Фудзи Спидвей | |
---|---|
| |
Расположение |
|
Географические координаты | 35°22′18″ с. ш. 138°55′36″ в. д. HGЯO |
Основные события | Формула-1, FIA WEC, GT Япония |
Длина круга | 4,563 км |
Повороты | 12 |
Рекорд круга в текущей конфигурации |
1:17.287 |
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
Первый Гран-при | 1976 |
Последний Гран-при | 2008 |
Проведено Гран-при | 4 |
Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
Пилот | 4 пилота по 1 победе |
Команда |
|
Портал Формула-1 | |
Фудзи Спидвей — трасса «Формулы-1», находится на горе Фудзи, префектура Сидзуока, Япония. Место проведения входящих в чемпионат «Формулы-1» Гран-при Японии в 1976-1977 и 2007-2008 годах. Автодром принадлежит компании «Toyota».
В начале 60-х годов Япония начала стремиться к интеграции в мировое сообщество. Тогда в компании «Mitsubishi» родилась идея возведения автодрома для проведения этапов NASCAR.
Строительство трассы началось в 1963 году частной компанией. Сначала возвели одну из прямых протяжённостью 1,5 км. Затем построили первую профилированную 180-градусную дугу с углом наклона полотна в 33 % и почти завершили предварительные работы для создания второй.
Но к 1965 году закончились выделенные на строительство деньги, а интерес к «овальным» гонкам в Японии пропал, потому решено было не заканчивать строительство овала, а превратить уже имеющиеся участки в классический автодром европейского типа.
В итоге получилось уникальное в своём роде кольцо, которое можно сравнить разве что с той версией Индианаполиса, что использовалась «Формулой 1» в начале XXI века. Длинная и широкая стартовая прямая в самом конце резко ныряла вниз, уходя на бэнкинг, а оттуда пилоты попадали на узкую и довольно извилистую дорожку. На этой конфигурации трассы проводились этапы Гран-при Японии до 1977 года.
После Ф1 на «Мон Фудзи» проводились местные соревнования и этапы чемпионата мира спортпрототипов, заезды драг-рейсинга. В 1986 и 1993 годах были возведены шиканы для замедления скорости машин.
После приобретения трассы компанией «Toyota» в 2000-м как тестового трека трасса была модернизирована Германом Тильке. В частности, была полностью разрушена «визитная карточка» трассы — 230-градусная дуга, вместо неё была построена серия медленных поворотов. В такой конфигурации на ней прошли Гран-при Японии 2007 и 2008 годов.
Позже было принято решение чередовать Гран-при с другой трассой — Судзукой, но из-за финансового кризиса «Тойота» признала, что не желает нести расходы на проведение этапа 2010-го.
Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
---|---|---|---|
Рекорд круга в гонке | |||
1976 | 4 359 | 2 (1976—1977) | 1’12.23 (1977, Марио Андретти) |
1’14.30 (1977, Джоди Шектер) | |||
2007 | 4 563 | 2 (2007)-(2008) | 1:17.287 (2008, Фелипе Масса) |
1’28.193 (2007, Льюис Хэмилтон) |
Официальные названия 12 поворотов трассы Фудзи. В названия поворотов включены обозначения их радиусов в метрах.
Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат мира Формулы-1.
Сезон | Пилот | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|
2008 | Renault | Отчёт | |
2007 | McLaren-Mercedes | Отчёт | |
1978 — 2006 | не проводилась | ||
1977 | McLaren-Ford | Отчёт | |
1976 | Lotus-Ford | Отчёт | |
1976 | BMW | ||
1975 | March | ||
1974 | не проводилась | ||
1973 | March | ||
1972 | Surtees | ||
1971 | Mitsubishi | ||
1970 | не проводилась | ||
1969 | Nissan | ||
1968 | Nissan | ||
1967 | Porsche | ||
1966 | Prince |
Фудзи Спидвей на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .