WikiSort.ru - Автомобили

Роберто Герреро
Имя при рождении	Roberto José Guerrero Isaza
Дата рождения	16 ноября 1958(1958-11-16) (60 лет)
Место рождения	Медельин
Страна	Колумбия
Род деятельности	автогонщик
Роберто Герреро на Викискладе

Роберто Хосе Герреро Исаса (исп. Roberto José Guerrero Isaza; родился 16 ноября 1958 года в Медельине, Колумбия) — колумбийский автогонщик.

Общая информация

Роберто женат, у него и его супруги есть трое детей.

Длительное время выступая в американских американских гоночных сериях и живя в США, колумбиец в 1989-м году получил паспорт гражданина этой страны, но на спортивных соревнованиях продолжал заявляться как колумбиец.

Спортивная карьера

Интерес Роберто к автоспорту впервые проявился в начале 1970-х годов, когда он некоторое время участвовал в колумбийских картинговых соревнованиях, позже участвовал в подобных гонках в США. Во второй половине 1970-х годов Герреро проходил обучение в гоночной школе Джима Расселла, после чего перебрался в Европу, стартуя сначала в Формуле-Форд, а затем и в Формуле-3 с Формулой-2. На этом пути колумбиец не просто покупал себе место в том или ином кокпите, но и показывал неплохие результаты, часто побеждая в гонках: в 1977-м году он выиграл восемь стартов в британской Формуле-Форд 1600, а через три года стал бронзовым призёром чемпионата британской Формулы-3, опередив, среди прочих, и будущего чемпиона мира Формулы-1 Найджела Мэнселла.

Далее колумбиец пробовал себя в европейской Формуле-2; несколько лет стартовал в Гран-при Макао для формульной техники (где в 1982-м году занял второе место — уступив только Айртону Сенне); пробовал себя в гонках спортпрототипов. В этот же период — в 1982-83 годах — имя Герреро часто появлялась в заявках гран-при чемпионата мира Формулы-1, но предоставленная командами Ensign и Theodore техника не всегда позволяла ему даже квалифицироваться на старт, а в гонках ему удалось лишь раз приехать на восьмой позиции (на гран-при Германии-1982).

Убедившись в бесперспективности этой части своей карьеры, Роберто вернулся в Северную Америку, подписав контракт с одной из команд местного первенства CART IndyCar. Выбор оказался очень удачным: максимально равные условия местного первенства позволили ему регулярно бороться в десятке сильнейших и завоевать титул лучшего новичка сезона как в самой серии, так и в её главной гонке — 500-х милях Индианаполиса, где он финишировал на втором месте. Яркий старт не имел особого продолжения в дальнейшем: Роберто некоторое время удерживал сразу завоёванные позиции: регулярно боролся в лидирующей группе на «старой кирпичнице», в 1987-м году выиграл пару гонок в ходе сезона, но до борьбы за титул или приглашения в состав одной из команд-лидеров серии так и не дорос. В том же 1987-м году его карьера едва не закончилась: колумбиец попал в серьёзную аварию и семнадцать дней провёл в коме.

Оправившись от травм Герреро уже в 1988-м году вернулся в серию и продолжил регулярные участия в гонках. Поддерживать былой уровень скорости время от времени удавалось, но былая стабильность в гонках постепенно исчезла и колумбиец всё больше сезонов проводил на ограниченном расписании. В 1992-м году Герреро с восьмой попытки выиграл квалификацию к 500-м милям Индианаполиса, но разбив машину на тренировке не вышел на старт.

В 1996-м году Роберто покинул серию CART Indycar, перебравшись в месте со своей тогдашней командой в свеже созданное конкурирующее первенство Indy Racing League. Этот манёвр продлил ещё на несколько лет карьеру колумбийца, но особых результатов ему не принёс, в 2001-м году, второй год подряд не пройдя квалификационное сито на «старой кирпичнице», Герреро завершил свою карьеру в шоссейно-кольцевых автогонках.

В последние годы колумбиец пробует участвовать во внедорожных ралли, принимая участия в различных калифорнийских соревнованиях.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Гонки формульного типа

CART

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	Поз.
1984	Bignotti-Cotter	March 84C	Ford Cosworth DFX	LBH НФ	PH1 НФ	IND 2	MIL НФ	POR НФ	MEA НФ	CLE 5	MI1 5	ROA 11	POC НФ	MDO НФ	SAN НФ	MI2 НФ	PH2 НФ	LS 7	LVG 6		52	11-й
1985	Bignotti-Cotter	March 85C	Ford Cosworth DFX	LBH НФ	IND 3	MIL 6	POR НФ	MEA НС	CLE 19	MI1 НФ	ROA НФ	POC НФ	MDO НФ	SAN НФ	MI2 НФ	LS 4	PHX НФ	MIA НФ			34	17-й
1986	Cotter	March 86C	Ford Cosworth DFX	PH1 8	LBH НС	IND 4	MIL НФ	POR НФ	MEA 4	CLE НФ	TOR НФ	MI1 НФ	POC НФ	MDO 2	SAN НФ	MI2 НФ	ROA 4	LS 5	PH2 НФ	MIA 2	87	9-й
1987	Granatelli	March 87C	Ford Cosworth DFX	LBH НФ	PHX 1	IND 2	MIL НФ	POR НФ	MEA НФ	CLE 5	TOR 4	MIS НФ	POC 3	ROA 7	MDO 1	-	-	-			106	4-й
1988	Granatelli	Lola T88/00	Ford Cosworth DFX	PHX 2	LBH НФ	IND НФ	MIL НС		CLE НФ	-	-	MIS НФ	POC 3	MDO 11				MIA НФ			40	12-й
		March 87C						POR 14		-	-				ROA НФ	NAZ 6	LS НФ
1989	Morales	March 89CE	Alfa Romeo Indy V8	-	-	-	-	DET 8	POR НФ	CLE 13	MEA НФ	TOR НФ	MIS НФ	POC 16	MDO 12	ROA НФ		LS НФ			6	23-й
		March 88C		-	-	-	-										NAZ НФ
1990	Patrick	March 90CA	Alfa Romeo Indy V8	PHX НФ	LBH 14	IND НФ	MIL НФ	DET НФ	POR 8	CLE НФ	MEA НФ	-									24	16-й
		Lola T90/00										-	MIS 5	DEN НФ	VAN НФ	MDO НФ	ROA 8	NAZ 9	LS НФ
1991	Patrick	Lola T91/00	Alfa Romeo Indy V8	-	-	-	IND НФ	-		-	-	-		-		-	-	-	-		0	37-й
	King		Buick V6 (t/c)	-	-	-		-	DET 15	-	-	-		-	DEN НФ	-	-	-	-	LS 18
	Euromotorsport		Ford Cosworth DFS	-	-	-		-		-	-	-	TOR НФ	-		-	-	-	-
1992	King	Lola T91/00	Buick V6 (t/c)	-	-	LBH НФ		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		1	38-й
		Lola T92/00		-	-		IND НФ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1993	King	Lola T93/00	Chevrolet 265C	SRF НФ	PHX НФ	LBH 5	IND НФ	MIL 7	DET НФ	POR НФ	CLE НФ	TOR 10	MIS 7	NHA 4	ROA НФ	VAN 11	-	-	-		39	14-й
1994	Pagan	Lola T92/00	Buick V6 (t/c)	-	-	-	IND НФ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	54-й
1995	Pagan	Reynard 94i	Mercedes-Benz IC108B	-	-	PHX 16	-	-	IND 12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	33-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

IRL

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Очки	Поз.
1996	Pagan	Reynard 94i	Ford XB	WDW 5	PHX 16												237	5-й
		Reynard 95i				IND 5
1996-97	Pagan	Reynard 95i	Ford XB	NHM 6													221	7-й
		Reynard 94i			LVS 4
		Dallara	Infiniti			WDW 17	PHX 7	IND 27	TXS 13
			Oldsmobile							PPI 18	CLT 17	NH2 6	LV2 14
1998	Pagan	Dallara	Oldsmobile	WDW 26	PHX 27	IND 22	TXS 24	-	-	-							83	26-й
	Cobb	G-Force	Infiniti					-	-	-	PPI 21	ATL 19	TX2 4	LVS 20
1999	Cobb	G-Force	Infiniti	WDW 13	PHX 16	IND 25	-	-	-	-	-	-	-				36	30-й
2000	Foyt	Dallara	Oldsmobile	-	-	-	IND НПК	-	-	-		-					7	44-й
	Coulson	G-Force		-	-	-		-	-	-	KTY 23	-
2001	Simon	Dallara	Oldsmobile	-	-	-	IND НПК	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	НК

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Результаты в Indy 500

Год	Шасси	Мотор	СП	ФП	Команда
1984	March	Ford Cosworth	7	2	Bignotti-Cotter
1985	March	Ford Cosworth	16	3	Cotter
1986	March	Ford Cosworth	8	4	Cotter
1987	March	Ford Cosworth	5	2	Granatelli
1988	Lola	Ford Cosworth	12	32	Granatelli
1990	March	Alfa Romeo	28	23	Patrick
1991	Lola	Alfa Romeo	28	30	Patrick
1992	Lola	Buick	1	33	King
1993	Lola	Chevrolet	10	28	King
1994	Lola	Buick	30	33	Pagan
1995	Reynard	Mercedes-Benz	13	12	Pagan
1996	Reynard	Ford	6	5	Pagan
1997	Dallara	Infiniti	19	27	Pagan
1998	Dallara	Oldsmobile	9	22	Pagan
1999	G-Force	Infiniti	25	25	Cobb
2000	Dallara	Oldsmobile	НПК		Foyt
2001	Dallara	Oldsmobile	НПК		Simon

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Роберто Герреро

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (англ.) на сайте Racing Reference
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

• Профиль  (англ.) на сайте silhouet.com