WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Открытое акционерное общество «Русич» — Курганский завод колесных тягачей им. Д.М. Карбышева»
Тип Открытое акционерное общество
Год основания 1950
Год закрытия 2011
Расположение  СССР Россия: Курган, ул. Т. Невежина, 3
Ключевые фигуры Замяткин, Юрий Алексеевич
Отрасль машиностроение
Продукция седельные тягачи
Чистая прибыль финансовое банкротство в 2011 году
Число работников В 1970-80-е около 11000 чел.
Награды 1981 г.
Сайт rusich-kzkt.ru
 Курганский завод колёсных тягачей на Викискладе

Курга́нский заво́д колёсных тягаче́й и́мени Д. М. Ка́рбышева (ОАО «Ру́сич») — производитель специальной тяжёлой автомобильной техники с 1950 года. Был расположен в г. Кургане.

Выпускаемые заводом автомобили, специальные шасси, седельные тягачи и полуприцепы используются в системе Министерства обороны, а также нефтегазодобывающими компаниями. Кроме этого, балластные тягачи-тяжеловозы применяются для буксировки по аэродромам самолётов массой до 200 т.

28 апреля 2011 года арбитражный суд Курганской области признал завод банкротом.

История

Седельный тягач МАЗ-537 на параде в Москве в 2008 году
Седельный тягач МАЗ-537
КЗКТ-7428
КЗКТ-74281-012
КЗКТ-74281-012

Основан 1 апреля 1950 года в г. Кургане на базе существовавшего с 1941 года предприятия Уралсельмаш[1] и выпускал прессподборщики, бороны, силосорезки, молотилки и др. Во второй половине 1950-х в связи с возросшей потребностью народного хозяйства в большегрузных машинах перепрофилирован на выпуск колёсных тягачей. Переименован в Курганский завод колёсных тягачей (КЗКТ) приказом Министра автотракторной промышленности от 11 июня 1966 года.

В 19701980-е годы на заводе работало около 11000 человек (специалисты 219 профессий). Гордостью коллектива был Герой Социалистического Труда Ю. И. Набатников[2]. На заводе выходила многотиражная газета «Заводская жизнь». У КЗКТ были Дворец культуры, Дворец спорта, стадион и бассейн «Дельфин».

В 1981 году завод был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

10 июля 1993 года зарегистрировано АО «Русич» — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева». Объём государственного заказа в 1991 году с 91 % упал до уровня 4,5 %. Из-за отсутствия средств отказались от заказанных машин предприятия нефтегазового комплекса, в результате на складах скопилось 286 нереализованных машин. Объём производства в 1993 году снизился на 34,2 %[источник не указан 403 дня].

Деятельность, товары и услуги

Деятельность: Автомобили-тягачи КЗКТ с колёсной формулой 8x8, полная масса буксируемого полуприцепа до 100 т, балластные тягачи для буксировки прицепов массой до 80 т и самолётов массой до 200 т; полуприцепы для транспортировки грузов до 80 т, дифференциал для автомобиля УАЗ.

Товары и услуги: Автомобили грузовые и тягачи, Грузовые автомобили, тягачи для полуприцепов, Прицепы для грузовых автомобилей и тракторов, Полуприцепы автомобильные, Детали, узлы и запасные части для трансмиссий автомобилей и автотранспортных средств, Дифференциальные устройства и компоненты автомобилей и автотранспортных средств, Оборудование аэропортов и аэродромов, Транспортные средства наземной буксировки воздушных судов для аэропортов (буксировщики).

Завод располагал собственным литейным производством.

Банкротство

В постсоветский период предприятие неоднократно меняло собственников и неоднократно претерпевало процедуру банкротства[3][4].

В 2010 году в Арбитражный суд Курганской области поступило заявление от ОАО «ЭнергоКурган» с требованием признания финансового банкротства ОАО «Русич»-Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева». Определением суда от 24 февраля 2010 года в отношении ОАО «Русич»-КЗКТ было введено внешнее управление на срок 18 месяцев, внешним управляющим утверждён Александр Владимирович Маслаков. Внешний управляющий пришёл к выводу о невозможности исполнения плана внешнего управления до установленного судом срока. В связи с этим 17 марта 2011 года Александр Маслаков обратился в арбитражный суд с ходатайством о досрочном прекращении процедуры внешнего управления и переходе к процедуре конкурсного производства. Арбитражный суд Курганской области 28 апреля 2011 года признал банкротом ОАО «Русич» — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева».[5] По плану внешнего управления часть имущества подлежала реализации путём проведения открытого аукциона[6].

В результате торгов, организованных ООО «ЮКО» победителями торгов по продаже лотов признаны:

  • Общество с ограниченной ответственностью «Группа компаний ЭСЭ», 300 965 412,96 рублей
  • Общество с ограниченной ответственностью «Титан», 98 019 002,10 рублей
  • Демин Андрей Александрович, 38 916 483,40 рублей
  • Общество с ограниченной ответственностью «Литейный завод», 24 203 145,17 рублей
  • Общество с ограниченной ответственностью «Лизинг Инвест», 18 500 500,80 рублей
  • Открытое акционерное общество «Курганская генерирующая компания», 12 626 000,00 рублей
  • Кассина Юлия Витальевна, 11 487 600,00 рублей
  • Общество с ограниченной ответственностью «Волна-жилсервис №4», 6 768 000,00 рублей
  • ИП Поликарпов Геннадий Петрович, 3 776 400,00 рублей
  • Паздерин Павел Валерьевич, 1 400 700,00 рублей
  • ИП Романович Роман Олегович, 1 213 800,00 рублей
  • Общество с ограниченной ответственностью «Уралметснаб», 1 009 800,00 рублей

В цехах завода ныне расположены: ООО «Курганский индустриальный парк», Производственная компания ООО «РТИ-Микрон», ЗАО НПО «Курганский завод СпецТехники» ООО «РЕМСТАНКОМАШ», ТРЦ «Гиперсити», ТРЦ «Рио»[источник не указан 403 дня].

Продукция

Седельный тягач «Русич»

Руководство

Директорами завода были:

Внешний управляющий:

Директор ООО «КЗКТ»:

Директор ООО «Кузнечно-прессовый завод «Русич»:

Адрес

Россия, 640003, г. Курган, ул. Тимофея Невежина, 3[источник?]

См. также

Примечания

  1. 1 апреля 1950 г. на базе восточной площадки завода «Уралсельмаш» создано самостоятельное предприятие «Кургансельмаш», которое унаследовало всю историю производства, начиная с Турбинного завода начала XX века. В составе завода «Уралсельмаш» осталась западная площадка. Впоследствии это предприятие было преобразовано в Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ).
  2. 18.03.2015 Прокуратура Зауралья ответила депутату Набатникову по заводу КЗКТ: искать виновных в развале предприятия не будут
  3. У КЗКТ новый директор. Курганский завод решено разделить на четыре части
  4. КЗКТ: 1950—2010 (недоступная ссылка) Арбитражный суд Курганской области
  5. На ОАО «Русич»-КЗКТ введено конкурсное производство , 28 апреля 2011-1634 — ФедералПресс
  6. Русич Банкротство предприятия 4501017764 (недоступная ссылка)
  7. МАЗ-535
  8. КЗКТ-74282

Литература

  • А. С. Севостьянов «Здесь рождаются «Ураганы» — Челябинск, 1985

Ссылки

  • КЗКТ (недоступная ссылка с 14-06-2016 [979 дней]) в Энциклопедии военных автомобилей. - 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008.


Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии