МАЗ-5549 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1977—1990 | ||||||||||||||||||||||||||
Сборка |
|
||||||||||||||||||||||||||
Класс | грузовой | ||||||||||||||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные | |||||||||||||||||||||||||||
Длина | 7250 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2720 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 270 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 3950 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1865 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1970 мм | ||||||||||||||||||||||||||
Масса | 14950 кг | ||||||||||||||||||||||||||
Динамические | |||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 85 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
Связанные | МАЗ-5335 | ||||||||||||||||||||||||||
Другое | |||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 8000 кг | ||||||||||||||||||||||||||
Расход топлива | 22 л | ||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 200 л | ||||||||||||||||||||||||||
← МАЗ-503А МАЗ-5551 → | |||||||||||||||||||||||||||
МАЗ-5549 — советский автомобиль-самосвал, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе с 1977 года по 1990 год.
Самосвал МАЗ-5549 производился на базе МАЗ-5335 и являлся продолжением модели МАЗ-503А. Как и все автомобили семейства 5334/35 автомобили получили новое обозначение в соответствии с действовавшей на тот момент отраслевой нормалью. На новых МАЗах фары головного света были перемещены на передний бампер. Это отвечало требованиям стандарта по размещению светотехники на грузовиках. Была поставлена новая декоративная решётка радиатора и специальные "заглушки" которые закрывали отверстия в передней стенке кабины для ранее находившихся там фар головного света, в которых установили габаритные фонари комбинированные с указателями поворота.
С 1985 года на Минском автомобильном заводе начался выпуск автомобиля-самосвала нового поколения МАЗ-5551. Несмотря на это, автомобиль-самосвал МАЗ-5549 оставался на конвейере до 1990 года.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .