исп. IXo Gran Premio de Mexico | |
Дата | 25 октября 1970 года |
Место | Мексика, Мехико |
Трасса |
Автодром имени братьев Родригес (5000 м) |
Дистанция | 65 кругов, 325,000 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:41,86 (176,71 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:43,11 (174,57 км/ч) |
|
46 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
Ferrari |
3 место |
McLaren-Ford |
Этап ЧМ №13 из 13 сезона 1970 / Зачётная гонка №197 |
Гран-при Мексики 1970 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 25 октября 1970 года на трассе имени братьев Родригес.
Организаторы этапа допустили к этапу только 18 автомобилей, оставив за бортом Гран-при все частные команды. Клей Регаццони выиграл поул, опередив Джеки Стюарта всего на 0,02 секунды. Эмерсон Фиттипальди из-за отказа двигателя показал в квалификации время на 6,3 секунды хуже, чем обладатель поула, и оказался на последнем месте стартового поля. Старт был отложен на час из-за того, что зрители расположились слишком близко к трассе и потребовалось время, чтобы оттеснить их на более безопасные места. Клей Регаццони удержал лидерство на старте, но уже на втором круге его обошёл Жаки Икс, лидировавший на протяжении всей оставшейся дистанции и одержавший победу. Джеки Стюарт также обошёл Регаццони и долгое время шёл вторым, пока сломавшаяся рулевая колонка не вынудила его отправиться в боксы на ремонт. После ремонта Стюарт вернулся в гонку, но сошёл после того, как сбил выбежавшую на трассу собаку. Шедший на третьем месте Джек Брэбем лишился возможности финишировать на подиуме в последней гонке в карьере после поломки двигателя на 53 круге.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 3 | Ferrari | ? | 65 | 1:53:28,3 | 9 | |
2 | 1 | 4 | Ferrari | ? | 65 | 24,64 | 6 | |
3 | 14 | 8 | McLaren-Ford | ? | 65 | 45,97 | 4 | |
4 | 5 | 12 | March-Ford | ? | 65 | 47,05 | 3 | |
5 | 6 | 6 | Matra | ? | 65 | 50,11 | 2 | |
6 | 7 | 19 | BRM | ? | 65 | +1:24,76 | 1 | |
7 | 13 | 20 | BRM | ? | 64 | +1 круг | ||
8 | 15 | 17 | Surtees-Ford | ? | 64 | +1 круг | ||
9 | 11 | 7 | Matra | ? | 61 | +4 круга | ||
НКЛ | 12 | 23 | Lotus-Ford | ? | 56 | Не классифицирован | ||
Сход | 4 | 15 | Brabham-Ford | ? | 52 | Двигатель | ||
Сход | 2 | 1 | Tyrrell-Ford | ? | 33 | Подвеска | ||
Сход | 10 | 9 | McLaren-Ford | ? | 27 | Двигатель | ||
Сход | 17 | 16 | Brabham-Ford | ? | 15 | Топливная система | ||
Сход | 9 | 2 | March-Ford | ? | 8 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 14 | Lotus-Ford | ? | 4 | Перегрев | ||
Сход | 16 | 11 | March-Ford | ? | 3 | Двигатель | ||
Сход | 18 | 24 | Lotus-Ford | ? | 1 | Двигатель |
Круги лидирования:
1 Клей Регаццони. 2-65 Жаки Икс.
Предыдущая гонка: Гран-при США 1970 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1970 года |
Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1971 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1969 года |
Гран-при Мексики | Следующая гонка: Гран-при Мексики 1986 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .