WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Европы 1997 года
англ. Grand Prix of Europe
Дата	26 октября 1997 года
Место	Херес, Испания
Трасса	Херес (4,423 м)
Дистанция	69 кругов, 305,187 км
Погода	Облачно, тепло, сухо
Поул
1:21,072	Жак Вильнёв Williams-Renault
Быстрый круг
1:23,135	Хайнц-Харальд Френтцен
30 круг	Williams-Renault
Подиум
Победитель	Мика Хаккинен McLaren-Mercedes
2 место	Дэвид Култхард McLaren-Mercedes
3 место	Жак Вильнёв Williams-Renault
Этап ЧМ №17 из 17 сезона 1997

Гран-при Европы 1997 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Хересе в Испании. Соревнования состоялись 26 октября 1997 года.

Гонка запомнилась соперничеством между двумя претендентами на звание чемпиона Мира Жаком Вильнёвом и Михаэлем Шумахером, которое закончилось скандальной аварией, а также совершенно фантастическими результатами квалификации.

Ситуация перед гонкой

Перед началом гонки два пилота претендовали на звание чемпиона мира. Это был Михаэль Шумахер с 78 очками и Жак Вильнёв, в активе которого было 77 очков.

Квалификация

Квалификация стала шедевром Ф-1. Сразу три пилота, боровшихся за «поул-позишн», показали абсолютно одинаковый результат: 1,21,072. В итоге места были распределены в соответствии с последовательностью, в которой были установлены результаты: Вильнёв, Шумахер, Френтцен.

Гонка

На старте гонки Шумахер безоговорочно прошёл Вильнёва. На 48-м круге Вильнёв, шедший вторым, предпринял атаку на лидирующего Шумахера. Ему почти удалось это сделать, когда Михаэль, резко вывернув руль в его сторону, врезался в него. Большинство очевидцев, в том числе, судьи FIA, согласились, что таран Михаэля был преднамеренным. В результате столкновения машина Шумахера вылетела с трассы и застряла в гравии, а Вильнёв вышел в лидеры. Впоследствии, стараясь не рисковать напрасно на последнем круге, Вильнёв пропустил вперёд машины Хаккинена и Култхарда.

Победу в Гран-при завоевал Мика Хаккинен, и эта победа стала первой победой Хаккинена в карьере. Второе место занял Дэвид Култхард, пропустивший Мику вперед за несколько кругов до финиша по команде из боксов^[1]. Третья позиция на подиуме Жака Вильнёва позволила ему получить чемпионский титул. Герхард Бергер, Эдди Ирвайн и Хайнц-Харальд Френтцен замкнули итоговую шестерку.^[2]

После гонки

Сразу после гонки на действия Михаэля был подан протест. Судьи FIA пришли к выводу, что таран на 48-м круге был преднамеренным. В качестве наказания Шумахера лишили второго места в чемпионате и всех очков, набранных в сезоне-1997. Очки в кубке конструкторов, а также места, занятые Михаэлем в гонках и вся его статистика не были затронуты.

Гонка

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	5	9	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	G	69	1:38:58,2	10
2	6	10	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	G	69	+1,654	6
3	1	3	Жак Вильнёв	Williams-Renault	G	69	+1,803	4
4	8	8	Герхард Бергер	Benetton-Renault	G	69	+1,919	3
5	7	6	Эдди Ирвайн	Ferrari	G	69	+3,789	2
6	3	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Williams-Renault	G	69	+4,537	1
7	9	14	Оливье Панис	Prost-Mugen-Honda	B	69	+1:07,145
8	14	16	Джонни Херберт	Sauber-Petronas	G	69	+1:13,0
9	11	23	Ян Магнуссен	Stewart-Ford	B	69	+1:17,487
10	15	15	Синдзи Накано	Prost-Mugen-Honda	B	69	+1:18,215
11	17	12	Джанкарло Физикелла	Jordan-Peugeot	G	68	+1 круг
12	21	19	Мика Сало	Tyrrell-Ford	G	68	+1 круг
13	10	7	Жан Алези	Benetton-Renault	G	68	+1 круг
14	18	17	Норберто Фонтана	Sauber-Petronas	G	68	+1 круг
15	20	21	Тарсо Маркес	Minardi-Hart	B	68	+1 круг
16	22	18	Йос Ферстаппен	Tyrrell-Ford	G	68	+1 круг
17	19	20	Юкио Катаяма	Minardi-Hart	B	68	+1 круг
Сход	2	5	Михаэль Шумахер	Ferrari	G	47	Столкновение
Сход	4	1	Деймон Хилл	Arrows-Yamaha	B	47	Коробка передач
Сход	16	11	Ральф Шумахер	Jordan-Peugeot	G	44	Система охлаждения
Сход	12	22	Рубенс Баррикелло	Stewart-Ford	B	30	Коробка передач
Сход	13	2	Педро Диниц	Arrows-Yamaha	B	11	Вылет

Статистика

• Лучший круг: Хайнц-Харальд Френтцен 1m 23,135s
• Первая победа: Мика Хаккинен (предыдущая первая победа — Хайнц-Харальд Френтцен, Гран-при Сан-Марино 1997 года, следующая первая победа — Эдди Ирвайн, Гран-при Австралии 1999 года)
• Последняя гонка в карьере для Герхарда Бергера, Норберто Фонтаны и Юкио Катаямы

Примечания