 | |
|---|---|
| англ. XIIIth South African Grand Prix | |
| Дата | 2 января 1967 года |
| Место | ЮАР, Мидранд |
| Трасса | Кьялами (4094 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 327,520 км |
| Погода | Жарко |
| Поул | |
| 1:28,3 (166,9 км/ч) |
 Brabham-Repco |
| Быстрый круг | |
| 1:29,9 (163,9 км/ч) |
 |
| 3 круг | Brabham-Repco |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Cooper-Maserati |
| 2 место |
.svg){kind=small} Cooper-Climax |
| 3 место |
 Honda |
 |
|
| Этап ЧМ №1 из 11 сезона 1967 / Зачётная гонка №151 | |
Гран-при Южной Африки 1967 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 2 января 1967 года на трассе Кьялами.
Отчёт
Это первый раз, когда трасса в Кьялами рядом с Йоханнесбургом использовалась для автогонок. Были некоторые изменения в составах команд: Джон Сёртис перешёл в команду Honda, Майк Спенс подписал контракт с BRM, в то время как Педро Родригес проводил свой первый единственный сезон за команду Cooper. Денни Хьюм шёл впереди Джек Брэбем с первого круга гонки, но вскоре у австралийца произошёл разворот, в итоге второе место перешло Сёртису, но на 21 круге ему удалось вернуть второе место. Местный гонщик Джон Лав ехал очень успешно поднялся на третье место вместе со своим четырёх-цилиндровым мотором Cooper Climax. На 41 круге Брэбем сошёл, вслед за ним сошёл Дэн Герни на 44 круге. На 59 круге на пит-стопе у Хьюма пролилась тормозная жидкость, в итоге лидирование в гонке сенсационно перешло к Лаву. Родригес получил прекрасную победу для Cooper, Лав финишировал вторым, Сёртис третьим.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 4 | |
Cooper-Maserati | F | 80 | 2:05:45,9 | 9 |
| 2 | 5 | 17 | |
Cooper-Climax | F | 80 | +26,4 | 6 |
| 3 | 6 | 11 | |
Honda | G | 79 | +1 круг | 4 |
| 4 | 2 | 2 | |
Brabham-Repco | G | 78 | +2 круга | 3 |
| 5 | 10 | 14 | |
Brabham-Climax | F | 78 | +2 круга | 2 |
| 6 | 1 | 1 | |
Brabham-Repco | G | 76 | +4 круга | 1 |
| НКЛ | 8 | 19 | |
Brabham-Climax | F | 63 | Не классифицирован | |
| НКЛ | 17 | 20 | |
Brabham-Climax | F | 60 | Не классифицирован | |
| Сход | 14 | 18 | |
LDS-Climax | F | 56 | Авария | |
| Сход | 18 | 16 | |
Lotus-BRM | D | 51 | Маслопровод | |
| Сход | 11 | 9 |  |
Eagle-Climax | G | 44 | Подвеска | |
| Сход | 16 | 12 |  |
Cooper-Maserati | F | 41 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 3 |  |
Cooper-Maserati | F | 38 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 6 | |
BRM | D | 31 | Утечка масла | |
| Сход | 12 | 15 |  |
Cooper-Maserati | F | 30 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 7 | |
Lotus-BRM | F | 22 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 8 | |
Lotus-BRM | F | 6 | Авария | |
| Сход | 9 | 5 | |
BRM | D | 2 | Двигатель |
Примечания
- Последняя в истории победа команды Cooper
Ссылки
- http://www.formula1.com/results/season/1967/561/
- Гран-при Южной Африки 1967 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1966 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1967 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1967 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1966 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1968 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .