WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Супер-Формула
Категория Одноместная
Страна или регион  Япония
Дебют 1973
Пилоты 19
Команды 11
Конструкторы Dallara (шасси)
Honda, Toyota (мотор)
Чемпион Х. Исиура
Команда INGING
Официальный сайт http://superformula.net
Текущий сезон
Шасси серии — Swift FN09 (также известное как Swift 017.n).
Использовалось в чемпионате с 2009 по 2013 год.

Супер-Формула (ранее известная как Японская Ф2000, Японская Ф2, Японская Ф3000 и Формула-Ниппон) — автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являющийся старшим дивизионом подобных гонок в Японии.

История чемпионата

Вехи

Наименование серии
Годы Название серии
19731977 Японская Формула-2000
19781986 Японская Формула-2
19871995 Японская Формула-3000
19962012 Формула-Ниппон
с 2013 Супер-Формула

Чемпионат национальной Формулы-2000 создан в 1973 году; спустя пять лет организаторы пересмотрели регламент серии в пользу весьма популярного в те годы класса Формула-2. Подобный формат соревнования прожил до 1987 года (на два года дольше, чем в Европе), после чего был принят доказавший свою жизнеспособность регламент Формулы-3000.

Следующий раскол с европейскими автоспортивными структурами состоялся накануне сезона-1996, когда японские организаторы не поддержали серию мер, направленных на удешевление класса и пошли своим путём. Дабы дополнительно подчеркнуть некоторые отличия своего чемпионата от Международной Ф3000 японцы изменили название класса на Формула-Ниппон.

Производители и регламент

Одним из факторов последнего раскола было нежелание организаторов закрывать в серию путь новым производителям, создавая из него моночемпионат. Длительное время в серии одновременно присутствовало сразу несколько поставщиков

Шасси — Dallara SF14.
Используется в чемпионате с 2014 года.

шасси: Lola, Reynard и G-Force; а также ряд производителей двигателей: сначала весьма популярны были двигатели Cosworth, позже они были вытеснены продукцией Mugen-Honda.

Однако в первой половине 2000-х организаторы вынуждены были согласиться на одного производителя шасси (в это время закрыли своё производство компании Эдриана Рейнарда, Чипа Ганасси и Кена Андерсона). Стартовое поле превратилась в набор одинаковых машинок Lola B03/50, оснащённых двигателями Mugen-Honda. Дабы как-то создать техническую конкуренцию, командам было разрешено самостоятельно дорабатывать силовые установки.

В 2006 году в серии произошла смена технического регламента: Lola Cars представила своё новое детище — шасси Lola FN06; производителями двигателей выступили сразу две компании: Honda и Toyota, чья продукция была чуть изменённой силовой установкой, применявшеся в те года в североамериканском первенстве IRL IndyCar. По прежнему разрешалась дополнительная доработка мотора.

Участники серии

Несмотря на равный или чуть более технически развитый регламент серии, Формула-Ниппон всегда была чуть менее значимым соревнованием, чем Международная Ф3000 и GP2. В ней, как правило, участвовали пилоты, не находившие достаточного финансирования на европейские формулические чемпионаты. Однако и те, кто гонялись в Японии позже иногда пробивались в Формулу-1 и делали себя там имя. Например подобный путь удался двум чемпионам серии — Ральфу Шумахеру и Педро де ла Росе. а также одному вице-чемпиону — Эдди Ирвайну.

В последние годы большинство пилотов Формулы-Ниппон параллельно выступают в японском GT чемпионате Super GT. Так же в серии параллельно выступают много пилотов из чемпионата FIA WEC.

Очковая система

Для обычных этапов серии используется чуть изменённая система начисления очков, применявшаяся в чемпионатах FIA с 2003 по 2009 год. Для гонок сдвоенного этапа используется собственный регламент, однако количество мест в зачётной группе и бонусное очко за выигрыш квалификации к этой гонке сохраняется.

  • Детальная схема присуждения очков такова:
1 2 3 4 5 6 7 8 ПП
1 гонка за 1 уик-энд 10 8 6 5 4 3 2 1 1
2 гонки за 1 уик-энд 8 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 1

Чемпионы

Сезон Личный зачёт Командный зачёт
1973 Мотохару Куросава
1974 Норитакэ Такахара
1975 Кодзуёси Хосино
1976 Норитакэ Такахара
1977 Кодзуёси Хосино
1978 Кодзуёси Хосино
1979 Кэйдзи Мацумото
1980 Масахиро Хасэми
1981 Сатору Накадзима
1982 Сатору Накадзима
1983 Джефф Лиз
1984 Сатору Накадзима
1985 Сатору Накадзима
1986 Сатору Накадзима Heroes Racing
1987 Кодзуёси Хосино Hoshino Racing
1988 Агури Судзуки Footwork Racing International
1989 Хитоси Огава Dome
1990 Кодзуёси Хосино Team Impul
1991 Укио Катаяма Cabin Racing/Heroes Racing
1992 Мауро Мартини Team Nova
1993 Кодзуёси Хосино Team Impul
1994 Марко Апичелла Team Le Mans
1995 Тосио Судзуки Nakajima Racing
1996 Ральф Шумахер Team Le Mans
1997 Педро де ла Роса Team Nova
1998 Сатоси Мотояма Team Le Mans
1999 Том Коронел Nakajima Racing
2000 Тораносукэ Такаги Nakajima Racing
2001 Сатоси Мотояма Team 5Zigen
2002 Ральф Фёрман Nakajima Racing
2003 Сатоси Мотояма Team Impul
2004 Ричард Лайонс DoCoMo Team Dandelion
2005 Сатоси Мотояма Team Impul
2006 Бенуа Трелуйе Team Impul
2007 Цугио Мацуда Team Impul
2008 Цугио Мацуда Team Impul
2009 Лоик Дюваль Nakajima Racing
2010 Жоао Пауло де Оливейра Team Impul
2011 Андре Лоттерер Petronas Team TOM’S
2012 Кадзуки Накадзима NTT docomo Team
2013 Наоки Ямамото Petronas Team TOM’S
2014 Кадзуки Накадзима Petronas Team TOM’S
2015 Хироаки Исиура Petronas Team TOM’S
2016 Юдзи Кунимото INGING
2017 Хироаки Исиура INGING

См. также

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии