WikiSort.ru - Автомобили

Фабио Ляймер
Гражданство	Швейцария Швейцария
Дата рождения	17 апреля 1989(1989-04-17) (29 лет)
Место рождения	Ротрист, Швейцария
Профиль на Driver DB	fabio-leimer
Официальный сайт	fabioleimer.com
FIA WEC 2019
Дебют	2014
Текущая команда	Rebellion Racing
№	13
Старты	2
Предыдущие серии
2006 2007 2007 2008 2008-09 2009-11 2010-13	Формула-БМВ Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Итальянская Ф-Мастер IFM GP2 Asia GP2
Чемпионские титулы
2009 2013	IFM GP2
Аудио, фото, видео на Викискладе

Фабио Ляймер (нем. Fabio Leimer; родился 17 апреля 1989 года в Ротристе, Швейцария) — швейцарский автогонщик, чемпион серии GP2 (2013).

Спортивная карьера

Как и большинство пилотов своего времени Фабио впервые попробовал себя за рулём в картинговых соревнованиях: в 2001-07 он не без успеха выступал в различных европейских соревнованиях, успев несколько раз попасть в число призёров различных национальных первенств Швейцарии. В 2006 году, добыв достаточно опыта контактной борьбы и постепенно оттачивая свой стиль пилотирования, Ляймер постепенно переходит в гонки машин «формульного» типа: первой подобной серией для своего подопечного менеджмент выбирает немецкое первенство Формулы-БМВ. Малый опыт пилотирования подобной техники и сильный состав участников не позволяет швейцарцу сколько-нибудь серьёзно проявить себя в первый год: за два десятка гонок сезона он лишь пару раз финиширует в Yop10, завершая сезон на восемнадцатом месте личного зачёта. Списав неудачу на неправильный выбор команды и серии Ляймер в 2007 году переходит в двухлитровое первенство итальянской Формулы-Рено, где несмотря на накопленный опыт и более конкурентоспособную команду выступает немногим сильнее — завершив сезон на одиннадцатом месте и лишь пару раз добравшись до подиумного финиша. Параллельное выступление в еврокубке на подобной технике складывается и вовсе катастрофично: лишь три финиша в очковой зоне и итоговое семнадцатое место.

Несколько раз терпя обидные неудачи Фабио и его спонсоры решаются на один шаг назад, участвуя в следующие два сезона в весьма слабой по составу Формуле-Мастер: ход приносит положительный эффект — уже весьма опытный швейцарец постепенно набирается уверенности в своих силах и в первый же год становиться вице-чемпионом европейского первенства, а через год в доминирующем стиле выигрывает его, отдав конкурентам лишь считанные быстрейшие круги в гонках и поул-позиции. Новый уровень результатов Ляймера позволяет его менеджменту найти финансирование на весьма затратные первенства GP2, где швейцарец проводит следующие четыре сезона. В данных гонках Фабио быстро оказывается способным в отдельных гонках бороться с лидерами пелотона, но в целом ему долгое время недостаёт качественной стабильности результатов: подиумы и даже победы чередуются с длительными неудачными сериями. Новый качественный скачок в результатах происходит в 2012 году, когда Ляймер переходит в команду Racing Engineering: безочковые гонки заметно сокращаются, а в результативных стартах всё больши превалируют финиши на подиуме и вблизи него. Через год стабильность швейцарца ещё больше возрастает, за счёт чего он к концу сезона не только борется за титул, но и выигрывает его, на финишном отрезке заметно опередив пару британцев — Сэма Бёрда и Джеймса Каладо.

В 2014 году швейцарец и его менеджмент планировали перебраться в Формулу-1, но услуги Ляймера не заинтересовали ни одну из команд чемпионата мира.^[1] В итоге Фабио перебрался в FIA WEC, подписав контракт с одной из частных команд класса старших прототипов.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Гонки на машинах с открытыми колёсами

GP2 Asia

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Поз.
2009-10	Ocean	AF1 17	AS1 НФ	AF2 НФ	AS2 НФ	BF1 20	BS1 15	BF2 НФ	BS2 НС	0	НК
2011	Rapax	ABF 10	ABS 6	ITF 6	ITS 2					9	5-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

GP2

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2010	Ocean	ESF 8	MOF НФ	TUF 13	EUF НФ	GBF 17	GEF 21	HUF НФ	BEF 12	ITF НФ	ABF НФ			8	19-й
		ESS 1	MOS 17	TUS 15	EUS НФ	GBS 13	GES НФ	HUS 11	BES НФ	ITS НС	ABS 15
2011	Rapax	TUF НФ	ESF 8	MOF 9	VAF НФ	GBF 15	GEF ДК	HUF 11	BEF НФ	ITF 7				15	14-й
		TUS 20	ESS 1	MOS 7	VAS 14	GBS 11	GES 8	HUS 11	BES НФ	ITS 2
2012	Racing Engineering	MY1 4	BA1 7	BA3 2	CA1 12	MO1 18	VA1 4	SI1 14	HO1 2	HU1 9	SP1 НФ	MO1 5	SI1 3	152	7-й
		MY2 6	BA2 12	BA4 8	CA2 11	MO2 НФ	VA2 3	SI2 9	HO2 4	HU2 14	SP2 5	MO2 2	SI2 3
2013	Racing Engineering	MYF 1	BHF 1	ESF 18	MOF НФ	GBF 4	GEF 4	HUF 4	BEF 4	ITF 1	SGF 5	ABF 4		201	1-й
		MYS 12	BHS 9	ESS 9	MOS 13	GBS 15	GES 3	HUS 3	BES 5	ITS 6	SGS 3	ABS 3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Фабио Ляймер

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport