ГАЗ-3351 | |
---|---|
ГАЗ-3351 на выставке Интерполитех 2013 | |
Страна |
|
Основная компания | Заволжский завод гусеничных тягачей |
Масса | 4730 кг |
Вместимость | 5+11 |
Спальные места | 4 |
Длина × Ширина × Высота | 7260×1970×2400 мм |
Дорожный просвет | 350 мм |
Колея | 1230 м |
Тип двигателя | дизельный, рядный с турбонаддувом |
Модель двигателя | STEYR M-16 |
Количество цилиндров | 6 |
Объём | 3,2 см³ |
Мощность двигателя | 183 л.с. (134.5 кВт) |
Оборотов в мин | 3800 |
Коробка передач | Daimler W5A 580 (автомат.) |
Сорт топлива | дизельное |
Ёмкость топливного бака | 200 л |
Радиус поворота | 8 м |
Максимальная скорость | 55 км/ч |
Скорость по воде | 4 км/ч |
Удельное давление на грунт | 0,127 кг/кв.см |
Преодолеваемый подъём | 35 ° |
Крен | 25 ° |
ГАЗ-3351 «Лось» — российский двухзвенный гусеничный снегоболотоход производства Заволжского завода гусеничных тягачей (Группа ГАЗ) со вторым звеном в виде активного шасси с монтируемыми по требованию заказчика целевыми модулями. В серийном производстве с 2012 года[1].
ГАЗ-3351 создан для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжёлых дорожных и климатических условиях. Предназначен для туристических фирм, охотников, рыболовов, любителей активного отдыха, а также для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики, энергетики, подразделений МЧС; подразделения МЧС оценили высокую проходимость машины, в том числе по водоёмам и болотистым местностям достигаемую за счёт особой конструкции гусениц, механизма сцепки модулей и высокой удельной мощности[2]. Вооружённые силы России намерены использовать ГАЗ-3351 для оснащения арктических бригад[3].
Переднее звено ГАЗ-3351 оснащено фибропластиковым водоизмещающим корпусом (армирование стекловолокном, пенопластовая тепло- и звукоизоляция). В салоне переднего звена установлен независимый отопитель. На машине установлен дизельный двигатель производства Cummins и автоматическая коробка передач Allison европейского производства[1].
В число модулей, устанавливаемых на второе звено[1]:
Оба звена оснащены асфальтоходными литыми резиновыми гусеницами с нейлоновым кордом. На все гусеницы имеется активный привод[1].
ГАЗ-3351 демонстрировался в 2012 году в рамках I Международной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход»[4]. Это также была единственная модель гусеничного тягача, спустя год представленная на XVII международной выставке средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2013»[5].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .