англ. XIth Canadian Grand Prix | |
Дата | 19 сентября 1971 года |
Место | Канада, Бауманвиль |
Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
Дистанция | 64 круга, 253,248 км |
Погода | Туман, дождь |
Поул | |
1:15,3 (189,2 км/ч) |
Tyrrell-Ford |
Быстрый круг | |
1:43,5 (137,6 км/ч) |
|
57 круг | McLaren-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Tyrrell-Ford |
2 место |
March-Ford |
3 место |
McLaren-Ford |
Этап ЧМ №10 из 11 сезона 1971 / Зачётная гонка №207 |
Гран-при Канады 1971 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 19 сентября 1971 года на трассе Моспорт-Парк.
BRM расширила свой состав до пяти автомобилей: к команде присоединился местный гонщик Джордж Итон. В ряды «Феррари» вернулся Марио Андретти. Американская команда «Пенске» выставила на гонку частный «Макларен» с дебютировавшим в Формуле-1 Марком Донохью. Стартовое поле было дополнено пилотами частных команд Скипом Барбером, Крисом Крафтом и Питом Лавли.
Джеки Стюарт выиграл квалификацию, следом за ним расположился Йо Зифферт, опередивший второго пилота «Тиррелла» Севера. Старт гонки был задержан из-за тяжёлой аварии в гонке поддержки Формулы-Форд, проходившей перед заездом автомобилей Формулы-1. Стюарт удержал лидерство на старте и шёл первым до 17 круга, после чего его обошёл Петерсон. На 31 круге швед столкнулся с отстававшим на круг Джорджем Итоном, повредил переднюю часть автомобиля и уступил лидерство Джеки Стюарту, который в дальнейшем довёл гонку, сокращённую из-за дождя на 16 кругов, до победы. Финишировавший третьим Марк Донохью приехал на подиум в своей дебютной гонке.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 11 | Tyrrell-Ford | G | 64 | 1:55:13,1 | 9 | |
2 | 6 | 17 | March-Ford | F | 64 | 38,3 сек. | 6 | |
3 | 8 | 10 | McLaren-Ford | G | 64 | +1:35,8 | 4 | |
4 | 10 | 9 | McLaren-Ford | G | 63 | +1 круг | 3 | |
5 | 7 | 3 | Lotus-Ford | F | 63 | +1 круг | 2 | |
6 | 3 | 12 | Tyrrell-Ford | G | 62 | +2 круга | 1 | |
7 | 4 | 2 | Lotus-Ford | F | 62 | +2 круга | ||
8 | 12 | 4 | Ferrari | F | 62 | +2 круга | ||
9 | 2 | 14 | BRM | F | 61 | +3 круга | ||
10 | 5 | 20 | Matra | G | 61 | +3 круга | ||
11 | 14 | 22 | Surtees-Ford | F | 60 | +4 круга | ||
12 | 19 | 31 | BRM | F | 60 | +4 круга | ||
13 | 13 | 6 | Ferrari | F | 60 | +4 круга | ||
14 | 16 | 15 | BRM | F | 59 | +5 кругов | ||
15 | 21 | 28 | BRM | F | 59 | +5 кругов | ||
16 | 20 | 18 | March-Ford | F | 57 | +7 кругов | ||
НКЛ | 22 | 19 | March-Ford | F | 56 | Не классифицирован | ||
НКЛ | 25 | 35 | Lotus-Ford | F | 55 | Не классифицирован | ||
Сход | 23 | 24 | Surtees-Ford | F | 26 | Перегрев | ||
Сход | 11 | 21 | Matra | G | 15 | Авария | ||
Сход | 24 | 33 | March-Ford | F | 13 | Давление масла | ||
Сход | 18 | 5 | Ferrari | F | 7 | Авария | ||
Сход | 15 | 37 | Brabham-Ford | G | 2 | Авария | ||
Сход | 17 | 8 | Brabham-Ford | G | 1 | Зажигание | ||
Сход | 9 | 16 | BRM | F | 0 | Авария | ||
НС | 26 | Brabham-Ford | G | |||||
Т | 27 | March-Ford | G | Получил травму на тренировке |
Круги лидирования:
1-17 Джеки Стюарт
18-30 Ронни Петерсон
31-64 Джеки Стюарт
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1971 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1971 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1970 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1972 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .