англ. 14th Labatt's 50 Grand Prix of Canada | |
Дата | 3 октября 1976 года |
Место | Канада |
Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
Дистанция | 80 кругов, 316,560 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:12,389 (196,787 км/ч) |
McLaren-Ford |
Быстрый круг | |
1:13,817 (192,980 км/ч) |
|
60 круг | Tyrrell-Ford |
Подиум | |
Победитель |
McLaren-Ford |
2 место |
Tyrrell-Ford |
3 место |
Lotus-Ford |
Этап ЧМ №14 из 16 сезона 1976 |
Гран-при Канады 1976 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 3 октября 1976 года на трассе Моспорт-Парк.
После Гран-при Италии стало известно, что трибунал FIA всё же исключил Ханта из результатов Гран-при Великобритании, и таким образом, отрыв Лауды от Ханта вырос на 12 очков - теперь Ники опережал соперника на 17 очков за три гонки до конца чемпионата. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Криса Эймона, но на тренировке тот столкнулся с Харальдом Эртлем и травмировал ноги. Эртль получил повреждения спины, оба пилота в гонке не участвовали. Квалификацию выиграл Джеймс Хант, Лауда стартовал на шестом месте.
Хант проиграл старт обладателю второго места Ронни Петерсону, а Патрик Депайе обошёл Брамбиллу в споре за третье место. В конце первого круга Брамбилла уступил четвёртое место Марио Андретти. На девятом круге Хант вышел в лидеры и держался первым до финиша, одержав победу. Лауда долгое время шёл на шестом месте, но ближе к финишу у него появились проблемы с управлением своего автомобиля и на финише он был лишь восьмым.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 11 | McLaren-Ford | ? | 80 | 1:40:09,626 | 9 | |
2 | 4 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 80 | +6,331 | 6 | |
3 | 5 | 5 | Lotus-Ford | ? | 80 | +10,366 | 4 | |
4 | 7 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 80 | +19,745 | 3 | |
5 | 11 | 12 | McLaren-Ford | ? | 80 | +41,811 | 2 | |
6 | 12 | 2 | Ferrari | ? | 80 | +46,256 | 1 | |
7 | 10 | 8 | Brabham-Alfa Romeo | ? | 80 | +46,472 | ||
8 | 6 | 1 | Ferrari | ? | 80 | +1:12,957 | ||
9 | 2 | 10 | March-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
10 | 14 | 28 | Penske-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
11 | 13 | 16 | Shadow-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
12 | 15 | 6 | Lotus-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
13 | 16 | 22 | Ensign-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
14 | 3 | 9 | March-Ford | ? | 79 | +1 круг | ||
15 | 22 | 18 | Surtees-Ford | ? | 78 | +2 круга | ||
16 | 20 | 19 | Surtees-Ford | ? | 78 | +2 круга | ||
17 | 19 | 7 | Brabham-Alfa Romeo | ? | 78 | +2 круга | ||
18 | 18 | 17 | Shadow-Ford | ? | 77 | +3 круга | ||
19 | 21 | 38 | Surtees-Ford | ? | 77 | +3 круга | ||
20 | 23 | 25 | Hesketh-Ford | ? | 75 | +5 кругов | ||
Сход | 9 | 26 | Ligier-Matra | ? | 43 | Давление масла | ||
Сход | 17 | 30 | Fittipaldi-Ford | ? | 41 | Выхлоп. система | ||
Сход | 8 | 34 | March-Ford | ? | 36 | Управление | ||
Сход | 24 | 20 | Wolf-Williams-Ford | ? | 11 | Авария | ||
НКВ | 39 | Tyrrell-Ford | ? |
Круги лидирования:
1-8 Ронни Петерсон
9-80 Джеймс Хант
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1976 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1976 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1974 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1977 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .