WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 февраля 2017 года.

СВАРЗ-6240 (отраслевой индекс — АС-1) - экспериментальный автобус Ликинского автобусного завода. Четырёхдверный сочлененный автобус на базе ЛиАЗ-5256, с турбодизельным двигателем АО «Алтайдизель» (г. Барнаул) мощностью 200 л. с., 6-ступенчатой механической коробкой передач, с тремя мостами: от ЛиАЗ-5256 (передний) и Ишимбайского завода транспортного машиностроения (средний (ведущий) и задний). Предполагаемая цена - $90 тыс., что было бы примерно на 30% дешевле аналога — венгерского автобуса «Икарус-280». Гармошка была поставлена от Ikarus - 280.

Первый экспериментальный образец построен в конце 1993-го и передан в 5-й автобусный парк Москвы. Эксплуатация первого опытного экземпляра показала недостатки конструкции, которые устранялись модернизацией пневмоподвески, дизеля, системы питания. В начале 1994-го решено выпустить опытно-промышленную партию (20 штук). Одновременно велась подготовка серийного производства с выпуском в 1995 году первой промышленной партии СВАРЗ-6240 в количестве 200 штук. Однако изготовлено в общей сложности семь автобусов, переданные в тот же 5-й парк. Ещё 2 машины данного типа были переданы в 13 автобусный парк ГУП Мосгортранс Москвы. Вообще СВАРЗ было принято считать ремонтным заводом.

Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В ГУП Мосгортранс не осталось ни одного автобуса СВАРЗ 6240, и этот автобус навсегда ушёл в историю.