WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Грузовой электромобиль — разновидность грузовых автомобилей, работающих за счёт электроэнергии, получаемой от аккумуляторов и не имеющих двигателей внутреннего сгорания. В настоящее время, несмотря на бурное развитие электроавтопрома, пока ещё как в мире, так и в России не особо популярны[источник не указан 18 дней]. Из ныне производимых полноразмерных электрогрузовиков можно отметить седельный тягач Tesla Semi, а так же электрические версии уже существующих обычных грузовиков. Так же существует множество электрокаров применяемых на вокзалах и в помещениях, но их нельзя считать полноценными электромобилями ни де-юре ни де-факто, так как они не носят автомобильных номеров и потому не имеют право на эксплуатацию на ДОП, а их автономность не позволяет ездить слишком далеко от предприятий их эксплуатации.

В СССР и на постсоветском пространстве начиная с 70-х годов было много попыток создания грузовых электромобилей, но успеха удалось добиться только в создании электротележек (или так называемых электрокаров) для эксплуатации на территории предприятий и вокзалов .В ряде других стран так же осуществлялись попытки создания электрогрузовиков, но до 2010-х годов они не имели значительного успеха.

Современность

США

  • Компания Tesla Motors представила седельный тягач Semi, мощность которого 500 лошадиных сил, разрешенный вес прицепа 36 тонн, автономность всего 800 км, что по меркам машин такого класса совсем немного.

(Для сравнения тягач Kenworth W900 с такой же мощностью и даже более высокой массой буксируемого прицепа при расходе топлива порядка 35л/100 км имея топливные баки общим объемом в 200 галлонов или же 756 литров способен не заправляться более 2100 км, при этом заправка обоих топливных баков на 100 % не превышает более 10 минут .

  • Седельный тягач с ещё меньшей автономностью представила фирма Cummins, он носит название AEOS.
  • Paccar Group анонсировала целые семейства электрических грузовиков под маркой Peterbilt и Kenworth, это электрические версии уже существующих моделей грузовиков данных марок.

Китай

Компания Rongda Zhizao представила городской электромобиль малотоннажного класса Momentive для городских перевозок и его беспилотную версию. Есть и другие разработки более известных производителей, как например DFM и FAW, но пока они не реализованы. Так же компания BYD производит серийные электротраки разных классов.

Япония

В Японии уже сейчас большинство грузовиков производится как в дизельной так и электрической версии.

Великобритания

Лидером грузового электроавтопрома Туманного Альбиона является компания Modec, входящая в состав американской компании Navistar International. Компания производит малотоннажные электротраки для городских перевозок и коммунальных служб. Наиболее известная машина Modec EV .

Германия

В Германии на сегодняшний день уже производятся электрические версии автомобилей MAN, такие как TGL , TGX и TGS . Так же анонсированы и электрические версии автомобилей Mercedes Axor , Actros и Sprinter . Есть и менее известные производители электротраков . Так же компания Siemens предложила создать контактную сеть вдоль магистралей, где машина могла бы заряжаться в процессе движения и далее сворачивая с неё переходить на аккумуляторы, но этот проект в свете своих недостатков остался проектом .По заказу DHL и Deutsche Post в Германии был создан электропикап «StreetScooter», разработку которого вел Рейнско-Вестфальский технический университет Ахена .

Франция

Во Франции были созданы электрические версии уже существующих машин «Renault» а так же электрическая версия машины «Citroen Berlingo».

Швеция

Volvo Trucks так же представила электрические версии своих среднетонников серии FL а так же седельный беспилотник VERA.

Россия

ГАЗ ведёт разработку электрической версии автомобиля ГАЗель NEXT, но этот проект пока ещё не готов к серийному производству. Подобные проекты не без помощи Dailmer Benz ведёт КАМАЗ .

Инфраструктура

Кроме зарядных станций владельцы грузовых электромобилей создают зарядные станции на своих грузовых терминалах, предприятиях и автобазах.

Перспективы развития

В Японии уже значительная часть грузового автопарка состоит из электротраков, которые кроме позитивного влияния на экологию снижают себестоимость грузоперевозок[источник?].

Некоторые компании активно эксплуатирующие грузовики уже покупают себе электротракит. Свои электротраки они эксплуатируют чаще всего в крупных городах, а так же на тех маршрутах, где можно легко рассчитать межзарядочный пробег, тем самым избежать разрядки аккумуляторов по дороге[источник?].

Фотогалерея

См. также

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии