англ. XV Malaysian Grand Prix | |
Дата | 24 марта 2013 года |
Место | Сепанг, Малайзия |
Трасса | Сепанг (5543 м) |
Дистанция | 56 кругов, 310,408 км |
Погода |
Облачно. Дождь перед стартом Воздух +23…25 °C, трасса +27…31 °C |
Поул | |
1:49,674 |
Red Bull-Renault |
Быстрый круг | |
1:39,199 |
|
56 круг | McLaren-Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
Red Bull-Renault |
2 место |
Red Bull-Renault |
3 место |
Mercedes |
|
|
Этап ЧМ №2 из 19 сезона 2013 / Зачётная гонка №880 |
Гран-при Малайзии 2013 года (официально XV Petronas Malaysian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 24 марта 2013 года на Международном автодроме Сепанг в Малайзии. Этот Гран-при стал 880-й гонкой в истории «Формулы-1», а также второй гонкой в сезоне 2013 года.
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | P | 1:36.935 | ||
2 | 7 | P | 1:36.569 | ||
3 | 1 | P | 1:36.435 | ||
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:37,899 | 1:37,245 | 1:49,674 | 1 | |
2 | 4 | Ferrari | 1:37,712 | 1:36,874 | 1:50,587 | 2 | |
3 | 3 | Ferrari | 1:37,314 | 1:36,877 | 1:50,727 | 3 | |
4 | 10 | Mercedes | 1:37,513 | 1:36,517 | 1:51,699 | 4 | |
5 | 2 | Red Bull-Renault | 1:37,619 | 1:36,449 | 1:52,244 | 5 | |
6 | 9 | Mercedes | 1:37,239 | 1:36,190 | 1:52,519 | 6 | |
7 | 7 | Lotus-Renault | 1:36,959 | 1:36,640 | 1:52,970 | 10[1] | |
8 | 5 | McLaren-Mercedes | 1:37,487 | 1:37,117 | 1:53,175 | 7 | |
9 | 15 | Force India-Mercedes | 1:36,809 | 1:36,834 | 1:53,439 | 8 | |
10 | 6 | McLaren-Mercedes | 1:37,702 | 1:37,342 | 1:54,136 | 9 | |
11 | 8 | Lotus-Renault | 1:37,363 | 1:37,636 | 11 | ||
12 | 11 | Sauber-Ferrari | 1:37,931 | 1:38,125 | 12 | ||
13 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:37,722 | 1:38,822 | 13 | ||
14 | 12 | Sauber-Ferrari | 1:37,707 | 1:39,221 | 14 | ||
15 | 14 | Force India-Mercedes | 1:37,493 | 1:44,509 | 15 | ||
16 | 16 | Williams-Renault | 1:37,867 | без врем. |
16 | ||
17 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,157 | 17 | |||
18 | 17 | Williams-Renault | 1:38,207 | 18 | |||
19 | 22 | Marussia-Cosworth | 1:38,434 | 19 | |||
20 | 20 | Caterham-Renault | 1:39,314 | 20 | |||
21 | 23 | Marussia-Cosworth | 1:39,672 | 21 | |||
22 | 21 | Caterham-Renault | 1:39,932 | 22 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 1:43,585 | |||||||
Источник:[2] |
В ходе гонки произошло два скандальных инцидента - один между гонщиками команды Red Bull, второй между гонщиками команды Mercedes вызванные применением командной тактики. На 42-м круге в боксах последний раз побывали Феттель и Росберг, а кругом позже пит-стоп провёл Уэббер, который вернулся на трассу лидером как раз впереди Феттеля. Из боксов гонщикам Ред Булл сообщили по радио, что теперь следует перевести двигатель в экономный режим, чтобы предотвратить преждевременный износ шин и сохранить позиции такими какими есть. Но Себастьян Феттель нарушил приказ команды, начал догонять Марка Уэббера, на протяжении 44 и 45 круга опасно атаковал и в итоге на 46 круге обошел.[3]. Состояние резины и необходимость экономить топливо также вынудили Хэмилтона приказом из боксов снизить темп ближе к концу гонки. Это позволило Нико Росбергу, которому аналогичный приказ не поступал, настичь британца, и он начал атаковать партнера по команде, но на запрос о том, почему Хэмилтон едет так медленно и не пропускает его, Росс Браун приказом запретил Росбергу обгон. Таким образом Хэмилтон стал третьим по итогам гонки. Росберг, который на протяжении последних кругов гонки был более быстр, чем Льюис, финишировал лишь четвертым, "отдав" подиум партнеру по команде. После гонки перед выходом на подиум Марк Уэббер высказал претензии Себастьяну Феттелю и Эдриану Ньюи. Таким образом, на подиуме впервые за долгое время все призеры стояли в скверном настроении и не радовались своим достижениям. В интервью, которое брал Мартин Брандл на подиуме у гонщиков, Марк Уэббер публично обвинил Себастьяна Феттеля в том, что тот поставил свои личные интересы выше командных.[4]
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 1 | Red Bull-Renault | P | 56 | 1:38:56,681 | 188,231 | 4 | 25 | |
2 | 5 | ▲3 | 2 | Red Bull-Renault | P | 56 | +4,298 | 188,095 | 4 | 18 | |
3 | 4 | ▲1 | 10 | Mercedes | P | 56 | +12,181 | 187,845 | 4 | 15 | |
4 | 6 | ▲2 | 9 | Mercedes | P | 56 | +12,640 | 187,831 | 4 | 12 | |
5 | 2 | ▼3 | 4 | Ferrari | P | 56 | +25,648 | 187,421 | 4 | 10 | |
6 | 11 | ▲5 | 8 | Lotus-Renault | P | 56 | +35,564 | 187,110 | 3 | 8 | |
7 | 10 | ▲3 | 7 | Lotus-Renault | P | 56 | +48,479 | 186.706 | 3 | 6 | |
8 | 12 | ▲4 | 11 | Sauber-Ferrari | P | 56 | +53,044 | 186,564 | 4 | 4 | |
9 | 9 | ▬ | 6 | McLaren-Mercedes | P | 56 | +1:12,357 | 185,964 | 4 | 2 | |
10 | 17 | ▲7 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | P | 56 | +1:27,124 | 185,508 | 3 | 1 | |
11 | 18 | ▲7 | 17 | Williams-Renault | P | 56 | +1:28,610 | 185,463 | 3 | ||
12 | 14 | ▲2 | 12 | Sauber-Ferrari | P | 55 | +1 круг | 184,729 | 4 | ||
13 | 19 | ▲6 | 22 | Marussia-Cosworth | P | 55 | +1 круг | 183,067 | 4 | ||
14 | 20 | ▲6 | 20 | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 182,027 | 4 | ||
15 | 22 | ▲7 | 21 | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 181,757 | 4 | ||
16 | 21 | ▲5 | 23 | Marussia-Cosworth | P | 54 | +2 круга | 180,965 | 4 | ||
17 | 7 | ▼10 | 5 | McLaren-Mercedes | P | 53 | +3 круга / сход | 184,410 | 4 | ||
18 | 13 | ▼5 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | P | 51 | +5 кругов / сход | 183,811 | 4 | ||
Сход | 16 | ▼3 | 16 | Williams-Renault | P | 45 | KERS | — | 3 | ||
Сход | 8 | ▼12 | 15 | Force India-Mercedes | P | 27 | Крепление колеса | — | 2 | ||
Сход | 15 | ▼6 | 14 | Force India-Mercedes | P | 22 | Крепление колеса | — | 2 | ||
Сход | 3 | ▼19 | 3 | Ferrari | P | 1 | Поломка переднего антикрыла / Вылет | — | 0 | ||
Источник[5][6] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1-4, 19-22, 31-32, 46-56 | 21 | |
2 | Red Bull-Renault | 5-7, 9-18, 23-30, 35-45 | 32 | |
9 | Mercedes | 8 | 1 | |
5 | McLaren-Mercedes | 33-34 | 2 | |
Источник[6] |
|
|
Гран-при Малайзии 2013 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2013 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2013 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2013 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2012 года |
Гран-при Малайзии | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2014 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .