нем. II Grosser Preis von Osterreich | |
Дата | 23 августа 1964 года |
Место | Цельтвег |
Трасса | Цельтвег (3200 м) |
Дистанция | 105 кругов, 336,000 км |
Погода | Облачно, сухо |
Поул | |
1:09,84 (165,0 км/ч) |
BRM |
Быстрый круг | |
1:10,56 (163,27 км/ч) |
|
32 круг | Brabham-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
BRM |
3 место |
Brabham-Climax |
|
|
Этап ЧМ №7 из 10 сезона 1964 / Зачётная гонка №128 |
Гран-при Австрии 1964 года (офиц. II Großer Preis von Österreich) — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года, и первый Гран-при Австрии в рамках чемпионата[1]. Гонка прошла 23 августа 1964 года на трассе «Цельтвег».
Место | № | Имя | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | BRM | D | 1:09.84 | |
2 | 7 | Ferrari | D | 1:10.12 | |
3 | 1 | Lotus-Climax | D | 1:10.21 | |
4 | 5 | Brabham-Climax | D | 1:10.40 | |
5 | 4 | BRM | D | 1:10.40 | |
6 | 6 | Brabham-Climax | D | 1:10.57 | |
7 | 8 | Ferrari | D | 1:10.63 | |
8 | 2 | Lotus-Climax | D | 1:11.00 | |
9 | 9 | Cooper-Climax | D | 1:11.25 | |
10 | 11 | Brabham-Climax | D | 1:11.59 | |
11 | 14 | BRP-BRM | D | 1:11.60 | |
12 | 20 | Brabham-BRM | D | 1:11.82 | |
13 | 12 | Brabham-BRM | D | 1:12.00 | |
14 | 22 | Brabham-Climax | D | 1:12.04 | |
15 | 18 | BRM | D | 1:12.10 | |
16 | 15 | BRP-BRM | D | 1:12.23 | |
17 | 16 | Lotus-Climax | D | 1:12.28 | |
18 | 17 | Lotus-BRM | D | 1:12.40 | |
19 | 19 | BRM | D | 1:12.40 | |
20 | 10 | Cooper-Climax | D | 1:13.15 |
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 8 | Ferrari | D | 105 | 2:06:18,23 | 9 | |
2 | 5 | 4 | BRM | D | 105 | +6,18 | 6 | |
3 | 14 | 22 | Brabham-Climax | D | 102 | +3 круга | 4 | |
4 | 19 | 19 | BRM | D | 102 | +3 круга | 3 | |
5 | 11 | 14 | BRP-BRM | D | 102 | +3 круга | 2 | |
6 | 10 | 11 | Brabham-Climax | D | 101 | +4 круга | 1 | |
7 | 15 | 18 | BRM | D | 96 | +9 кругов | ||
8 | 18 | 17 | Lotus-BRM | D | 95 | +10 кругов | ||
9 | 6 | 6 | Brabham-Climax | D | 76 | +29 кругов | ||
Сход | 13 | 12 | Brabham-BRM | D | 58 | Рулевой механизм | ||
Сход | 20 | 10 | Cooper-Climax | D | 58 | Авария/Пожар | ||
Сход | 4 | 5 | Brabham-Climax | D | 47 | Подвеска | ||
Сход | 9 | 9 | Cooper-Climax | D | 43 | Двигатель/Пружина клапана | ||
Сход | 8 | 2 | Lotus-Climax | D | 41 | Ведущий вал/Трансмиссия | ||
Сход | 3 | 1 | Lotus-Climax | D | 40 | Ведущий вал/Трансмиссия | ||
Сход | 16 | 15 | BRP-BRM | D | 21 | Подвеска | ||
Сход | 12 | 20 | Brabham-BRM | D | 18 | Авария | ||
Сход | 2 | 7 | Ferrari | D | 9 | Подвеска | ||
Сход | 17 | 16 | Lotus-Climax | D | 7 | Двигатель | ||
Сход | 1 | 3 | BRM | D | 5 | Привод распределителя |
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
5 | Brabham-Climax | 1, 8-46 | 40 | |
7 | Ferrari | 2-7 | 6 | |
8 | Ferrari | 47-105 | 59 |
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1964 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1964 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1963 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1970 года |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .