WikiSort.ru - Автомобили

ЗиУ-5250
Автобус ЗиУ-8 на испытательном полигоне Завода имени Урицкого. 1974 год
Завод-изготовитель	Завод имени Урицкого
Проект, г	1972
Выпускался, гг	1974—1975
Экземпляры:	2
Макс. скорость, км/ч	75
Класс автобуса	высокопольный городской
Вместимость
Мест для сидения	27
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	90
Полная вместимость (8 чел/м²)	122
Салон
Формула дверей	2+4+4
Двигатель
Модель двигателя	Škoda ML634

ЗиУ-5250 — советский высокопольный автобус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок с интенсивным пассажиропотоком, по дорогам с усовершенствованным покрытием. Первые опытные образцы имели индекс ЗиУ-8, автобус был максимально унифицирован с троллейбусом ЗиУ-682В (ЗиУ-9В)^{[уточнить]}.

История

В начале 1971 года Завод имени Урицкого (ныне ЗАО «ТролЗа», Саратовская область, г. Энгельс) предпринял очередной эксперимент по унификации автобуса и троллейбуса. Первые подобные опыты уже проводились в СССР в середине 1940-х годов, когда на Тушинском авиазаводе в Москве параллельно выпускались трамвайные вагоны МТВ-82 и троллейбусы МТБ-82. А в 1960-х годах появился экспериментальный автобус ЗиУ-6, построенный на базе троллейбуса ЗиУ-5. Опытные образцы ЗиУ-8/5250 в 1974 году проходили испытания в Сочи и Москве. Но в серию он так и не пошёл, поскольку комплектовался зарубежными агрегатами, двигателем Škoda и гидромеханической автоматической передачей Praga 2M70, закупка Советским Союзом которых за валюту???(в странах СЭВ-валюта рубли) серьезно повышала себестоимость автобуса.

Примечания

Ссылки

• Автобус ЗиУ-8 — ЗАО «Тролза»
• Каталог общественного транспорта