англ. Grand Prix d'Europe | |
Дата | 11 июля 1964 года |
Место | Кент |
Трасса | Брэндс-Хэтч (4264,8 м) |
Дистанция | 80 кругов, 341,181 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:38,1 (156,5 км/ч) |
Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:38,8 (155,4 км/ч) |
|
73 круг | Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Climax |
2 место |
BRM |
3 место |
Ferrari |
|
|
Этап ЧМ №5 из 10 сезона 1964 / Зачётная гонка №126 |
Гран-при Великобритании (также Гран-при Европы) 1964 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 11 июля 1964 года на трассе Брэндс-Хэтч, впервые принимавшей этап чемпионата мира «Формулы-1».
Майк Спенс заменил в команде «Лотус» Питера Эранделла, получившего тяжёлые травмы в аварии в гонке «Формулы-2» за неделю до старта Гран-при. Пропустившая предыдущий этап команда «Scuderia Centro Sud» вернулась в чемпионат. Ричард Этвуд вышел на тренировки на полноприводном BRM, созданном командой в сотрудничестве с разработчиком полноприводных трансмиссий «Ferguson», но на старт гонки не вышел. Тревор Тейлор вывел на старт частный «Лотус» после того, как разбил на тренировках свой автомобиль BRP.
Джим Кларк завоевал поул и лидировал от старта до финиша, завоевав пятый в карьере и единственный в сезоне «большой шлем».
Место | № | Имя | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Lotus-Climax | D | 1:38.1 | |
2 | 3 | BRM | D | 1:38.3 | |
3 | 6 | Brabham-Climax | D | 1:38.4 | |
4 | 5 | Brabham-Climax | D | 1:38.5 | |
5 | 7 | Ferrari | D | 1:38.7 | |
6 | 9 | Cooper-Climax | D | 1:39.6 | |
7 | 19 | Brabham-Climax | D | 1:39.8 | |
8 | 8 | Ferrari | D | 1:40.2 | |
9 | 16 | Brabham-BRM | D | 1:40.2 | |
10 | 11 | BRP-BRM | D | 1:40.8 | |
11 | 15 | Lotus-BRM | D | 1:41.2 | |
12 | 14 | Lotus-BRM | D | 1:41.4 | |
13 | 2 | Lotus-Climax | D | 1:41.4 | |
14 | 4 | BRM | D | 1:41.6 | |
15 | 21 | BRM | D | 1:42.2 | |
16 | 10 | Cooper-Climax | D | 1:42.6 | |
17 | 20 | Brabham-BRM | D | 1:42.8 | |
18 | 23 | Brabham-BRM | D | 1:42.8 | |
19 | 12 | Lotus-BRM | D | 1:42.8 | |
20 | 26 | Brabham-Ford | D | 1:43.0 | |
21 | 22 | Cooper-Ford | D | 1:43.2 | |
22 | 18 | BRM | D | 1:43.4 | |
23 | 24 | Lotus-BRM | D | 1:43.4 | |
24 | 17 | BRM | D | 1:45.0 | |
25 | 25 | BRM | D | 1:54.4 |
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | Lotus-Climax | D | 80 | 2:15:07,0 | 9 | |
2 | 2 | 3 | BRM | D | 80 | +2,8 | 6 | |
3 | 5 | 7 | Ferrari | D | 80 | +1:20,6 | 4 | |
4 | 4 | 5 | Brabham-Climax | D | 79 | +1 круг | 3 | |
5 | 8 | 8 | Ferrari | D | 78 | +2 круга | 2 | |
6 | 15 | 10 | Cooper-Climax | D | 78 | +2 круга | 1 | |
7 | 7 | 19 | Brabham-Climax | D | 78 | +2 круга | ||
8 | 14 | 4 | BRM | D | 77 | +3 круга | ||
9 | 13 | 2 | Lotus-Climax | D | 77 | +3 круга | ||
10 | 10 | 11 | BRP-BRM | D | 77 | +3 круга | ||
11 | 16 | 20 | Brabham-BRM | D | 76 | +4 круга | ||
12 | 21 | 18 | BRM | D | 76 | +4 круга | ||
13 | 3 | 6 | Brabham-Climax | D | 75 | +5 кругов | ||
14 | 20 | 22 | Cooper-Ford | D | 56 | +24 круга | ||
Сход | 9 | 16 | Brabham-BRM | D | 46 | Тормоза | ||
Сход | 22 | 24 | Lotus-BRM | D | 43 | Дифференциал | ||
Сход | 17 | 23 | Brabham-BRM | D | 37 | Задний мост | ||
Сход | 23 | 17 | BRM | D | 37 | Коробка передач | ||
Сход | 18 | 12 | Lotus-BRM | D | 23 | Недомогание | ||
Сход | 12 | 14 | Lotus-BRM | D | 16 | Маслопровод | ||
Сход | 11 | 15 | Lotus-BRM | D | 9 | Сцепление | ||
Сход | 6 | 9 | Cooper-Climax | D | 7 | Коробка передач | ||
Сход | 19 | 26 | Brabham-Ford | D | 0 | Авария | ||
Отк | 21 | BRM | D | Отказ | ||||
НКВ | 25 | BRM | D |
Круги лидирования:
1–80 Джим Кларк
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1964 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1964 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1963 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1965 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .