WikiSort.ru - Автомобили

Ред Булл Ринг
Red Bull Ring
Расположение	Шпильберг, Австрия
Географические координаты	47°13′22″ с. ш. 14°45′44″ в. д. HGЯOL
Основные события	Формула-1, DTM
Длина круга	4,326 км
Повороты	10
Рекорд круга в текущей конфигурации	1:06,228 Льюис Хэмильтон Mercedes (2016)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при	Австрия 1970
Последний Гран-при	Австрия 2018
Проведено Гран-при	30 (1970—1987, 1997—2003, 2014—2018)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот	Ален Прост (3)
Команда	McLaren (6)
Портал Формула-1
Ред Булл Ринг на Викискладе

«Ред Булл Ринг» (нем. Red Bull Ring) — гоночная трасса, расположенная близ деревни Шпильберг (Штирия, Австрия). Владельцем автодрома в настоящее время является компания Red Bull. На трассе были проведены 30 Гран-при Австрии в период с 1970 по 2018 год.

В момент основания трасса была названа Остеррайхринг (нем. Österreichring), позднее она была перестроена и по окончании работ переименована в А1-Ринг. В 2004 году трасса была снесена и вновь выстроена компанией Red Bull в 2008 году. В 2011 году на Ред Булл Ринге прошли первые за 8 лет автомобильные соревнования.

История

Трасса, названная Остеррайхринг, была построена в 1969 году рядом с местом проведения первого Гран-при Австрии на трассе Zeltweg Airfield. Остеррайхринг был скоростным автодромом, но в 1987 году FIA признала трассу несоответствующей требованиям безопасности, и проведение Гран-при Формулы-1 на трассе были прекращено.

В 1996 году автодром Остеррайхринг подвергся коренной модернизации и был переименован в А1-Ринг в честь сотового оператора A1, оплатившего перестройку трассы. Был заключен десятилетний контракт с FOM на проведение Гран-при Австрии, кроме того, в 2001—2003 гг. трасса принимала этапы нового DTM. Однако в 2003 году контракт с FOM был разорван Берни Экклстоуном, так как в Австрии вступил в силу запрет на рекламу табачной продукции, составлявшую основную часть доходов команд Формулы-1^[1]. В силу проблем с окружающей средой и финансированием в 2004 году основные здания автодрома были снесены, что сделало невозможным проведение на А1-Ринге автомобильных соревнований международного уровня^[2].

С 2005 года ходили слухи о возможной реконструкции трассы. В 2006 году экс-пилот Формулы-1 австриец Александр Вурц объявил о том, что собирается выкупить А1-Ринг и подготовить его для проведения соревнований, но этой идее не суждено было воплотиться в жизнь. Спустя год о планах по совместной реконструкции трассы объявили компании Red Bull, VW, KTM и Magna International, однако позднее VW отказался финансировать проект^[3].

В 2008 году трассу выкупил владелец Red Bull Дитрих Матешиц, который переименовал А1-Ринг в Ред Булл Ринг и начал реконструкцию инфраструктуры^[4]. Конфигурация автодрома осталась неизменной. В 2011 году на трассу близ Шпильберга вернулся чемпионат DTM, однако Матешиц скептически относится к возможности проведения на бывшем Остеррайхринге Гран-при Австрии Формулы-1^[5]. И всё-таки 23 июля 2013 года на сайте автодрома появилась информация, что гонка на трассе пройдёт 6 июля 2014 года.^[6] 22 июня 2014 года на трассе прошёл 27-й Гран-при Австрии, после чего гонка стала ежегодной.

Конфигурации трассы

Трасса Остеррайхринг отличалась своими скоростными поворотами и очень высокой средней скоростью на круге. В Гран-при Австрии 1987 года Нельсон Пике выиграл поул-позицию со средней скоростью на круге 256.638 км/ч (рекорд того времени принадлежал Сильверстоуну — 258,983 км/ч). За время функционирования было внесено только одно существенное изменение — в 1977 году добавлена S-образная связка Hella-Licht.

Наибольшие нарекания вызывала слишком узкая стартовая прямая, становившаяся причиной множества столкновений на старте гонки. Кроме того, из леса, которым была окружена трасса, периодически выходили олени, что также вызывало аварийные ситуации^[7].

Реконструированный Германом Тильке А1-Ринг сохранил часть конфигурации старой трассы (как видно на снимке со спутника), однако был сокращен с 5,9 километра до 4,3^[8]. Средняя скорость прохождения круга также упала. В 1997 году обладатель поул-позиции Гран-При Австрии Жак Вильнев проехал круг со средней скоростью 221,364 км/ч^[9].

Победители Гран-при Австрии на трассе Остеррайхринг

Сезон	#	Пилот	Конструктор	Отчет
1987	19	Найджел Мэнселл	Williams-Honda	Отчёт
1986	18	Ален Прост	McLaren-TAG Porsche	Отчёт
1985	17	Ален Прост	McLaren-TAG Porsche	Отчёт
1984	16	Ники Лауда	McLaren-TAG Porsche	Отчёт
1983	15	Ален Прост	Renault	Отчёт
1982	14	Элио де Анжелис	Lotus-Ford	Отчёт
1981	13	Жак Лаффит	Ligier-Matra	Отчёт
1980	12	Жан-Пьер Жабуи	Renault	Отчёт
1979	11	Алан Джонс	Williams-Ford	Отчёт
1978	10	Ронни Петерсон	Lotus-Ford	Отчёт
1977	9	Алан Джонс	Shadow-Ford	Отчёт
1976	8	Джон Уотсон	Penske-Ford	Отчёт
1975	7	Витторио Брамбилла	March-Ford	Отчёт
1974	6	Карлос Ройтеман	Brabham-Ford	Отчёт
1973	5	Ронни Петерсон	Lotus-Ford	Отчёт
1972	4	Эмерсон Фиттипальди	Lotus-Ford	Отчёт
1971	3	Йо Зифферт	BRM	Отчёт
1970	2	Жаки Икс	Ferrari	Отчёт

Победители Гран-при Австрии на трассе А1-Ринг

Год	#	Пилот	Команда	Отчёт
2003	26	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2002	25	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2001	24	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	Отчёт
2000	23	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1999	22	Эдди Ирвайн	Ferrari	Отчёт
1998	21	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	Отчёт
1997	20	Жак Вильнёв	Williams-Renault	Отчёт

Победители Гран-при Австрии на трассе Ред Булл Ринг

Год	#	Пилот	Команда	Отчёт
2018	31	Макс Ферстаппен	Red Bull-TAG Heuer	Отчёт
2017	30	Валттери Боттас	Mercedes	Отчёт
2016	29	Льюис Хэмильтон	Mercedes	Отчёт
2015	28	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
2014	27	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт

Примечания

Ссылки

• Google Maps