | 19 | |||
4 | НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | 16 | 150 | |
НФ | НС | 24 | 18 | НС | НС | |||||||||||||||||||||
5 | 19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 32 | |||||||||||
6 | 9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 28 | |||||||||||||||
7 | 21 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||
8 | НК | 18 | 3 | |||||||||||||||||||||||
9 | НФ | 19 | 2 | |||||||||||||||||||||||
Поз | Команда | BRA |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
UK |
GER |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки |
В командном трофее частников принимают участие все организации, проехавшие по ходу чемпионата хотя бы один этап любым числом гонщиков. Очки в зачёт получают максимум два пилота и то при условии, что они заявлены в чемпионат, как независимые пилоты.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .