WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Коротоношко Николай Иванович
Дата рождения 1903
Дата смерти 1995
Страна
Научная сфера Конструктор
Известен как Разработчик авто- и бронетехники

Николай Иванович Коротоношко (19031995) — российский учёный и конструктор, доктор технических наук, профессор.

Биография

Николай Иванович родился 24 июля 1903 г. в станице Новоромановская Тихорецкого района Краснодарского края в казачьей семье. До 22 лет крестьянствовал в родной станице. В 1920 г. окончил школу десятилетку и затем поступил на Рабфак (вид среднего учебного заведения созданный в 20е гг.) в г. Краснодаре. После окончания которого был направлен для продолжения учебы в Москву в Тимирязевскую сельскохозяйственную академию на факультет механизации сельского хозяйства. Стране в этот период были крайне нужны военные инженеры, и Николай Иванович, как наиболее успевающий студент был переведен на военно-промышленный факультет Московского механического института имени М.В. Ломоносова, который окончил в 1932 г.

По окончании института Николай Иванович 54 года проработал в НАМИ, в котором прошел все инженерные должности от рядового инженера-конструктора до начальника отдела Главного конструктора направления по автомобилям высокой проходимости. В 1947 г. защитил кандидатскую диссертацию не позднее 1973 г. стал доктором технических наук. Написал две монографии посвященные вопросам конструирования автомобилей высокой проходимости и опубликовал ряд научных статей по этой тематике.Последние годы работал в НАМИ и занимался разработкой перспективного типажа армейских автомобилей высокой проходимости.

Разработки

Создатель автомобильной техники повышенной проходимости. Один из основных разработчиков первого в мире парового автомобиля, работавшего на дровах (НАМИ-012, НАМИ-018).

Главный конструктор НАМИ по грузовым автомобилям высокой проходимости.

Конструировал плавающие танки, полугусеничный бронеавтомобиль БА-30, первый в стране полноприводный автомобиль ЗИС-НАТИ-К1.

В 19361939 годах под руководством Н. И. Коротоношко были созданы первые полноприводные автомобили К1 (6x6) и К2 (4x4), послужившие основой опытного грузовика ЗИС-36 (6х6) и выпущенного небольшой партией варианта ЗИС-32 (4x4).[1]

В 1941 году группа конструкторов института НАТИ в составе Н.И. Коротоношко, Е.Г. Попова и Б.М. Тихомирова участвовала на заводе "Компрессор" в работах по приспособлению шасси автомобилей для установки на них реактивной системы БМ-13 ("Катюша").

В 1955 году по проекту Н. Коротоношко создан трёхосный автомобиль НАМИ-020 — прототип семейства модификаций «Урал-375».

Принимал участие в разработке перспективных автомобилей высокой проходимости НАМИ-044[2], а также НАМИ-058, НАМИ-058Т и НАМИ-058С.[3]

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии