WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Группа B
Категория Раллийные гонки
Дебют 1982
Роспуск 1986
Audi Sport Quattro S1 один из самых мощных автомобилей группы B.

Группа B — категория гоночных автомобилей, отличавшаяся весьма либеральными требованиями к конструкции и характеристикам, благодаря которой увидели свет самые мощные ралликары в истории[1]. Эта группа была введена FISA в 1982 году и была запрещена в конце 1986-го года после ряда аварий с летальным исходом.

История

Омологация

Группа B была одной из самых либеральных по техническим требованиям. Для омологации автомобиля требовалось выпустить всего 200 автомобилей, мощность же вообще не ограничивалась, также была возможность выпускать «эволюционные версии» автомобилей, что позволяло производителям, один раз омологировав автомобиль, доводить его до совершенства в течение долгого времени, и в итоге получались автомобили, только внешне напоминавшие дорожные версии, при этом надо было выпустить только 20 авто новой версии. Требования по весу также были минимальными, плюс в конструкции автомобиля было разрешено использование высокотехнологичных материалов. Все это сделало группу B самой быстрой в истории ралли.

Создание Группы B

До появления Group B (группа Б) в ралли, на гонки выставлялись моноприводные автомобили мощностью, доходившей до 280 л.с. Зрелищность гонок падала, и FISA изменили регламенты для наиболее популярных групп 2 и 4, которые были представлены на тот момент автомобилями Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth и Porsche 911. В 1979 году FISA допустила использование полного привода, но производители решили, что это не даст необходимого толчка вперед. В 1980 году была выпущена Audi Quattro, и она доказала преимущество полного привода, выиграв ралли Австрии. В 1981 году Audi продолжила развитие полноприводного направления и в течение года выиграла несколько этапов чемпионата мира, записав в историю мирового ралли первую победу женщины (Мишель Мутон) в абсолютном зачете на международном ралли Сан Ремо, а в 1982 году Мишель Мутон была в одном шаге от победы в чемпионате, уступив в решающей гонке Вальтеру Рёрлю из команды Opel.

Расцвет Группы B

1983 год был ознаменован введением в технический регламент мирового ралли групп А и B. Одним из первых автомобилей группы B стала Lancia 037 — главный соперник Audi Quattro (которая выпускалась по спецификации группы 4). Конечно, 037 отличалась от Audi. Во-первых, недоверие разработчиков к полному приводу привело к тому, что у Lancia 037 он остался классическим, а во-вторых, в силовом агрегате был применён компрессор. Но Lancia 037 изначально была в невыгодном положении перед полноприводными автомобилями. Audi Quattro с её полным приводом могла более эффективно использовать всю мощность, которую ей предоставили правила группы B. Выиграть Lancia чемпионский титул в 1983 году помогла сама Audi — Quattro зарекомендовала себя как ненадёжный автомобиль, большое количество поломок по ходу гонок и сходы из-за технических проблем не позволили ей добиться чемпионского титула, в то время как Lancia, напротив, выступала уверенно и показала себя как более надежный автомобиль. Минусы Audi и Lancia были быстро найдены, и первым, кто воспользовался ситуацией, стал Peugeot 205 Т16. Этот автомобиль был целиком и полностью спроектирован для выступления в группе B. Полный привод, среднемоторная компоновка и легкий кузов из композитных материалов позволили Peugeot показать себя с наилучшей стороны на Tour de Corse rally в 1984 году. Скачок Peugeot на Корсике шокировал всё раллийное сообщество не только благодаря хорошему автомобилю. Замечательная команда, в которой были такие знаменитости как Ари Ватанен и Жан Тодт, произвели громадный скачок, и только сход Ватанена на Корсике из-за аварии не позволил ему выиграть этот этап. Но в этом же году на ралли 1000 озер в Финляндии он доказал, что Peugeot способен на многое. В это же время Audi готовила своё новое творение — Sport Quattro, в то время как Lancia 037 стала уже неконкурентноспособной. В Peugeot планировали подготовиться за 1984 год к тому, чтобы завоевать в 1985 году чемпионский титул. И действительно, в 1985 году Peugeot доминировал в чемпионате, и даже серьёзная авария Ари Ватанена не помешала его напарнику по команде Тимо Салонену выиграть оба титула. На RAC Rally 1985 года заводскими командами были представлены новые автомобили. Lancia продемонстрировала в действии свою новую Delta S4, концерн Ford — RS200, Austin-Metro — Metro 6R4, а Audi — Sport Quattro S1. Но и Peugeot не отстал от конкурентов и вывел на старт новый 205 T16 Evolution 2. Lancia заняла первое и второе места. Поскольку мощности автомобилей на тот момент перевалили за 400 л. с., на автомобилях появились солидных размеров антикрылья, которые были необходимы, так как при такой мощности и малом весе удержать автомобиль на дороге было очень сложно.

Запрет Группы B

В закрытом парке Ралли Монте-Карло 1986 года, в Экс-ле-Бен, Франция

Технологический прорыв группы B был ошеломительным, популярность ралли выросла до невиданных масштабов. FISA уже планировала создание группы S, которая позволяла бы крупным концернам разрабатывать специальные болиды для участия в ралли, но в 1986 году на Port Wine Rally в Португалии Ford RS200 влетел на полном ходу в толпу зрителей. В результате аварии три человека погибли и десятки были ранены. После трагедии команда Ford прекратила свои выступления в мировом чемпионате. Еще одна трагедия произошла 2 мая 1986 года, спустя год после гибели Аттилио Беттеги на ралли Корсики. Лидер заводской команды Lancia, Хенри Тойвонен со штурманом Серджио Кресто, лидировавший в чемпионате и шедший на первом месте на Tour de Corse Rally, не справился с управлением на извилистом горном скоростном участке и вылетел с дороги в пропасть. В результате удара автомобиль моментально загорелся. Экипаж не успел покинуть автомобиль. Хенри Тойвонен и Серджио Кресто погибли. Авария произошла в безлюдном месте, и расследование не смогло определить причины аварии из-за отсутствия свидетелей, а кузов автомобиля полностью выгорел, оставив только каркас. Эта трагедия привела к тому, что FISA запретила с 1987 года выступления автомобилей этой группы.

Автомобили

Audi Sport quattro
Lancia Stratos
Porsche 911 Turbo
Lancia Rally 037
Renault 5 Maxi Turbo
Lancia Delta
Ford RS200
Mazda RX-7
Peugeot 205 T16
Автомобиль Класс Омологация Дата омологации примеч. источник
Alfa Romeo Alfasud Sprint 6Cпрототип
Audi Quattro 80 A1B-6711 января 1981[2]
Audi Quattro A1B-2291 января 1983[2]
Audi 80 Quattro A2B-2311 января 1983[2]
Audi Quattro A2B-2431 января 1983[2]
Audi Quattro A2B-2421 мая 1983[2]
Audi Sport Quattro S1B-2431 мая 1984
1 июля 1985		[2]
BMW M1B-2401 март 1983[3]
Citroën BX 4TCUnder 3000ccB-2791 октября 1986[4]
Citroën Visa TrophéeUnder 1300ccB2011 января 1982[4]
Citroën Visa Chrono IIB-2191 октября 1982[4]
Citroën Visa 1000 PistesB-258[4]
Daihatsu Charade 926 TurboUnder 1300ccB-2681 января 1985[5]
Daihatsu Charade DeTomaso 926RUnder 1300ccпрототип[5]
Ferrari 308 GTB MichelottoB-2201 октября 1982[6]
Ferrari 308 GTB MichelottoB-2361 января 1983[6]
Ferrari 308 QuattrovalvoleB-2411 апреля 1983[6]
Ferrari 288 GTOB-2731 июня 1985[6]
Ferrari 288 GTO Evoluzioneпрототип[6]
Ford RS200B-2801 февраля 1986[7]
Ford Escort RS 1700Tпрототип[8][9]
FSO Polonez 2000 RallyUnder 2000ccB-2611 апреля 1984
FSO Polonez 2000 TurboUnder 2000ccпрототип
Giocattolo Group Bпрототип
Lada VFTSB-2221 октября 1982[10]
Lada Samara EVAпрототип[10]
Lancia Rally 037B-2101 апреля 1982[11]
Lancia Delta S4B-2761 ноября 1985[11]
Mazda RX-7B-2551 февраля 1984[12]
Mercedes-Benz 190E Cosworthпрототип[13][14]
MG Metro 6R4B-2771 ноября 1985[15]
Mitsubishi Lancer 2000 TurboB-6751 апреля 1981[16]
Mitsubishi Lancer 2000 TurboB-2301 января 1983[16]
Mitsubishi Starion 4WDпрототип[17]
Москвич-2141-КРпрототип[18]
Nissan 240RSB-2331 января 1983[19]
Opel Manta 400B-2371 март 1983[20]
Peugeot 205 T16B-2621 апреля 1984[21]
Peugeot 305 V6прототип[22]
Peugeot 504 PickupB-2291 декабря 1982[21]
Porsche 924 Turbo Carrera GTB-2031 января 1982[23]
Porsche 911 SC RSB-2071 март 1982[23]
Porsche 911 TurboB-2081 января 1982[23]
Porsche 928SB-2091 января 1982[23]
Porsche 911 CarreraB-2821 июня 1986[23]
Porsche 928SB-2831 июня 1986[23]
Porsche 944 TurboB-2841 июня 1986[23]
Porsche 959прототип[23]
Porsche 961прототип
Renault 5 Maxi Turbo
Seat Fura Crono 1.6B-244
Škoda 130 LRB-2691 января 1985[24]
Subaru XT 4WD TurboB-275[25]
Talbot SunbeamB2271 декабря 1982[9]
Talbot Horizonпрототип[22][9]
Talbot SambaB-2321 января 1983[9]
Toyota Celica Twin-Cam TurboB-2391 март 1983[26]

Примечания

  1. ↑ ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era. Evo (журнал) (англ.)русск. (25 ноябрь 2017).
  2. 1 2 3 4 5 6 Audi Архивировано 6 августа 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  3. ↑ BMW Архивировано 6 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  4. 1 2 3 4 Citroën Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally (1 январь 1982). Retrieved 2 май 2012.
  5. 1 2 Daihatsu Архивировано 15 июня 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  6. 1 2 3 4 5 Ferrari Архивировано 15 июня 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  7. ↑ Ford Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally (1 январь 1983). Retrieved 2 май 2012.
  8. ↑ автомобиль построен до гр. B, но не омологированы; проект заброшен в пользу RS200
  9. 1 2 3 4 Talbot Архивировано 6 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  10. 1 2 Lada Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  11. 1 2 Lancia Архивировано 15 июня 2012 года.. Group B Rally (4 январь 1982). Retrieved 2 май 2012.
  12. ↑ Mazda Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  13. ↑ Заброшенный когда Audi Quattro стала известна.
  14. ↑ Mercedes Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  15. ↑ Austin / MG / Rover Архивировано 6 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  16. 1 2 Mitsubishi Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  17. ↑ не омольгирован до того, как группа B закончилась, побежал как [[прототип]]
  18. ↑ Moskvich Архивировано 15 июня 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  19. ↑ Nissan Архивировано 15 августа 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  20. ↑ Opel Архивировано 15 августа 2012 года.. Group B Rally (1 май 1983). Retrieved 2 май 2012.
  21. 1 2 Peugeot Архивировано 15 июня 2012 года.. Group B Rally (4 январь 1984). Retrieved 2 май 2012.
  22. 1 2 автомобиль построен до группы B, но не омологирован; проект оставлен в пользу 205 T16
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 Porsche Архивная копия от 21 января 2010 на Wayback Machine. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  24. ↑ Skoda Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.
  25. ↑ Federation Internationale de l'Automobile
  26. ↑ Toyota Архивировано 7 июля 2012 года.. Group B Rally. Retrieved 2 май 2012.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии