 | |
|---|---|
| нидерл. 25e Grote Prijs van Nederland | |
| Дата | 29 августа 1976 года |
| Место | Нидерланды |
| Трасса | Зандворт (4226 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 316,950 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:21,31 (187,11 км/ч) |
 March-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:22,59 (184,21 км/ч) |
 |
| круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
 McLaren-Ford |
| 2 место |
Ferrari |
| 3 место |
 Lotus-Ford |
 | |
| Этап ЧМ №12 из 16 сезона 1976 | |
Гран-при Нидерландов 1976 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Автогонки прошли 29 августа на трассе Зандворт.
После того, как Ники Лауда покинул госпиталь и начал готовиться к своему возвращению в Формулу-1, Энцо Феррари решил выставить один автомобиль под управлением Клея Регаццони на этапе в Нидерландах. Конни Андерссон заменил Брета Ланджера в «Сёртисе», а в «Энсайн» вернулся Жаки Икс. Рольф Штоммелен стартовал в «Хескете» вместо Гая Эдвардса, залечивавшего старую травму запястья. Второй пилот «Макларена» Йохен Масс участвовал в Гран-при на новой модели «Макларен-М26».
Квалификацию неожиданно выиграл Ронни Петерсон. Хант был вторым, а на третьем месте не менее неожиданно оказался Том Прайс на «Шэдоу». Петерсон выиграл старт, на второе место прорвался Джон Уотсон, а Прайс откатился на пятое место. На втором круге Хант обошёл Уотсона, на одиннадцатом вышел в лидеры гонки, тогда как Петерсон начал терять скорость, а на 52 круге и вовсе сошёл из-за поломок. Хант одержал победу, второе место после схода Уотсона досталось Клею Регаццони.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 11 | |
McLaren-Ford | ? | 75 | 1:44:52,09 | 9 |
| 2 | 5 | 2 | |
Ferrari | ? | 75 | +0,92 | 6 |
| 3 | 6 | 5 | |
Lotus-Ford | ? | 75 | +2,09 | 4 |
| 4 | 3 | 16 | |
Shadow-Ford | ? | 75 | +6,94 | 3 |
| 5 | 8 | 3 | .svg){kind=small} |
Tyrrell-Ford | ? | 75 | +22,46 | 2 |
| 6 | 7 | 9 |  |
March-Ford | ? | 75 | +45,03 | 1 |
| 7 | 14 | 4 |  |
Tyrrell-Ford | ? | 75 | +56,28 | |
| 8 | 16 | 19 |  |
Surtees-Ford | ? | 74 | +1 круг | |
| 9 | 15 | 12 |  |
McLaren-Ford | ? | 74 | +1 круг | |
| 10 | 20 | 17 | |
Shadow-Ford | ? | 74 | +1 круг | |
| 11 | 22 | 38 | |
Surtees-Ford | ? | 74 | +1 круг | |
| 12 | 25 | 25 | |
Hesketh-Ford | ? | 72 | +3 круга | |
| Сход | 11 | 22 | .svg){kind=small} |
Ensign-Ford | ? | 66 | Электрика | |
| Сход | 21 | 39 | |
Penske-Ford | ? | 63 | Полуось | |
| Сход | 9 | 8 | .svg){kind=small} |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 53 | Утечка масла | |
| Сход | 10 | 26 | |
Ligier-Matra | ? | 53 | Утечка масла | |
| Сход | 1 | 10 | |
March-Ford | ? | 52 | Давление масла | |
| Сход | 24 | 24 |  |
Hesketh-Ford | ? | 49 | Разворот | |
| Сход | 4 | 28 | |
Penske-Ford | ? | 47 | Коробка передач | |
| Сход | 19 | 27 | |
Boro-Ford | ? | 44 | Авария | |
| Сход | 17 | 30 | |
Fittipaldi-Ford | ? | 40 | Электрика | |
| Сход | 12 | 7 |  |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 11 | Сцепление | |
| Сход | 13 | 6 | |
Lotus-Ford | ? | 10 | Авария | |
| Сход | 26 | 34 | |
March-Ford | ? | 9 | Двигатель | |
| Сход | 18 | 18 | |
Surtees-Ford | ? | 9 | Двигатель | |
| Сход | 23 | 20 | |
Wolf-Williams-Ford | ? | 5 | Авария | |
| НКВ | 40 | |
Tyrrell-Ford | ? |
Круги лидирования:
1-11 Ронни Петерсон
12-75 Джеймс Хант
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1976 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1976 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1976 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1976 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1975 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1977 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .