В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
ВАЗ-2123 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1998—2002 |
Сборка |
|
Класс | SUV |
Дизайн | |
Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Платформа | ВАЗ-2123 |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная, с межосевым блокируемым дифференциалом и демультипликатором (I–2,14, II–1,20) |
Двигатель | |
ВАЗ-2123 — 1,690 см³, распределённый впрыск топлива, мощность 79,6 л. с. при 5200 об/мин, МКМ 127,5 Н·м при 4000 об/мин | |
Трансмиссия | |
5-ст. МКПП | |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 3900 мм |
Ширина | 1700 мм |
Высота | 1640 мм |
Клиренс | 200 мм |
Колёсная база | 2450 мм |
Колея задняя | 1400 мм |
Колея передняя | 1430 мм |
Масса | 1300 кг |
Динамические | |
Разгон до 100 км/ч | 17 с |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
На рынке | |
Связанные | Chevrolet Niva |
Похожие модели | Kia Sportage, Subaru Forester |
Другое | |
Грузоподъёмность | 450 кг |
Расход топлива | 10 л |
Объём бака | 58 л |
ВАЗ-2123 — российский автомобиль повышенной проходимости малого класса (сегмент компактных SUV). Мелкосерийно производился в ОПП АВТОВАЗа в 1998-2002 гг. Заменён моделью Chevrolet Niva совместного предприятия GM-АВТОВАЗ, созданной на его базе. Главный конструктор Валерий Иванович Доманский.
Многие узлы и агрегаты ВАЗ-2123 были позаимствованы от предыдущего поколения «Нивы» ВАЗ-21213/21214. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек. Также были выпущены модификации с карбюраторными двигателями и с инжекторным двигателем объёмом 2 литра с оригинальной трансмиссией. В результате более плотной компоновки моторного отсека запасное колесо было навешено на заднюю дверь, что, кстати, более соответствовало моде в сегменте SUV. В рулевом управлении применялся электроусилитель отечественного производства. Передний и задний карданные валы унифицированы(аналогичны короткобазной модификации Лада 4х4), промежуточный вал удлинен. Изменено крепление раздаточной коробки (появилась третья опора), рычаг блокировки межосевого дифференциала совмещен с рычагом переключения демультипликатора (т. н. однорычажная схема «раздатки»). Редуктор переднего моста отделен от двигателя. Точки крепления задних амортизаторов смещены ближе к колесам и установлены вертикально. Нижние тяги заднего моста образуют теперь параллелограмм, что уменьшает подруливание заднего моста. Спереди, в отличие от Шевроле Нивы, имеются две буксировочные проушины. Некоторые модели комплектовались рулем со встроенной подушкой безопасности. Семейство кузовов кроме базового пятидверного универсала также предусматривало пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723, не пошедшие в серию.
Проектирование нового компактного вседорожника с несущим 5-дверным кузовом на замену популярной «Ниве» было начато на АВТОВАЗе ещё в середине 80-х, но в условиях перехода экономики страны на рыночные рельсы довести до серийного производства новинку самостоятельно предприятие оказалось не в состоянии. В условиях отсутствия стратегического партнёра АВТОВАЗ решился на мелкосерийный выпуск ВАЗ-2123 на мощностях ОПП. В массовое производство автомобиль запущен не был, так как лицензия на него была приобретена концерном General Motors, как и права на бренд «Нива». С сентября 2002 года на новых мощностях СП GM-АВТОВАЗ производится вседорожник Chevrolet Niva, который фактически представляет собой доработанный по зарубежным технологиям ВАЗ-2123 с шильдиком Chevrolet на решетке радиатора. Автомобиль Chevrolet Niva дважды признавался «Внедорожником года» в России.
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .