англ. XXIInd The Citizen Grand Prix of South Africa | |
Дата | 6 марта 1976 года |
Место | ЮАР |
Трасса | Кьялами (4104 м) |
Дистанция | 78 кругов, 320,112 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:16,10 (194,14 км/ч) |
McLaren-Ford |
Быстрый круг | |
1:17,97 (189,49 км/ч) |
|
6 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
McLaren-Ford |
3 место |
McLaren-Ford |
Этап ЧМ №2 из 16 сезона 1976 |
Гран-при Южной Африки 1976 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 6 марта 1976 года на трассе Кьялами.
На второй этап чемпионата команда «Лотус» прибыла с полностью обновлённым пилотским составом - Ронни Петерсон принял решение перейти в «Марч», а Марио Андретти вернулся в команду своего друга Парнелли Джонса. Их места в кокпитах британских машин заняли Гуннар Нильссон и Боб Эванс. Пропустивший первый этап «Сёртис» выставил новую модель TS19, за руль которой сел экс-пилот «Хескета» Брет Ланджер, а «Энсайн» сумел заполучить в свои ряды ветерана гонок Криса Эймона.
Первый ряд стартового поля вновь заняли Джеймс Хант и Ники Лауда. На старте австриец вырвался в лидеры, а Хант пропустил впёред Масса и Витторио Брамбиллу. На втором круге три пилота, преследовавшие Лауду, устроили жёсткую борьбу за второе место, победителем из которой вышел Брамбилла. Масс тут же пропустил вперёд напарника по команде и Хант после нескольких попыток обгона на пятом круге обошёл итальянца. Лауда к тому времени сумел далеко оторваться от преследователей и в дальнейшем уверенно контролировал ход гонки. На последних кругах гонки у него возник медленный прокол колеса, но это не помешало ему выиграть гонку с отрывом в 1,3 секунды от Джеймса Ханта.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Ferrari | ? | 78 | 1:42:18,4 | 9 | |
2 | 1 | 11 | McLaren-Ford | ? | 78 | +1,3 | 6 | |
3 | 4 | 12 | McLaren-Ford | ? | 78 | +45,9 | 4 | |
4 | 12 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 78 | +1:08,4 | 3 | |
5 | 3 | 28 | Penske-Ford | ? | 77 | +1 круг | 2 | |
6 | 13 | 27 | Parnelli-Ford | ? | 77 | +1 круг | 1 | |
7 | 7 | 16 | Shadow-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
8 | 5 | 9 | March-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
9 | 6 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
10 | 23 | 5 | Lotus-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
11 | 20 | 18 | Surtees-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
12 | 17 | 34 | March-Ford | ? | 76 | +2 круга | ||
13 | 22 | 21 | Wolf-Williams-Ford | ? | 76 | +2 круга | ||
14 | 18 | 22 | Ensign-Ford | ? | 76 | +2 круга | ||
15 | 24 | 24 | Hesketh-Ford | ? | 74 | +4 круга | ||
16 | 19 | 20 | Wolf-Williams-Ford | ? | 73 | +5 кругов | ||
17 | 21 | 30 | Fittipaldi-Ford | ? | 70 | Двигатель | ||
Сход | 9 | 2 | Ferrari | ? | 52 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 26 | Ligier-Matra | ? | 49 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 17 | Shadow-Ford | ? | 28 | Радиатор | ||
Сход | 14 | 8 | Brabham-Alfa Romeo | ? | 22 | Давление масла | ||
Сход | 25 | 6 | Lotus-Ford | ? | 18 | Сцепление | ||
Сход | 11 | 7 | Brabham-Alfa Romeo | ? | 16 | Давление масла | ||
Сход | 13 | 10 | March-Ford | ? | 15 | Авария | ||
Сход | 16 | 15 | Tyrrell-Ford | ? | 0 | Авария |
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1976 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при США-Запад 1976 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1975 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1977 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .