МАЗ-6440 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||
Годы производства | 2011 — настоящее время | ||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Характеристики | |||||||||||||||
Массово-габаритные | |||||||||||||||
Длина | 18,45 м (длина автопоезда) | ||||||||||||||
Масса | 30 000 кг | ||||||||||||||
Репортаж о МАЗ-6440 на телеканале ОНТ |
МАЗ-6440 — экспериментальный прототип седельного тягача Минского автомобильного завода, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок на большие расстояния. Используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830[1].
Модель тягача была представлена на Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR'2011[2].
На тягаче установлен двигатель ММЗ Д-283.4Е4-22, V8 Mинского моторного завода, мощностью 600 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту Евро-4. Двигатель под данную модель был создан за 8 месяцев, за основу был взят двигатель Tутаевского завода (Ярославская область)[3]. В автомобиле установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 4500 R производства американской Allison Engine Company.
Водительская кабина по форме и габаритам (высота и ширина салона) взята от серийной модели МАЗ 6430а9. Капот и крылья сделаны из пластмассы, спальные полки нижнего яруса — из экологической фанеры[4].
Длина автопоезда с серийным полуприцепом МАЗ-975830 может достигать 18,45 метра, что не превышает допустимые в Белоруссии габариты[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .