фр. XLIV Formula 1 Grand Prix du Canada | |
Дата | 9 июня 2013 года |
Место | Монреаль, Канада |
Трасса | Автодром им. Жиля Вильнёва (4361 м) |
Дистанция | 70 кругов, 305,270 км |
Погода |
Облачно. Сухо Воздух +23…24 °C, трасса +29…30 °C |
Поул | |
1:25,425 |
Red Bull-Renault |
Быстрый круг | |
1:16,182 |
|
69 круг | Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Red Bull-Renault |
2 место |
Ferrari |
3 место |
Mercedes |
|
|
Этап ЧМ №7 из 19 сезона 2013 / Зачётная гонка №885 |
Гран-при Кана́ды 2013 года (официально XLIV Formula 1 Grand Prix du Canada) — автогонка, седьмой этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года, проходивший с 7 по 9 июня на автодроме имени Жиля Вильнёва, Монреаль, Канада[1]. Этот Гран-при стал юбилейным, пятидесятым Гран-при Канады, проведённым за всю историю мирового автоспорта, и 44-м — проведённым в рамках чемпионатов мира «Формулы-1».
По итогам квалификации поул-позицию — третий раз в текущем сезоне (и 39-й раз в карьере) — завоевал Себастьян Феттель (Red Bull)[2]. Он же и победил в гонке[3], лишь однажды по ходу гонки уступив первую позицию — Льюису Хэмилтону (Mercedes), который пролидировал в гонке 3 круга (с 16-го по 18-й)[4] и финишировал с третьим результатом. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо (Ferrari). Таким образом, весь подиум Гран-при Канады 2013 года заняли чемпионы мира «Формулы-1» разных лет. Следует отметить, что в одном круге с победителем финишировали только четверо пилотов — помимо уже упомянутых Алонсо и Хэмилтона, это ещё Марк Уэббер (Red Bull) и Нико Росберг (Mercedes)[3].
Предыдущий Гран-при Канады «Формулы-1» состоялся 10 июня 2012 года на этой же трассе.
Во время первой сессии в команде Caterham произошла замена: Александер Росси вышел на трассу вместо Шарля Пика[5]. В конце первой сессии Пастор Мальдонадо (Williams) врезался в барьер безопасности в четвёртом повороте. Сессия была завершена под жёлтыми флагами[5].
Третья сессия свободных заездов началась с задержкой: сотрудникам технических служб трассы пришлось восстанавливать барьер безопасности в 11-м повороте, который был повреждён из-за аварии, случившейся во время прошедшей накануне гонки поддержки Ferrari Challenge. В результате этого продолжительность сессии была существенно сокращена — вместо положенного по регламенту соревнования часа, пилоты провели на трассе только тридцать минут[6].
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Force India-Mercedes | P | 1:21,020 | Пасмурно. Подсыхающая трасса | +15…16 | +16…15 | |
2 | 3 | Ferrari | P | 1:14,759 | Облачно. Сухо | +17 | +19 | |
3 | 2 | Red Bull-Renault | P | 1:17,895 | Пасмурно. Подсыхающая трасса | +15 | +14…15 |
Гонщик | Конструктор | Время |
---|---|---|
Caterham | 1:27,143 |
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:22,318 | 1:28,166 | 1:25,425 | 1 | |
2 | 10 | Mercedes | 1:23,801 | 1:27,649 | 1:25,512 | 2 | |
3 | 17 | Williams-Renault | 1.23,446 | 1.28,419 | 1.25,897 | 3 | |
4 | 9 | Mercedes | 1:23,840 | 1:28,420 | 1:26,008 | 4 | |
5 | 2 | Red Bull-Renault | 1:23,247 | 1:28,145 | 1:26,208 | 5 | |
6 | 3 | Ferrari | 1:23,224 | 1:28,788 | 1:26,504 | 6 | |
7 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24,159 | 1:28,527 | 1:26,543 | 7 | |
8 | 15 | Force India-Mercedes | 1:24,551 | 1:28,799 | 1:27,348 | 8 | |
9 | 7 | Lotus-Renault | 1:24,451 | 1:28,667 | 1:27,432 | 102 | |
10 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24,770 | 1:29,359 | 1:27,946 | 112 | |
11 | 11 | Sauber-Ferrari | 1:23,899 | 1:29,435 | 9 | ||
12 | 6 | McLaren-Mercedes | 1:24,176 | 1:29,761 | 12 | ||
13 | 16 | Williams-Renault | 1:24,776 | 1:29,917 | 13 | ||
14 | 5 | McLaren-Mercedes | 1:24,021 | 1:30,068 | 14 | ||
15 | 12 | Sauber-Ferrari | 1:24,408 | 1:30,315 | 15 | ||
16 | 4 | Ferrari | 1:23,735 | 1:30,354 | 16 | ||
17 | 14 | Force India-Mercedes | 1:24,908 | 17 | |||
18 | 20 | Caterham-Renault | 1:25,626 | 18 | |||
19 | 8 | Lotus-Renault | 1:25,716 | 221 | |||
20 | 22 | Marussia-Cosworth | 1:26,508 | 19 | |||
21 | 23 | Marussia-Cosworth | 1:27,062 | 20 | |||
22 | 21 | Caterham-Renault | 1:27,110 | 21 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 1:28,080 | |||||||
Источник:[2] |
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 1 | Red Bull-Renault | P | 70 | 1:32:09,143 | 198,759 | 2 | SMM | 25 | |
2 | 6 | ▲4 | 3 | Ferrari | P | 70 | +14,408 | 198,243 | 2 | SMM | 18 | |
3 | 2 | ▼1 | 10 | Mercedes | P | 70 | +15,942 | 198,188 | 2 | SMM | 15 | |
4 | 5 | ▲1 | 2 | Red Bull-Renault | P | 70 | +25.731 | 197,839 | 2 | SMM | 12 | |
5 | 4 | ▼1 | 9 | Mercedes | P | 70 | +1:09,725 | 196,284 | 3 | SSMM | 10 | |
6 | 7 | ▲1 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | P | 69 | +1 круг | 195,269 | 2 | SMS | 8 | |
7 | 17 | ▲10 | 14 | Force India-Mercedes | P | 69 | +1 круг | 194,939 | 1 | MS | 6 | |
8 | 16 | ▲8 | 4 | Ferrari | P | 69 | +1 круг | 194,869 | 2 | SSM | 4 | |
9 | 10 | ▲1 | 7 | Lotus-Renault | P | 69 | +1 круг | 194,775 | 1 | SM | 2 | |
10 | 8 | ▼2 | 15 | Force India-Mercedes | P | 69 | +1 круг | 194,688 | 3 | SMM | 1 | |
11 | 12 | ▲1 | 6 | McLaren-Mercedes | P | 69 | +1 круг | 194,643 | 2 | SMM | ||
12 | 14 | ▲2 | 5 | McLaren-Mercedes | P | 69 | +1 круг | 194,552 | 1 | SM | ||
13 | 22 | ▲9 | 8 | Lotus-Renault | P | 69 | +1 круг | 194,116 | 2 | MSM | ||
14 | 3 | ▼11 | 17 | Williams-Renault | P | 69 | +1 круг | 193,355 | 2 | SMM | ||
15 | 11 | ▼4 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | P | 68 | +2 круга | 192,855 | 2 | SMM | ||
16 | 13 | ▼3 | 16 | Williams-Renault | P | 68 | +2 круга | 191,629 | 3 | SMM | ||
17 | 19 | ▲2 | 22 | Marussia-Cosworth | P | 68 | +2 круга | 190,884 | 1 | MS | ||
18 | 18 | ▬ | 20 | Caterham-Renault | P | 67 | +3 круга | 190,212 | 2 | SMM | ||
19 | 20 | ▲1 | 23 | Marussia-Cosworth | P | 67 | +3 круга | 189,487 | 1 | MS | ||
20 | 15 | ▼5 | 12 | Sauber-Ferrari | P | 63 | Авария | 191,774 | 2 | SMS | ||
Сход | 9 | ▼12 | 11 | Sauber-Ferrari | P | 45 | Авария/подвеска | — | 2 | SMM | ||
Сход | 21 | ▼1 | 21 | Caterham-Renault | P | 43 | Авария | — | 4 | SMMM | ||
Источник[3] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1-15, 19-70 | 67 | |
10 | Mercedes | 16-18 | 3 |
|
|
Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1
Гран-при был омрачён гибелью волонтёра Марка Робинсона — одного из маршалов этого Гран-при, который, уже после окончания гонки, эвакуировал повреждённый ранее в гонке болид пилота команды Sauber Эстебана Гутьерреса. Марк, сопровождая движущийся задним ходом кран-эвакуатор, выронил из рук рацию и наклонился чтобы её поднять, таким образом оказавшись на пути следования эвакуатора. Водитель, не заметив этого действия Марка, продолжал движение эвакуатора, который сбил Марка с ног и наехал колесом ему на голову[11]. Пострадавшего на карете Скорой помощи доставили в медицинский центр трассы, откуда на вертолёте он был доставлен в госпиталь, но спасти его жизнь врачам, увы, не удалось. 9 июня в 18:02 по местному времени Марк Робинсон скончался[11].
FIA экстренно опубликовала коммюнике, в котором, на тот момент не разглашая имени погибшего, выразила соболезнования родным и близким маршала[11]. В понедельник 10 июня глава FIA Жан Тодт выступил с официальным заявлением, в котором выразил соболезнования по поводу гибели Марка Робинсона[12]. Текст заявления был размещён на официальном сайте FIA[13].
Гран-при Канады 2013 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2013 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2013 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2013 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2012 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2014 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .