Чемпионат мира среди легковых автомобилей 2008 | ||
---|---|---|
Победители сезона | ||
Личный зачёт | ||
Кубок конструкторов | ||
2007 |
2009 | |
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2008 — 5-й сезон FIA World Touring Car Championship в истории и 4-й сезон этого чемпионата после его возрождения в 2005-м году. Сезон стартовал 2 марта гонкой в Бразилии на автодроме в Куритибе, и завершился гонкой в Макао на Guia Circuit 16 ноября, по завершении 24 гонок сезона.
На старт были допущены машины двух классов: Super 2000 и Diesel 2000. Регламент обоих классов был максимально уравнен таким образом, чтобы в борьбе за титул в личном и командном зачёте машины ни одного из классов не получили преимущества.
Впервые чемпионом серии стал француз Иван Мюллер и марка SEAT.
Первая предварительная версия календаря была выпущена в ноябре 2007 года.[2][3]
Раунд | Этап | Автодром | Сроки | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Бразилия | 2 марта | |
Р2 | ||||
2 | Р3 | Мексика | 6 апреля | |
Р4 | ||||
3 | Р5 | Испания | 18 мая | |
Р6 | ||||
4 | Р7 | Франция | 1 июня | |
Р8 | ||||
5 | Р9 | Чехия | 15 июня | |
Р10 | ||||
6 | Р11 | Португалия | 13 июля | |
Р12 | ||||
7 | Р13 | Великобритания | 27 июля | |
Р14 | ||||
8 | Р15 | Германия | 31 августа | |
Р16 | ||||
9 | Р17 | Европа | 21 сентября | |
Р18 | ||||
10 | Р19 | Италия | 5 октября | |
Р20 | ||||
11 | Р21 | Япония | 26 октября | |
Р22 | ||||
12 | Р23 | Макао | 16 ноября | |
Р24 |
После годичной паузы вернулся в календарь мексиканский этап. Контракт с заменявшим его в 2007 году этапом в Нидерландах не продлён.
В рамках ротации автодромов португальское соревнование переехало из Боавишты в Эшторил.
Из-за разногласий с организаторами шведского этапа местное соревнование в последний момент вычеркнуто из календаря и заменено на этап в Имоле. Автодром Энцо и Дино Феррари вернулся в календарь чемпионата после двухлетней паузы.
Гонка | Этап | Поул-позиция | Лучший круг | Пилот-победитель | Команда-победитель | Частник-победитель | Статья |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Отчёт | ||||||
2 | |||||||
3 | Отчёт | ||||||
4 | |||||||
5 | Отчёт | ||||||
6 | |||||||
7 | Отчёт | ||||||
8 | |||||||
9 | Отчёт | ||||||
10 | |||||||
11 | Отчёт | ||||||
12 | |||||||
13 | Отчёт | ||||||
14 | |||||||
15 | Отчёт | ||||||
16 | |||||||
17 | Отчёт | ||||||
18 | |||||||
19 | Отчёт | ||||||
20 | |||||||
21 | Отчёт | ||||||
22 | |||||||
23 | Отчёт | ||||||
24 |
|
Жирное выделение — Поул-позиция |
Поз | Конструктор | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
UK |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 326 | |
2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 8 | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | 4 | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | 4 | |||
2 | 3 | 3 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 3 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 | |
4 | 4 | 11 | 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 8 | 5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 3 | 4 | 5 | |||
3 | НФ | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 1 | 1 | 238 | |
НФ | 12 | 8 | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | 11 | 4 | 6 | 21 | 10 | 3 | 11 | 6 | 4 | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 7 | |||
4 | 11 | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | НС | НС | 10 | 14 | 15 | НФ | 3 | 1 | 21 | 11 | 17 | 4 | 8 | 14 | 60 | |||||
19 | 16 | 23 | 20 | НФ | НФ | 20 | 19 | 13 | НФ | |||||||||||||||||
Поз | Конструктор | BRA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
UK |
GER |
EUR |
ITA |
JPN |
MAC |
Очки |
Поз | Пилот | Очки |
---|---|---|
1 | 186 | |
2 | 149 | |
3 | 137 | |
4 | 112 | |
5 | 83 | |
6 | 63 | |
7 | 43 | |
8 | 38 | |
9 | 36 | |
10 | 32 | |
11 | 20 | |
12 | 18 | |
13 | 15 | |
14 | 10 | |
15 | 9 | |
16 | 8 | |
17 | 6 | |
6 | ||
19 | 4 | |
20 | 4 | |
21 | 4 | |
22 | 3 | |
23 | 3 | |
24 | 2 | |
2 | ||
26 | 1 | |
Поз | Пилот | Очки |
Помимо стандартное очковой системы, применяемой в абсолютном личном зачёте, в трофее частников предусмотрены дополнительные бонусные очки: по одному за быстрейший круг и поул-позицию (оба — среди представителей своего класса). За финиш в очковой зоне абсолютного зачёта пилот дополнительно получает в частный зачёт утроенную сумму очков, полученных в абсолютный. Все очки, заработанные на этапе в Макао — удвоены.
Поз | Команда | Очки |
---|---|---|
1 | 334 | |
2 | 228 | |
3 | 112 | |
4 | 105 | |
5 | 51 | |
6 | 46 | |
7 | 33 | |
8 | 26 | |
9 | 23 | |
10 | 12 | |
11 | 2 | |
Поз | Команда | Очки |
В командном трофее частников принимают участие все организации, проехавшие по ходу чемпионата хотя бы один этап любым числом гонщиков. Очки в зачёт получают максимум два пилота и то при условии, что они заявлены в чемпионат, как независимые пилоты.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .