итал. LXXVII Gran Premio Vodafone d'Italia | |
Дата | 10 сентября |
Место |
Монца Италия |
Трасса | Аутодромо Национале (5,793 м) |
Дистанция | 53 круга, 306,720 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:21,484 |
Кими Райкконен McLaren |
Быстрый круг | |
1:22,559 | Кими Райкконен |
13 круг | McLaren |
Подиум | |
Победитель |
Михаэль Шумахер Ferrari |
2 место |
Кими Райкконен McLaren |
3 место |
Роберт Кубица BMW Sauber |
Этап ЧМ №15 сезона 2006 |
Гран-при Италии — 15 этап в сезоне 2006 года.
В квалификации Кими Райкконен опередил Михаэля Шумахера на 0,002 секунды - это второй результат за историю Ф1.
В гонке по пути на стартовое поле на Super Aguri Такумы Сато отказала гидравлика.Японец начал гонку с пит-лейна на запасной машине.Райкконен чисто выиграл старт,а вот Шумахеру пришлось побороться,чтобы не пустить на второе место Хайдфельда.Ник вынужден был сбросить газ, и его тут же обошёл отлично стартовавший Кубица.Хуже того до конца круга гонщик BMW пропустил вперёд Массу и Баттона.Алонсо поднялся на седьмую позицию,оставив позади Де ла Росу,Физикеллу и Баррикелло. На следующем круге испанец прошёл Хайдфельда. Уэббер обогнал Култхарда в борьбе за двенадцатую позицию . На девятом круге Росберг,шедший одиннадцатым, резко сбросил скорость и свернул в боксы. Райкконен продолжал наращивать темп. На первый плановый пит-стоп отправился Де ла Роса. Кими последовал за напарником и переместился на седьмую позицию.Продержавшись в лидерах два круга Шуми тоже уходит на пит-стоп и выезжает впереди Райкконена. На двадцать первом круге у Де ла Росы загорелся мотор. Хайдфельд совершил пит-стоп, но при этом превысил скорость на пит-лейне. На сорок четвёртом круге произошла драма на стартовой прямой у Алонсо взорвался двигатель. Эта гонка принесла Михаэлю девяностую победу на гран-при и десять очков против нуля у Алонсо.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 5 | Ferrari | ? | 53 | 1'14:51,975 | 10 | |
2 | 1 | 3 | McLaren Mercedes | ? | 53 | +8,046 | 8 | |
3 | 6 | 17 | Sauber BMW | ? | 53 | +26,414 | 6 | |
4 | 9 | 2 | Renault | ? | 53 | +32,045 | 5 | |
5 | 5 | 12 | Honda | ? | 53 | +32,685 | 4 | |
6 | 8 | 11 | Honda | ? | 53 | +42,409 | 3 | |
7 | 11 | 8 | Toyota | ? | 53 | +44,662 | 2 | |
8 | 3 | 16 | Sauber BMW | ? | 53 | +45,309 | 1 | |
9 | 4 | 6 | Ferrari | ? | 53 | +45,995 | ||
10 | 19 | 9 | Williams Cosworth | ? | 53 | +72,602 | ||
11 | 16 | 15 | RBR Ferrari | ? | 52 | +1 круг | ||
12 | 14 | 14 | RBR Ferrari | ? | 52 | +1 круг | ||
13 | 15 | 21 | STR Cosworth | ? | 52 | +1 круг | ||
14 | 17 | 20 | STR Cosworth | ? | 52 | +1 круг | ||
15 | 13 | 7 | Toyota | ? | 52 | +1 круг | ||
16 | 21 | 22 | Aguri Honda | ? | 51 | +2 круга | ||
17 | 18 | 19 | MF1 Toyota | ? | 51 | +2 круга | ||
Сход | 20 | 18 | MF1 Toyota | ? | 44 | Тормоза | ||
Сход | 10 | 1 | Renault | ? | 43 | Мотор | ||
Сход | 7 | 4 | McLaren Mercedes | ? | 20 | Мотор | ||
Сход | 22 | 23 | Aguri Honda | ? | 18 | Гидравлика | ||
Сход | 12 | 10 | Williams Cosworth | ? | 9 | Рулевое управление |
# | Нац | Имя | Команда | Часть 3 | Часть 2 | Часть 1 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Кими Райкконен | McLaren Mercedes | 1:21,484 | 1:21,349 | 1:21,994 | |
2 | М. Шумахер | Ferrari | 1:21,486 | 1:21,353 | 1:21,711 | |
3 | Ник Хайдфельд | Sauber BMW | 1:21,653 | 1:21,425 | 1:21,764 | |
4 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:21,704 | 1:21,225 | 1:22,028 | |
5 | Дженсон Баттон | Honda | 1:22,011 | 1:21,572 | 1:22,512 | |
6 | Роберт Кубица | Sauber BMW | 1:22,258 | 1:21,270 | 1:22,437 | |
7 | Педро де ла Роса | McLaren Mercedes | 1:22,280 | 1:21,878 | 1:22,422 | |
8 | Рубенс Баррикелло | Honda | 1:22,787 | 1:21,688 | 1:22,640 | |
9 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1:23,175 | 1:21,722 | 1:22,486 | |
10 | Фернандо Алонсо* | Renault | 1:25,688 | 1:21,526 | 1:21,747 | |
11 | Ярно Трулли | Toyota | 1:21,924 | 1:22,093 | ||
12 | Нико Росберг | Williams Cosworth | 1:22,203 | 1:22,581 | ||
13 | Ральф Шумахер | Toyota | 1:22,280 | 1:22,622 | ||
14 | Дэвид Култхард | RBR Ferrari | 1:22,589 | 1:22,618 | ||
15 | Скотт Спид | STR Cosworth | 1:23,165 | 1:22,943 | ||
16 | Кристиан Клин | RBR Ferrari | — | 1:22,898 | ||
17 | Витантонио Лиуцци | STR Cosworth | 1:23,043 | |||
18 | Кристиан Альберс | MF1 Toyota | 1:23,116 | |||
19 | Марк Уэббер | Williams Cosworth | 1:23,341 | |||
20 | Тьягу Монтейру | MF1 Toyota | 1:23,920 | |||
21 | Такума Сато | Aguri Honda | 1:24,289 | |||
22 | Сакон Ямамото | Aguri Honda | 1:26,001 |
Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2006 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2006 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2006 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2005 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 2007 года |
Гран-при Италии 2006 года на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .