| Адриан Цаугг | |
|---|---|
 | |
| Гражданство |
 |
| Дата рождения | 4 ноября 1986 (32 года) |
| Место рождения | Сингапур |
| Профиль на Driver DB | adrian-zaugg |
| Супертрофей Lamborghini 2019 | |
| Дебют | 2012 |
| Текущая команда | Bonaldi Motorsport |
| № | 3 |
| Старты | 9 |
| Победы | 1 |
| Поулы | 1 |
| Лучшее место в чемпионате | 4-й в 2012 |
| Предыдущие серии | |
| 2004 2005-06 2005-06 2006, 2009 2006-09 2007, 2010 2009-10 2010-11 |
Ф-BMW ADAC Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Ф-Рено 3.5 A1 Grand Prix GP2 GP2 Asia Auto GP |
 | |
Адриан Цаугг (нем. Adrian Zaugg; родился 4 ноября 1986 года в Сингапуре) — южноафриканский автогонщик.
Спортивная карьера
Адриан впервые попробовал себя в картинге в 2000 году. Четыре года в подобных соревнованиях приносят серию локальных побед и достаточную уверенность в своих силах, чтобы убедить спонсоров вложить деньги в его карьеру в формульном автоспорте.
Для дебюта выбрана немецкая Формула-БМВ: Цаугг с первых гонок периодически оказывается в группе лидеров по скорости, но недостаточная стабильность результатов не позволяет ему занять в личном зачёте место выше седьмого. Тем не менее менеджмент считает подобный опыт достаточным и в 2005 году переводит южноафриканца в первенства двухлитровой Формулы-Рено. Здесь Цаугг задерживается на два года, постепенно не только борясь с лидерами пелотона, но и выигрывая гонки. Наиболее стабильно удаётся провести сезон-2006 в итальянском чемпионате, когда Адриан становится вице-чемпионом с шестью победами в пятнадцати гонках. В этом же году ему удаётся провести несколько гонок в Формуле-Рено 3.5: Цаугг выигрывает уже свою вторую квалификацию в рамках серии, а позже реализует поул в двойной подиум.
В 2007 году южноафриканец при поддержке Red Bull проводит сезон в GP2, но слишком часто попадая в аварии он набирает за сезон лишь десять очков, а накануне финального этапа команда и вовсе расторгает с ним контракт. 2008 год проходит без участия в регулярных сериях, но в 2009 Адриан возвращается к активным выступлениям, переходя в Формулу-Рено 3.5. Денег хватает на полгода выступлений, за которые он достаточно стабильно финиширует в очковой зоне и даже единожды оказывается на подиумной позиции. Зимой этого же года, изыскав дополнительные спонсорские ресурсы, Адриан участвует сначала в азиатском, а затем в основном первенстве GP2. Предоставленная техника позволяет ему бороться лишь за периодические попадания в очковую зону.
в 2011-12 годах южноафриканец постепенно завершает свою карьеру в формульном автоспорте, с трудом находя деньги на редкие старты. В эти же сроки он пытается найти себя в кузовных гонках, проведя несколько этапов монокубка Lamborghini.
Помимо регулярной карьеры, в 2006-09 годах Адриан привлекался в национальную команду ЮАР в серии A1 Grand Prix. При поддержке DAMS Цаугг скоро делает южноафриканскую сборную одним из лидеров пелотона, стабильно принося ей поулы и победы. В сезоне-2007/08 он в одиночку выводит свою страну на пятое место в зачёте наций. Через год, впрочем, в серии происходит смена технического регламента, к которой франко-африканский союз столь же удачно приспособиться не смог, а на исправление положения времени уже не нашлось — в конце 2009 года чемпионат из-за внутренних проблем был закрыт.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Формула-BMW ADAC | Josef Kaufmann Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 55 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Jenzer Motorsport | 15 | 0 | 0 | 0 | 162 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 16 | 1 | 1 | 1 | 57 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Cram Competition | 15 | 4 | 6 | 6 | 342 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 14 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Формула-Рено 3.5 | Carlin Motorsport | 6 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006-07 | A1 Grand Prix | ЮАР | 12 | 1 | 2 | 1 | 24[1] | 14-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | GP2 | Arden International | 19 | 0 | 0 | 0 | 10 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007-08 | A1 Grand Prix | ЮАР | 20 | 4 | 2 | 2 | 96 | 5-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008-09 | A1 Grand Prix | ЮАР | 12 | 0 | 0 | 0 | 19[1] | 14-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Формула-Рено 3.5 | Interwetten.com | 11 | 0 | 0 | 0 | 27 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-10 | GP2 Asia | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | GP2 | Trident Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Auto GP | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 15-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Auto GP | Super Nova Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Супертрофей Lamborghini (класс Pro-Am) | Bonaldi Motorsport | 9 | 1 | 0 | 1 | 67 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Ссылки
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .