| АП-5(53213) мод. 196 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Дизайн | |
| Платформа | КамАЗ 53213 |
| Колёсная формула | 6 × 4 |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 8600 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3325 мм |
| Масса | 17 500 кг |
| Динамические | |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
АП-5(53213) мод. 196 — пожарный автомобиль порошкового тушения, производимый ООО «Прилукский завод противопожарного и специального машиностроения» на базе шасси КамАЗ 53213. Также существует модель 196.01 на шасси КАМАЗ-53215[1]. Автомобиль был создан в 1980 г[2]. Длительное время был одним из самых распространённых автомобилей порошкового тушения. Однако он обладает неустранимым конструктивным дефектом, проявляющимся в неполной выработке порошка (неиспользуемый остаток порошка составлял 600 кг[3]), который был вызван чрезмерно большой длиной цистерны. Этот дефект послужил причиной разработки на том же заводе нового автомобиля АП-4(43105) мод. 222[4].
В конструкции автомобиля применяется установка порошкового тушения с псевдоожижением порошка и непрерывной подачей сжатого газа в сосуд через пористый элемент (аэроднище). Псевдоожижение порошка происходит при наборе давления в сосуде. В процессе выдачи порошка подача газа в сосуд возобновляется и происходит непрерывно. В качестве аэрирующих устройств используются пористые перегородки. Истечение порошковой аэросмеси из лафетных и ручных стволов происходит под постоянным давлением в сосуде. Рабочее давление в сосудах составляет 0,4 МПа[5]. Между кабиной водителя и цистерной располагается отсек с 10 баллонами со сжатым воздухом, при помощи которого порошок под давлением подаётся на лафетный ствол с ручным управлением[6].
Лафетный ствол имеет следующие параметры:
Примечания
- ↑ ПожСпецМаш | AП-5(53213)-196 (недоступная ссылка)
- ↑ Говоруха А. Автомобили порошкового тушения//Автомобильный моделизм №3, 2001 г. С. 9
- 1 2 Ивванников В.П., Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара -М.:Стройиздат, 1987 С.91
- ↑ Преснов А.И., Каменцев А.Я., Иванов А.Г., Парышев Ю.В., Бородин М.П., Фомин А.В., Бруевич Д.Е. , Талаш С.А. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля. – СПб, 2006. с.40
- ↑ Безбородько М.Д. Пожарная техника. -М, 2004 Раздел 9.4. Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения (АПТ)
- ↑ История Прилукского завода ПОЖСПЕЦМАШ
- ↑ Повзик Я.С. Справочник РТП -М:ЗАО «СПЕЦТЕХНИКА», 2004 С. 125
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .