WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Германии 1966 года
нем. XXVIII Grosser Preis von Deutschland
Дата	7 августа 1966 года
Место	ФРГ, Нюрбург
Трасса	Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция	14 кругов, 342,150 км
Погода	Влажно
Поул
8:16,5 (165,4 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Climax
Быстрый круг
8:49,0 (155,2 км/ч)	Джон Сёртис
4 круг	Cooper-Maserati
Подиум
Победитель	Джек Брэбем Brabham-Repco
2 место	Джон Сёртис Cooper-Maserati
3 место	Йохен Риндт Cooper-Maserati
Аудио, фото, видео на Викискладе
Этап ЧМ №6 из 9 сезона 1966 / Зачётная гонка №147

Гран-при Германии 1966 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 7 августа 1966 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

Из-за малого числа заявившихся на гонку команд Формулы-1 организаторы Гран-при приняли решение допустить к старту автомобили Формулы-2, результаты которых не включались в зачёт чемпионата мира. «Феррари» выставила на гонку третий автомобиль с устаревшим 2,4-литровым двигателем, который вёл Лудовико Скарфиотти. Ги Лижье, выступавший на частном «Купере», попал в аварию на тренировке, вылетел из своего автомобиля, сломал ногу и не принял участия в Гран-при. Обладатель поула Джим Кларк проиграл старт Джону Сёртизу, но ещё до конца первого круга их обошёл Джек Брэбем.

На первом круге столкнулись «Матра» Жаки Икса и «Брэбем» Джона Тэйлора, оба автомобиля вылетели с трассы и машина Тэйлора загорелась. Англичанина удалось извлечь из автомобиля и отправить в госпиталь, но спустя месяц он скончался от ожогов в больнице Кобленца. Джек Брэбем лидировал на протяжении всей оставшейся дистанции и завоевал четвёртую подряд победу. Дэн Герни долгое время шёл на четвёртом месте, но перебои в работе двигателя его «Игла» отбросили американца за пределы зачётной зоны.

Классификация

В гонке также участвовали автомобили Формулы-2, их классификация производилась отдельно. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены специальным цветом.

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	5	3	Джек Брэбем	Brabham-Repco	G	15	2:27:03,0	9
2	2	7	Джон Сёртис	Cooper-Maserati	D	15	+44,4	6
3	9	8	Йохен Риндт	Cooper-Maserati	D	15	+2:32,6	4
4	10	5	Грэм Хилл	BRM	G	15	+6:41,4	3
5	3	6	Джеки Стюарт	BRM	D	15	+8:28,9	2
6	6	9	Лоренцо Бандини	Ferrari	F	15	+10:56,4	1
7	8	12	Дэн Герни	Eagle-Climax	G	14	Электрика
8	18	34	Жан-Пьер Бельтуаз	Matra-Cosworth	D	14
9	27	26	Хуберт Хане	Matra-BRM	D	14
10	19	33	Жо Шлессер	Matra-Cosworth	D	14
11	22	28	Ханс Херрманн	Brabham-Cosworth	D	14
12	17	2	Питер Эранделл	Lotus-BRM	F	14	+1 круг
Сход	13	15	Майк Спенс	Lotus-BRM	F	12	Генератор
Сход	1	1	Джим Кларк	Lotus-Climax	F	11	Авария
Сход	26	20	Крис Лоуренс	Cooper-Ferrari	D	10	Подвеска
Сход	4	11	Лудовико Скарфиотти	Ferrari	D	9	Электрика
Сход	7	10	Майк Паркс	Ferrari	D	9	Авария
Сход	15	4	Денни Хьюм	Brabham-Repco	G	8	Зажигание
Сход	20	31	Педро Родригес	Lotus-Cosworth	D	7	Двигатель
Сход	24	29	Алан Риз	Brabham-Cosworth	D	4	Двигатель
Сход	12	17	Йо Бонниер	Cooper-Maserati	F	4	Сцепление
Сход	23	32	Пирс Каридж	Lotus-Cosworth	D	3	Авария
Сход	11	14	Боб Бондурант	BRM	G	3	Двигатель
Сход	21	25	Курт Аренс	Brabham-Cosworth	D	3	Коробка передач
Сход	14	19	Боб Андерсон	Brabham-Climax	F	2	Трансмиссия
Сход	16	27	Жаки Икс	Matra-Cosworth	D	1	Авария
Сход	25	16	Джон Тэйлор	Brabham-BRM	G	0	Авария
НС		35	Сильвио Мозер	Brabham-Cosworth	D		Двигатель
НС		30	Герхард Миттер	Lotus-Cosworth	D		Отказ
НС		18	Ги Лижье	Cooper-Maserati	D		Травма

Круги лидирования:

1-15 Джек Брэбем

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джек Брэбем 39 2 Грэм Хилл 17 3 Джон Сёртис 15 4 Йохен Риндт 15 5 Джеки Стюарт 14

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 39 2 Ferrari 23 3 BRM 22 4 Cooper-Maserati 17 5 Lotus-Climax 7

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при Германии 1966 года  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 1966 года  (англ.) на сайте grandprix.com